uretaani moottorinkiinnikkeet

[Guest Jooce]

onko kellään muulla tommosia kiinnikkeitä moottorissa?

antaa aika tärinän yläkierroksilla...

vai onko sitte eaglen alakerta epätasapainossa

[jontte]

On ollu jo pari vuotta,ei mulla ainakaan pahemmin täristä.

[Nupa]

just, mulla tärisee niin vitusti isoilla kierroksilla

 

Öh, pitäskö tähän (nyt kerrankin) heittää poordille vakiotyylinen vastaus...?

 

Eli, aja pienillä kierroksilla

 

[Nupa]

Mutta oikeesti, eikös se niin mene, että jos on vaikkapa dampperi? viallinen? niin siellähän se täristää, yläkierroksilla.

[Guest pile]

ite en ole huomannut mitään tärinöitä,tosin en paikkallaan(ilman verätystä) ole ihan hirveesti huurattanutkaan.

[KKOSKINEN]

Onko tuo stroker sisä vai ulkopuolisesti painotettu? Mikä damper?

[GTATL]

oliskohan sulla vaan seokset ja ennakot yläkierroksilla metessä, joka aiheuttais tärinän. laita ensin noi kuntoon jospa tärinäkin häviää samalla.

[KKOSKINEN]

Kelpaako strokeriin alkuperäiset damperit ja vauhtipyörät? Ainakin joskus ne piti myös vaihtaa. Tää voi olla vanhaa tietoa.

[Juhani LS1]

Jos stroukki sarja on internally balanced käy entiset 0 balanssi dampperi ja vauhtipyörä/vetolevy. Dämpperin tarkoitus on sotkee harmooniset värähtelyt, joita kasi

tekee(käy liian tasasesti) muuten ne tappaa varsinkin valukampuran 100% varmuudella, en ajas taotullakaan ilman. Aikanaa 400 pikkulohko oli varustettu painotetulla dämpperillä ja vetolevyllä, jos sen kampuralla ja kangilla teki 350-383 seks piti käyttää niitä, nykyset sarjat näyttäs yleensä olevan sisäsesti tasapainotettuja. Suuntaus nykyään tuntuu olevan 5% ylipainotus,

toimii kuulemma paremmin, kukaan ei tiedä miks, tai ne jotka tietää ei kerro.