Sytkä ennakon kasvu

[Teac]

Onko joku muu törmännyt moiseen; säätelin VE taulua ja pistin vaihteen R:lle ja silmäilin mitä tapahtuu kun on ollut lieviä ongelmia tyhjäkäynnin kanssa nokan vaihdon jälkeen. Mitä v...ua oikein tässä tapahtuu? Eihän ennakon pitäisi edes päästä kasvamaan tuollaisiin lukemiin.

[Teac]

Laitetaas kuva vähän selvempänä...

Ennakko.jpg_thumb

[406cid]

Onko joku muu törmännyt moiseen; säätelin VE taulua ja pistin vaihteen R:lle ja silmäilin mitä tapahtuu kun on ollut lieviä ongelmia tyhjäkäynnin kanssa nokan vaihdon jälkeen. Mitä v...ua oikein tässä tapahtuu? Eihän ennakon pitäisi edes päästä kasvamaan tuollaisiin lukemiin.

 

Vilkaiseppa MAP arvoa, 84,9 kPa....

100kPa = 1bar, eli ilmakehä.

Eihän tyhjäkäynnillä pitäisi olla noin korkeata painetta (=pientä alipainetta) ?

 

Mutta toisaalta tuo lineaarinen ennakon kasvu, kun RPM ja MAP arvot keikkuvat about samoissa arvoissa on outo juttu kyllä.

 

[mieta]

ECM:hän ajaa tyhjäkäynnillä ennakkoa nakustusanturia vasten ts. lisää ennakkoa niin pitkään kunnes rupeaa nakuttamaan. Kannattaa ensin katsoa tuo nakutusanturin kunto, jos vaikka on hajonnut silleen että näyttää ECM:mästä ehjälle, mutta puhuu oikeasti ihan höpöjä

[Teac]

ECM:hän ajaa tyhjäkäynnillä ennakkoa nakustusanturia vasten ts. lisää ennakkoa niin pitkään kunnes rupeaa nakuttamaan. Kannattaa ensin katsoa tuo nakutusanturin kunto, jos vaikka on hajonnut silleen että näyttää ECM:mästä ehjälle, mutta puhuu oikeasti ihan höpöjä

Ei ECM sytkä ennakkoa lisää paitsi nakuttaessa pienentää ennakkoa. Lisäksi ECM:llä on maksimi raja (itselläni tuo arvo on 44°) mihin asti ennakkoa voidaan lisätä kaavalla

 

Total Spark Advance (TSA) = [Main SA (incl. base)] + [Power Enrichment SA] + [Highway Mode SA] +/- [spark Advance Temp. Correction] + [spark Advance Startup] - [Knock Retard].

 

Kaikki nämä arvot tulevat suoraan taulukosta antureiden signaalin perusteella. Joten edelleen on arvoitus miten ennakko voi kasvaa yli 70 asteen Ettei vaan ECM:n softassa olisi bugi? Tosin jos olisi niin todenäköisesti joku muukin olisi siihen jo törmännyt.

[Teac]

Vilkaiseppa MAP arvoa, 84,9 kPa....

100kPa = 1bar, eli ilmakehä.

Eihän tyhjäkäynnillä pitäisi olla noin korkeata painetta (=pientä alipainetta) ?

 

Mutta toisaalta tuo lineaarinen ennakon kasvu, kun RPM ja MAP arvot keikkuvat about samoissa arvoissa on outo juttu kyllä.

 

 

Nokan vaihdon jälkeen alipaineet pienenivät melko rajusti, mutta todellisuudessa pyöritään jossakin 40kPa:n paikkeilla. Mahtaisiko tuo mapin arvo juontaa juurensa tuosta sytkästä? Sytytyksiähän tulee eri pyttyihin 90° välein. Tuolla ennakolla ollaan kohta yksi pytty jäljessä