ASR.Acceleration Slip Regulation

[Chevy]

minkäslainen on ASR luistoneston toiminta ?

 

käyttääkö luistonesto,abs jarrutusta ? jos käyttää,4:kö pyörään ?

ja kaasun "poisottoa" ?

Läppärunkoon menee kaasuvaijeri,onko välitys polkimelle vivulla ?

(kun se poljin "potkaisee" takas,kun ASR toimii) :-[

[Juhani LS1]

käyttää ensin ABS avulla takajarruja, jos ja yleensä ei auta, potkasee sillä sähkömoottorilla kaasun ylös, kun F ei ole fly by wire niinkun vette. SLP tekee palikkaa jolla ASR on aina käynnistyksen jälkeen veke päältä, kytkin vaikuttaa ECM joten noin vain kytkimestä sitä ei voi tehä, SLP palikka toimii 90%

ja off valo sitten palaa mittaristos. Vastaavaan vehkeen vois tehä itekin muutamalla ajastinpiirillä ja releellä, no mul on SLP

[Chevy]

käyttää ensin ABS avulla takajarruja, jos ja yleensä ei auta, potkasee sillä sähkömoottorilla kaasun ylös, kun F ei ole fly by wire niinkun vette. SLP tekee palikkaa jolla ASR on aina käynnistyksen jälkeen veke päältä, kytkin vaikuttaa ECM joten noin vain kytkimestä sitä ei voi tehä, SLP palikka toimii 90%

ja off valo sitten palaa mittaristos. Vastaavaan vehkeen vois tehä itekin muutamalla ajastinpiirillä ja releellä, no mul on SLP

Ok

 

[Chevy]

onko sähkömoottori se musta purkki(akun takana) josta lähtee kaasuvaijeri läppärunkoon ?

[Juhani LS1]

joo just se.

[PSN]

Mitenkä tuon asr:n eliminointi tapahtuu peränvaihdon yhteydessä? Jos vetää piuhat irti tms. tuolta taka-akselilta?

[Juhani LS1]

No siitä seuraa et ABS mikä ainakin mulla toimii tosi hyvin (Bosch) ei toimi ja ses palaa kans kun ABS viat voi lukee OBD kautta, hyvät jarrut on kyllä niin tärkeet et en kyllä suosittele. ASR säätöö voi muuttaa jos on ohjelmat millä siihen pääsee kii (kalliita) mut niin hyvää kun nyky parhaissa Bimmereis ym siitä ei saa kun Fly by wire puuttuu. Ainakin mun on liian hidas ja sutasu ja totaalinen pidon menetys on tapahtunu jo kun se potkasee poljinta, talvella se on jossain määrin toimiva ja huomaa esim ohitukses super liukkaan pinnan ajoissa, luulisin et se siihen tarkotettu, näillä autoilla talvella liukas on kaasu 3mm auki ja sen se ehtii korjata, mut esim ykkösellä täydel kaasul suojatiemaalauksesta lähtevän sutimisen estäminen on tollasella tehonsäädöllä liian hidasta. niin muuten muistaaksen se lyö ennakon myöhäselle myöskin joten sit ei tehoo heti kun sutiminen loppuu. Joten jos aikoo kiihdytella kantsii pitää veke päältä. Automatiikan tähän voi rakentaa itekin rele kytkimen kärkien rinnalle, relelle parin sekunnin veto aina vaikka 10 sek viiveellä kun auto käynnistetään. SLP purkki on plug and play n.80E ja tekee ton.

[Chevy]

No siitä seuraa et ABS mikä ainakin mulla toimii tosi hyvin (Bosch) ei toimi ja ses palaa kans kun ABS viat voi lukee OBD kautta, hyvät jarrut on kyllä niin tärkeet et en kyllä suosittele. ASR säätöö voi muuttaa jos on ohjelmat millä siihen pääsee kii (kalliita) mut niin hyvää kun nyky parhaissa Bimmereis ym siitä ei saa kun Fly by wire puuttuu. Ainakin mun on liian hidas ja sutasu ja totaalinen pidon menetys on tapahtunu jo kun se potkasee poljinta, talvella se on jossain määrin toimiva ja huomaa esim ohitukses super liukkaan pinnan ajoissa, luulisin et se siihen tarkotettu, näillä autoilla talvella liukas on kaasu 3mm auki ja sen se ehtii korjata, mut esim ykkösellä täydel kaasul suojatiemaalauksesta lähtevän sutimisen estäminen on tollasella tehonsäädöllä liian hidasta. niin muuten muistaaksen se lyö ennakon myöhäselle myöskin joten sit ei tehoo heti kun sutiminen loppuu. Joten jos aikoo kiihdytella kantsii pitää veke päältä. Automatiikan tähän voi rakentaa itekin rele kytkimen kärkien rinnalle, relelle parin sekunnin veto aina vaikka 10 sek viiveellä kun auto käynnistetään. SLP purkki on plug and play n.80E ja tekee ton.

 

jo puolkaasul suojatiemaalauksesta(sehän on jotain massaa) lähtee sutii ja keskiviivat kans liukkaat

[Juhani LS1]

Juup, pitää paikkansa, varsinkin jos se on lähdössä alla tai hyvin alussa liikkeelle lähtöö, kerran ASR päällä joku A alkavamerkkinen ohjus kokeili, mut onneks se oli luopunu kun ajoin maalausten yli jotain 60kmh lämä auki, ja samantien kirkas rajottimeen ja sitte potkas polkimen heh heh joten. vois todeta myös et kumeis on paljo eroja ja nykyset ei päästä tollai irti vaan pitävät sutienkin kohtuullisesti, se sit jurppii kun on unohtanu panna sen veke ja käy näin tosin ei jalkakaan mitään ehtiny toll kertaa tekeen nyt sen tietää, en vaan tienny sillon viel et kuivalla sutasee totaallisesti siitä vauhista

[Chevy]

kerran ASR päällä joku A alkavamerkkinen ohjus kokeili,mut onneks se oli luopunu kun ajoin maalausten yli jotain 60kmh lämä auki, ja samantien kirkas rajottimeen

 

:D