-vellu Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2006 Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2006 Eli kolisee pienissäkin montuissa molemmin puolin. Mitä on mennyt väärin??? Taustaa: Taakse vaihdettu juuri säädettävät alatukivarret (LCA:t) ja alatukivarsien kiinnityspisteen madaltajat (LCA relocation brakets). Ennen tuota operaatiota ei kuulunut mitään ylimääräistä. Ääni kuulostaa siltä kuin jokin olisi irti ja kolistaa väljästi johonkin. Ääni tulee molemmilta puolilta. Kaikki kiinnitykset on tarkastettu ja kiristetty pariin kertaan. Onko ajatuksia? Heittäkää mitä vaan, tarkastan vielä huomenna ennen meettiin lähtöä sitten loput.
Guest DARK FIREBIRD Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2006 Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2006 Voisikohan ottaa kiini panhart siitä kohdin josta se kiinittyy taka-akseliin? Vois yrittää käydä jollain yksityisellä katsastusasemalla siinä täryyttimessä jolla tarkistetaan nivelet ja iskarit.Auto kolisemaan siihen ja pihalle kattoo mistä ääni tulee.
-vellu Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2006 Voisikohan ottaa kiini panhart siitä kohdin josta se kiinittyy taka-akseliin? Vois yrittää käydä jollain yksityisellä katsastusasemalla siinä täryyttimessä jolla tarkistetaan nivelet ja iskarit.Auto kolisemaan siihen ja pihalle kattoo mistä ääni tulee. Auto oli just katsastuksessa ja iskarit ja nivelet oli ok. Hyvä idea tuo katsastusaseman tärytin siinä sen voisi kuulla. Hyvä alku , muita ehdotuksia?
Nova Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2006 Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2006 Kallistuksen vakaajan puslat tai nivelet?
-vellu Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2006 Kallistuksen vakaajan puslat tai nivelet? Hyvä, täytyypä tsekata noikin huomenna
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään