3rd gen T5 manuaalien erot?

[Hartigan]

Onko kellään tarjota faktaa siitä onko 3rd genien T5-lootissa eroa V6 tai V8 mallin välillä? Ts. onko V8-versio vahvistettu/vahvempi kuin V6-versio?

 

Visioin aiheella v6+manuaali Firebirdin tuonnilla esim.germaniasta,sais kaikki romut manuaaliswappiin kerralla,loppu autosta lihoiksi ja varastoon/osat myyntiin.Tosin T5 ei vakiona välttämättä kai kovin pitkään hieman piristetyn 350:n perässä elä,saati sitten esim.383 strokerin perään moisen istuttaminen kai tekee lootasta juuri ja juuri hieman käsikranaattia turvallisemman rautakasan?

[Crisis]

Eroja on.. V8 perässä tuli ns. WC (world class) loota joka oli vahvistettu malli perus T-5:sesta.. Jake tietää enemmän kun se aikansa noita puljaili.

[Z-mo]

Ja kutosen T-5:nen ei mene suoraan kasiin kiinni.

[Jake]

Eroja on.. V8 perässä tuli ns. WC (world class) loota joka oli vahvistettu malli perus T-5:sesta.. Jake tietää enemmän kun se aikansa noita puljaili.

 

tässä oli vielä vuosimalli erojakin, vanhemmat v8:n T-5 mallit on non-wc, vuosilukua en ikävä kyllä muista. Näihinkin saa kestävämpää kamaa sisälle, eri juttu sitte kannattaako. samaan hintaan saa sitten  jo parempiakin laatikoita.

[TransNAM]

V8 perässä tuli ns. WC.

[Guest Jukka]

Ja kutosen T-5:nen ei mene suoraan kasiin kiinni.

Kyllä menee mutta kytkinkoppa on eri.