maf vika?

[Guest 5.0tpi]

trans am 5.0tpi -85

auto ei jaksa käydä eikä ota kierroksia yli kolmea tonnia kun maf anturin liitin on paikallaan,kun sen liittimen ottaa irti niin auto toimii normaalisti,ja liitin ku on kiinni niin käynti on erittäin sekavaa ja ei käy tyhjääkäyntiä.

 

eli onko autosta nyt tuo maf anturi rikki,vikakoodeja ei löytyny,ja pystyykö sen jotenkin toteamaan että onko se sökö vai onko vika jossakin muualla.

 

onko se epäterveellistä moottorille jos ajaa kun se liitin on irti?

[TAKKU]

Mulla oli samanlaiset oireet. ECU oli rikki.

[Soppa]

onko se epäterveellistä moottorille jos ajaa kun se liitin on irti?

En tiiä onko siitä mitään vaaraa, mutta sillon kone ei tiedä, millon on kuorma päällä ja ainakaan ennakonsäätö ei toimi oikein ja tehoa jää uupumaan.

[Jake]

mun tietääkseni ecm menee ns. vikatilaan kun maf:n liitin on irti, ja käyttää sillon tps-anturia pensan määrän laskuun eri kierroksilla. Ja ompa eräs kerhon jäsen jopa katsastanu autonsa maf irtkytkettynä ja läpi meni.

[TransNAM]

Vaihtoehdot on melko tasan MAF ja boxi. Tosin maffikin voi sekoilla jos lanka on kovin kakkainen ja poltto ei toimi ja monella tuntuu olevan ongelmia maffin releenkin kanssa.

Boxin saa testattua lähinnä kokeilemalla varmasti ehjää.

Silloin ainakin pitäis tulla vikakoodia kun maffin töpseli on irti ja sessikin pitäis palaa.

 

Eipä tuo maffiton ajo sinänsä haittaa jos lambdasäätö pelaa ettei jää laihalle.

[z 28 jari]

Jos kyseessä on alkuperäinen -85 tpi systeemi,niin maf:fissa on taajuusmoduloitu ulostulosignaali,ja ecm:n kyljessä on kiinni burn off module joka huolehtii maf:fin ohjauksesta.Tämä siis jos kyseessä 870 ecm.Ps.ootko kokeillut putsata maffin lankaa esim.minicleanerilla?

[kj]

Jos kyseessä on alkuperäinen -85 tpi systeemi,niin maf:fissa on taajuusmoduloitu ulostulosignaali,ja ecm:n kyljessä on kiinni burn off module joka huolehtii maf:fin ohjauksesta.Tämä siis jos kyseessä 870 ecm.Ps.ootko kokeillut putsata maffin lankaa esim.minicleanerilla?

 

meinaatko että -85 maffi on eri kuin nuorempi?

 

[z 28 jari]

Näin olen lukenut,tosin en ole mitannut skoopilla ulostuloa.Väittävät että -85 maffi toimii uudemmissa(86...89) mutta ei toisinpäin.

[kj]

Näin olen lukenut,tosin en ole mitannut skoopilla ulostuloa.Väittävät että -85 maffi toimii uudemmissa(86...89) mutta ei toisinpäin.

 

muistatko mistä luit aiheesta?

itsellä poksahti tuo maffi, tyhjäkäynti katosi ei kierrä.

otin maffin liisinkiin kaverin autosta.toimii kylmänä lämpöisenä tyhkäynti hiipuu sinne 500-550 eikä käy tasaisesti.hieman tehottoman oloinen on myös.(lämpöisenä).

 

mutta aiheesta vielä,tuota omaa maffia testattiin 87 vetessä siinä ei oireillut (ei tosin käyty ajamassa).omassa ei toimi yhtään ses syttyy samoin tein.

[z 28 jari]

muistatko mistä luit aiheesta?

 

Tässä ainakin aiheesta.Ko.aiheesta löytyy varmaankin lisää samalta foorumilta kunhan etsii. http://www.thirdgen.org/techboard/tpi/335496-maf-swap.html?highlight=1985+maf

[kj]

eiköhän tuo teksti riitä asian valaisuun.kumma juttu kun tuo 86 maffi ei sytytä ses valoa.no on se pari kertaa sen tehnyt,oletin härkiöivän liittimestä tms.

no haltech tilaus lähti nyt menemään,kun se kuitenkin oli listalla tuon ahtimen takia.

[z 28 jari]

Joo,ei varmaankaan huono vaihtoehto toi haltekki.Itekkin varmaan joudun miettimään vastaavaa jos toi kikotin rupeaa tekeen kiusaa.Tossa kasiviitosessa tpi:ssähän oli vielä noita ohjelmistobugejakin ja ultranopea baudinopeus....

[kj]

Joo,ei varmaankaan huono vaihtoehto toi haltekki.Itekkin varmaan joudun miettimään vastaavaa jos toi kikotin rupeaa tekeen kiusaa.Tossa kasiviitosessa tpi:ssähän oli vielä noita ohjelmistobugejakin ja ultranopea baudinopeus....

 

juu,hieman hidasälyinen on.onkos sulla tuo -85 tpi versio myös?

tuo boxi ja maffi ohjain jää ylimääräiseksi jos tarvetta tulee.

jollain sivulla oli ohjeet tuon 85:sen boxin muutos ohjeet nuorempaan boxiin.

kun en ole omalla koneella en saa linkkiä tähän nyt.

[z 28 jari]

Joo ,kasiviitosella säntäillään.Pistetään tieto vara-aivolaatikosta korvantaa.