Hällärin asennus.

[Kake]

Kummastelin kuinka metroauto asentaa hälyttimen 2,5 tunnissa.. sitten tajusin että eikös kaikki mahdolliset sähköjohdot mene sulakerasian kautta, näinollen ei tarvitse purkaa koko autoa että saa vedettyä omat johdot kaikille vilkuille oville jne, vaan ottaa sähkömittarin käteen ja ryöstelee sulakerasian takaa kaikki tarvittavat johdot...

 

Kysymys siis kuuluu että meneekö ovien sähköohjaus sekä kaikkien vilkkujen sähköt tuosta kuskin jalkatilan sulakeboksista, ja eiköhän sinne sulakeboksille jatkuva virtakin tule?

[Kake]

Löyty vilkkujen johdot se on nyt hoidossa. enään tarvii vaan löytää lukkojen ohjauksen johdot, millähän tavalla tuo lukitus syteemi toimii..

[TransNAM]

Keskuslukolle on rele kuskin kickpaneelissa muovin alla sulakerasian sivussa. Sieltä saa kytkettyä. Kannattaa vaan tarkistaa ohjataanko sitä virralla vai maalla tai sit laittaa releillä.

Sisävalon (ovet) saa valokatkaisijalta tulevasta johtonipusta, samaten parkit. Vilkkuja on hankala käyttää hälyttimen kans koska lähtee viikseltä eri johdot omilta kärjiltä eteen ja taakse. Sytytysvirran saa virtalukolta tai mistä vain mihin tulee virta avaimesta.

Takaluukulle (valokatkaisija) vaan joutuu vetämään johdon.

Aika hyvä rintapellin läpivientipaikka löytyy kuskin puolelta iskaritolpan kohdalta alkup. relekasan alta.

Tämä tarina on tosi ainakin vm91...

 

Näillä alkuun?

 

Laitoin omaan sellaisen kaukokäynnistinhälyn takaluukun aukaisulla ja parilla muulla ohjauksella (nyt saa valot päälle/pois kapulasta... on se niin kittiä), siinä oli vähän enempi askartelemista mm. ajoneston ohitus yms.

[Kake]

Löysin ovien ohjauksen kuskin puolen lokasuojan / oven sauman kohdalta sisältä, siihen pistin piuhat, ja sitten etuvilkut löytyivät ratin alta liittimestä ja huomasin vasta nyt kun on koko homma pulkassa että takavilkut ois ollu erikseen