Guest konna6 Kirjoitettu 14. Huhtikuuta, 2004 Kirjoitettu 14. Huhtikuuta, 2004 miten lambdan toiminnan voi tarkastaa että pelaako vai ei. se on se yks johtonen,maita saa putkesta hyvin mutta koneen lämmetessä eli noin 2km ajoa nykäsee kerran? ja sitte se alkaa nykimää kun kaasu on ylhäällä, eli tiputtaa kierrokset ilmeisesti liian alas? muuten vastaa kaasuun hyvin. olisko sielä koneen lämmetessä joku mikä katkoo syöttöä kun hiljentää vauhdin 40kmh alaspäin. yleensä risteyksiin tultaessa ilmenee.. mitä tehdä?
Guest konna6 Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2004 Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2004 code 14 ja 34 tuli eli mistähän lähtis purkamaa tätä vyyhtiä? iac on uusittu.
Guest konna6 Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2004 Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2004 voiko tps säätää käynnissä? säädin korvakuulolta.. kierrokset sopivalle kun ei ollu tota mittaria ja koeajo osoitti että ei ainakaa huonompaa suuntaa eikä nykiny ainakaa vielä..
Senior Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2004 Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2004 Oletkos pälyillyt kaikki mahdolliset vakuumivuodot ? Nämä moottorit ovat aikas herkkiä sellaisille....
Guest konna6 Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2004 Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2004 letkut uusittu toissa talvena mutta tuntuu että alipaine ei oikeen riitä jarrutehostimelle kun ajossa pumppailee jarrua niin tuntuu että tehostin häviää..
Senior Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2004 Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2004 No tarkistappas se letku ensin. Toinen pää on imusarjan kyljessä.
Guest konna6 Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2004 Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2004 ei muuten tule lämmityslaitteellekaan asti kun ei tunnu liikkuvan suunnanvaihtimet,puhaltaa tasasesti ylös ja alas.
Senior Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2004 Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2004 Nekin vimpaimet taitavat toimia vakuumilla. Ettei olisi letku poikki matkalla lämppärille ?
Guest konna6 Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2004 Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2004 tai sitte kone ei kehitä alipainetta.. jos se häviää jonneki matkalle kun letkut on oikeissa paikoissa. ainaki jonkun kaavion mukaan katoin kun olin hieman epävarma. eli virranjakajan puoleinen pääty plenumissa kaksi ulostuloa toinen lähtee sisätiloihin ja ihmettelin jo silloin ku oli todella heikko imu molemmissa?
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään