vaihteisto kyssäri

[maka]

tuossa huomasin taas kun en ollu kuukauteen ajanut autolla.taas alko pätkimään melkein jatkuvasti 80-90kmh vauhissa,onko tuo jotenkin kytköksissä tuo vakionopeuden säädin tuohon vaihteistoon ,nimittäinsä cruisen nappi oli keskiasennossa kun pätki,sit laitoin sen vasenpaan laitaan sen katkasimen herkes turbiinilukko vittuilemasta?heti kun laittaa sen vivun keskiasentoon alkaa kierroksia heittämään 80 kympin vauhissa 1400-1700rpm.kulunu nuo tekstit tuosta vivusta,onko se vasemmassa laidassa pois päältä tuo cruise,vai miten?toinen vilkkuviiksi on kotosala ei tullu katottua, siinä nuo tekstit tallessa.

[maka]

asiasta kolmanteen,miten ei kulje od vaihteella kuin jotain 160kmh,kierrokset huutaa viittä tuhatta muttei heitä isompaa?d vaihteella kokeilin sit menis niin paljon ku jaksas .

[maka]

onko se nyt normaalia ettei se heitä isompaa vaihdetta,kierrokset tapissa mittaripohjassa,kaasua kun vähän löysäs sit heitti isompaa sit kun painaa taas kaasun lattiaa tiputtaa pienemmälle eikä laita taas isompaa

[JousiT]

Koitappa säätää kickdownia. Dart vainaassa oli saman sortin ongelmia, kikkarin säätö auttoi.

[maka]

jaaha,missäs sellanen vaijeri on mistäs sitä säädetään .kyllä sitä pitäs säädellä muutenkin,vaihto on minusta liian terävä,niskat niksahtaa oikein ku heittää vaihetta.

[JousiT]

Sielä se jossain vaihteiston kyljessä on. (No shit!) Viisaammat kertokoon 700:n säädöstä, ite ruuvasin Moparin 904:sta.

[maka]

kumma kun se pelittää tuolla d asennolla.ei oo vielä tarvinnut ruuvata tuota vaijeria ni ei tietoa mistä sen löydän ja mikä sen toiminta niinku tuossa vaihteistossa on.kertokaas siitä vaijerista,pitäskö sitä kiristellä vai löysäillä vai mitä?vaihto kohdat on ihan hyvät,mut minusta ne on liian sellaset töks..pehmeempi vaihto kiitos

[Z-mo]

onko se nyt normaalia ettei se heitä isompaa vaihdetta,kierrokset tapissa mittaripohjassa,kaasua kun vähän löysäs sit heitti isompaa sit kun painaa taas kaasun lattiaa tiputtaa pienemmälle eikä laita taas isompaa

 

Tapahtuuko tuo siis vaan kolmosella? Jos näin on, niin se on normaalia, ettei vaihda kolmoselta nelosella lämä pohjassa.

 

Omassa huussissa kyllä vaihtaa, vaikka lootan pitäis olla ihan vakio. Mutta yleensä ei pitäis vaihtaa...

[maka]

tuota noin oiskohan se nelonen tuossa satasen vauhissa päällä,sit kun paina see lämän pohjaan heittää kolmosen ja sillä vinguttaa niin pitkään et kierrokset pohjassa ,kaasua vähän löysää heittää nelosen,vaikka hitaasti painas kaasua lisää tiputtaa takasin kolmosen.hyvä jos se on ihan normaalia,tuntuu ihmeelliseltä miks ei se laita isompaa

[jouni.r]

Tapahtuuko tuo siis vaan kolmosella? Jos näin on, niin se on normaalia, ettei vaihda kolmoselta nelosella lämä pohjassa.

 

Omassa huussissa kyllä vaihtaa, vaikka lootan pitäis olla ihan vakio. Mutta yleensä ei pitäis vaihtaa...

 

mullakin vaihto enne 3,lta isompaa vaikka kaasu oli pohjassa ,nyt ei vaihda .en tiedä mikä tuli,vai tuliko mikää?

[5,7]

tuota noin oiskohan se nelonen tuossa satasen vauhissa päällä,sit kun paina see lämän pohjaan heittää kolmosen ja sillä vinguttaa niin pitkään et kierrokset pohjassa ,kaasua vähän löysää heittää nelosen,vaikka hitaasti painas kaasua lisää tiputtaa takasin kolmosen.hyvä jos se on ihan normaalia,tuntuu ihmeelliseltä miks ei se laita isompaa

 

mulla vetää kolmosen tappiin od:llä ja kun pikkasen tiputtaa kaasulta (kierrokset tippuu siihen 3-4000)vaihtaa nelosen ja lyö kaasun pohjaan niin se kyllä pysyy se nelonen tappiin asti luistaisko sulla laatikko?

[maka]

ei tästä nyt ota selvää,näköjään toisilla heittää nelosta ja toisilla ei .ajanpahan d asennolla jos tarvii vedätellä loppuun asti .perun sanani näiden autojen löysyydestä,kyllä antaa ihan hyvät kyydit vaikka vakio onkin .

[Juhani LS1]

Vakio 700 ei vaihda täydellä kaasulla ylivaihteelle. vakio planetaarion laakerointi ei kestä, kun tehohäviöiden takii voitelukierto on liian pieni, ne myös aatelleet renkaiden nopeusluokkia, osas TPI autoja on Corveten osia venakoneistossa ja lisä 4 accumulaattori ne vaihtaa. Vähän keventämällä se vaihtaa, omani kulki aikanaan 220 osakaasulla,

jos se sitten lyö 3 ottaa kone yli 7000 tonnii 3,23 perällä ja ja no niin yleensä 305 poikasee 7 tai 5 kangen siinä tienoilla joten.....

[JohnnyMichael]

Kyllä minulla ainakin th700 vaihtoi OD:lle kaasu pohjassa tuossa 170-180km/h:n paikkeilla. Kyllä täytyy jo tuossa vauhdissa pitää kaasua tiukasti pohjassa, ei kiihdy enää puolella kaasulla. (Tämä on epävirallista tietoa, eikä virkavalta voi käyttää tätä todisteena)

[maka]

ei näkyny virkavaltaa,piti käydä taas testillä .ei se heitä nelosta 160-170 siinä on raja sen jälkeen ei nelosta laita

[TransNAM]

Mulla aavikkoperällä menee kolmosella n.210-220 mutta OD-tä ei tuu kun kaasua löysäämällä. Sitten taas ei taho jaksaa ja kun polkaisee enempi vaihtaa takas kolmoselle.

V***tti kun kaveri kehu ajaneensa Suprallansa 270 ja kysy paljonko tuo kulkee... Pakkohan oli sanoa et en oo oikein kokeillu :'( kun oma Saappikin kulki kovempaa vakiona :'(

 

Netissä tuntuu olevan ohjeita miten tuo ongelma korjataan. Pitäis ottaa riski ja koittaa joskus modata.

[balez]

mulla ei mee ku kolmosella 180, jos sitäkää... ilmeisesti siis tiheempi perä... kuis harva perä saa olla noille lukemille? vaihtaa ylivaihteen kun löysäät sitä laattaa ihan vähän lattiasta..sit taas mennää näin ainakin minulla

[maka]

vaihtaa ylivaihteen kun löysäät sitä laattaa ihan vähän lattiasta..sit taas mennää näin ainakin minulla

ei tämä ainakaan tee sillein,kaasu nostettava puoleen väliin sit laittaa nelosen,koitin taas jos sitä painas niin varovasti ku vaan voi lisää,siltikin tipauttaa kolmosen.joku mekanismi juttu siinä tuntuu,tarpeeks pyörintänopeutta kun on se ei sitä nelosta laita

[balez]

jaa eehkä se 305 ryytyy siinä vauhdissa... ;D no ei kai nyt sentää... jännä homma..kertokaa viisaammat

[maka]

jaa eehkä se 305 ryytyy siinä vauhdissa... ;D no ei kai nyt sentää... jännä homma..kertokaa viisaammat

jumalauta,ei muuten hyydy, kierrosta riittää muttei tarpeeks vaihteita

[JohnnyMichael]

mulla ei mee ku kolmosella 180, jos sitäkää... ilmeisesti siis tiheempi perä... kuis harva perä saa olla noille lukemille? vaihtaa ylivaihteen kun löysäät sitä laattaa ihan vähän lattiasta..sit taas mennää näin ainakin minulla

Mulla 3.23 perävälitys ja dynossa mitattu 3.vaihteella 199km/h - 5400rpm. Mutta ei taida ihan tuohon yltää tien päällä.

[TransNAM]

... kuis harva perä saa olla noille lukemille? vaihtaa ylivaihteen kun löysäät sitä laattaa ihan vähän lattiasta..sit taas mennää näin ainakin minulla

2.73:1 ja pikkuista reilu 5000 rinkiä

[Jojeli]

Noita th700-laatikoita on uudempia ja vanhempia, vanhemmat pitävät OD:n kaasu pohjassa ja uudemmat eivät. Itsellä -85 laatikko ja tuossa pysyy OD päällä kaasu pohjassakin.

 

Tuohon löytyy myös modifikaatio uusille laatikoille, ohje löytyy linkit-osiosta vaihteistolinkkejä-threadista.