gmc63 Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2006 Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2006 Olihan tästä jossain juttua mutta ei löytynny :-[niinkertokaapa mitä pitäis tehdä että sais ton ongelman kuriin?siis ku lähtee vaikka ohittamaan niin kaasu hirttää täysille ja sit jarrut savuu ja levyt vääntyy :'( :'(eipä uskalla ajaa täytyy vissiin laittaa seisontaan siks aikaa ku löytyy kaveri joka osais selvittää ja ehkä korjata ton vian ;)voisiko se olla kaasuvaijeri vai jotain muuta vikaa?Please auttakee :'( :'( :'( :'(sit ku hetkiseks sammuttaa niin ei mitään oireita ennenku taas kiihdyttää :'( :'( :'(
BlackZ Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2006 Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2006 Olisiko se läppien palautusjousi kuoleentunut? Ei oo iso vika kuitenkaan, voihan se olla että sulla vaijerikin jumittaa...
gmc63 Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2006 voipi muuten ollakki mut missä se nois ruiskulaitteis on?kaasarikoneesta kyllä löydän
BlackZ Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2006 Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2006 voipi muuten ollakki mut missä se nois ruiskulaitteis on?kaasarikoneesta kyllä löydän No eikös sulla oo se sun kone LT1, eli sieltä kai se imusarjan päästä keulasta löytyy läppärunko ja siihen tulee ne kaikki 3 vaijeria kiinni (kaasu, kickdown ja cruise, näin ainaki TPi:ssä) Ja se palautusjousi on siinä läppärungon akselin ympärillä.
gmc63 Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2006 No eikös sulla oo se sun kone LT1, eli sieltä kai se imusarjan päästä keulasta löytyy läppärunko ja siihen tulee ne kaikki 3 vaijeria kiinni (kaasu, kickdown ja cruise, näin ainaki TPi:ssä) Ja se palautusjousi on siinä läppärungon akselin ympärillä. :-[ :-[no täytyy katsoa huomen
BlackZ Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2006 Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2006 Jos jäi vielä epäselväksi, niin käy tsekkaa siitä mun projektista sivu 24, siellä näkyy läppärunko kaasuvaijeri kiinnitettynä siellä melko alhaalla sivulla vasemmassa laidassa...
gmc63 Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2006 Jos jäi vielä epäselväksi, niin käy tsekkaa siitä mun projektista sivu 24, siellä näkyy läppärunko kaasuvaijeri kiinnitettynä siellä melko alhaalla sivulla vasemmassa laidassa... Ok! kiits tota paikkaa vähän arvelinki
gmc63 Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2006 Todennäköisesti se on IAC joka temppuilee ku tarkistettiin vaijerit ja läpän jouset ei ollu mitään vikaa ;Deli ens viikolla sit uus palikka
Guest Jukka Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2006 Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2006 Mulla meinas tuo tuoreempi hankinta eli 86 hopia villiintyä aivan hervottomaksi, kun kuminen lattiamatto halusi teljetä kaasun pohjaan
Soppa Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2006 Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2006 Ne kumiset matot ei kuulu auton lattialle. Kaikkien autojen kanssa on ollut ongelmia niistä, viimeksi ruumisauto meinas syöksyä neljännestä kerroksesta parkkitalosta ulos kun kaasu jäi kumimaton alle ja kaasuläppä apposen auki. Siinä ei auttanu jarrut eikä mitkään, piti heittää vaihde parkille että alko hidastuun.. ???
Guest Jukka Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2006 Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2006 Ne kumiset matot ei kuulu auton lattialle. Kaikkien autojen kanssa on ollut ongelmia niistä, viimeksi ruumisauto meinas syöksyä neljännestä kerroksesta parkkitalosta ulos kun kaasu jäi kumimaton alle ja kaasuläppä apposen auki. Siinä ei auttanu jarrut eikä mitkään, piti heittää vaihde parkille että alko hidastuun.. ??? Juu, ennenkuin päästin avokkia tuolla ruoskalla radalle lauantaina niin otimme varmuudeksi matot pois ettei vaan käy niin että...
Nova Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2006 Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2006 Todennäköisesti se on IAC joka temppuilee ku tarkistettiin vaijerit ja läpän jouset ei ollu mitään vikaa ;Deli ens viikolla sit uus palikka Ei varmaankaan siinä ole vikaa. Sen läpi menevä ilmamäärä ei hirveesti tuota tehoa jos kerran laikatkin menee huonoiksi....
gmc63 Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2006 Ei varmaankaan siinä ole vikaa. Sen läpi menevä ilmamäärä ei hirveesti tuota tehoa jos kerran laikatkin menee huonoiksi.... Tällä kertaa ei mennytkään ;Dja onhan se hyvä vaihtaa. mutta mikä sit siinä vois olla syynä ku kaasupoljin ei jää pohjaan?vaikka onki täyskaasulla?
gtatpi Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2006 Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2006 Itelläkin jäi alussa transussa kaasu pohjaan, kun olin juuri hommannut auton. Tällä kertaa oli syynä kojetaulun alaosan muovin roikkuminen sen verran alhaalla, että kun painoi kaasupolkimen pohjaan, niin muovi nousi hieman ylöspäin päästäen polkimen ohi. Kun poljin oli kokonaan pohjassa, niin se kojetaulun alaosa pääsi laskeutumaan taas takaisin estäen kaasupolkimen palautumisen. Probleema tuli hoidettua muutamalla ruuvilla. joilla kiinitin kojetaulun siten kuin se kuuluukin.
Soppa Kirjoitettu 20. Kesäkuuta, 2006 Kirjoitettu 20. Kesäkuuta, 2006 Cruisessahan vois olla kans vikaa periaatteessa.
Guest pile Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2006 Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2006 kokeilehan vaitaa veitikkaa toiseen lahkeeseen nyt kun on kesä ja tytöt vähissä pukeissa niin tierä mitä se itseksiin tekee
gmc63 Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2006 kokeilehan vaitaa veitikkaa toiseen lahkeeseen nyt kun on kesä ja tytöt vähissä pukeissa niin tierä mitä se itseksiin tekee niinmpä ;D ;D
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään