Perävälitys 4gen.

[SpedeX]

Vakionahan näissä on kait 2.73? Mikähän olisi hyvä välitys jotta saadaan parempaa kiihtyvyyttä ja ei kasvatettaisi kulutusta himmuisesti? Itse ajattelin jotain 3.4x tai 3.2x tai jotain mitä niitä nyt on... kertokaa mitä mieltä olette asiasta...

[KimmoT]

Ootko kattonut RPO koodista mikä perävälitys sulla on?

Mulla on vakiona 3.42 välitys, se kait vähän riippuu onko manuaali vai automaatti.

[Nova]

Automaatilla performance välitys on 3.23 tai tommonen mulla on tehtaalta tullut.

[SpedeX]

En ole kattonut koodeista... mutta esim: vauhdin ollessa 100km/h, kierroksia löytyy 1500, siis 4 vaihteella... Eikös tuo aika pitkältä vaikuta, huippunopeutta teoreettisesti n.380km/h

[Juhani LS1]

Vaikuttas et Europe model autoissa 2.73 on ollu vakio.

[Nupa]

En ole kattonut koodeista... mutta esim: vauhdin ollessa 100km/h, kierroksia löytyy 1500, siis 4 vaihteella... Eikös tuo aika pitkältä vaikuta, huippunopeutta teoreettisesti n.380km/h

eli 2.73, sama kuin mulla (vaikka RPO sanookin 3.23...).

Mä oon päätyny vaihtamaan alle 3.73.

[SpedeX]

Juu europe model tämä onkin... ei kait se kauhiasti vaikuta kulutuksiin jos laittaskin tommosseen 3.73 lukuisen. Mitens muuten voin laskea että paljon tolla 3.73 välityksellä on kierroksia tossa 100kmh paikkeilla?

[95Z28]

Metro-Auton maahantuomissa 4gen Camaroissa RPO koodi voi olla GU5 (= Axle Rear, 3.23 Ratio), mutta ennen auton luovutusta asiakkaalle autoihin vaihdettiin perävälitys, koska Camaroa ei kuulemma saatu tyypitettyä 3.23 perävälityksellä (ohiajomelumittaus).

Onnistuin estämään perävälityksen vaihdon, joten mulla Z28, 3.23 perävälitys & 4L60E (4. vaihteella):

1600 rpm => 70 km/h

2000 rpm => 105 km/h

 

[SpedeX]

Juu kiitoksia. Tulin siihen tulokseen että tuleva välitykseni on 3.42. Tolla 3.73 välityksellä ei enää tee mieli mennä motarille... Nyt on niin mukavaa tussutella menemään kun kieppejä on reilusti alle 2000 motarilla

[KimmoT]

Mikäs välitys on 4L60E laatikon 4 vaihteella?

[Juhani LS1]

Automaatin 4 on 0,7 T56 on 6 0,5 kiertää n.2000 140kmh perä 3.42

[Nupa]

Lootavälityksiä

 

Mun nykysellä rengaskoolla 275/40-17 kun ajelee 120 kmh tuolla 3.73 perällä ja ODllä, niin kierrokset on n. 2550.

I can live with that.

[Nupa]

Ja tästä voi laskea noita kierroksia ja vauhteja eri välityksillä.

 

Esim: kohtaan Tire Size saat luvun kun kerrot vannetuumat 2.54 ja siihen lisäät rengaskoon, vaikkapa seuraavasti:

17" x 2.54 = 43.18 cm.

275/40 regastuksella tuohon lisää 27.5 x 40% x 2 = 22 cm eli halkaisija 275/40-17" renkaalla on 65.18 cm.

"Täplät" tässä tapauksessa kohdissa Diameter ja cm.

 

Ja tuolla saamme mun tulevalle kombolle nopeudeksi 7000 kierroksen kohdalla ~330 kmh. Ei kun Autobahnille kokeilemaan...

[gmc63]

Metro-Auton maahantuomissa 4gen Camaroissa RPO koodi voi olla GU5 (= Axle Rear, 3.23 Ratio), mutta ennen auton luovutusta asiakkaalle autoihin vaihdettiin perävälitys, koska Camaroa ei kuulemma saatu tyypitettyä 3.23 perävälityksellä (ohiajomelumittaus).

Onnistuin estämään perävälityksen vaihdon, joten mulla Z28, 3.23 perävälitys & 4L60E (4. vaihteella):

1600 rpm => 70 km/h

2000 rpm => 105 km/h

 

noi on aikas lähellä munki arvoja

[95Z28]

onx kenelläkään tietoa,onko huippunop.eroja ?

riippuen peristä : 3.23 ja 2.73

se tehtaan ilm.huippu 254:hän saavutetaan 3.pykäläl (siis autom.) ?

onko joku käyny kokeilee Saksan baanool huippuja (tai jossain muualla )

 

3.23 perävälityksellä huippunopeus (n. 251 km/h) 4. vaihteella. Kolmosella rajoitinta vasten about 235km/h.

[PSN]

3.23 perävälityksellä huippunopeus (n. 251 km/h) 4. vaihteella. Kolmosella rajoitinta vasten about 235km/h.

 

Ja LS1 2.73 välityksellä kolmosella nopeudenrajottimeen ~250kmh tjsp.

 

Edit: dynossa siis.

[-vellu]

Nyt olisi saatavana Motive Gearsilta 3.90 välitys entisten 3.73 ja 4.10 väliin.

 

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=MGR%2DG875390&N=700+401013+220+4294895860+115&autoview=sku

 

Harmi kun on tuo Carrier Series 3

 

 

[-vellu]

Tuli sitten hankittua 3.42 välitys.

Alla arvot tuota Nupan edellisen sivun linkin laskentataulukkoa käyttäen (muutettu km/h). Renkaan ympärysmitta 66,12 (eli 255/45/18). Näyttäisi nyt menevän tuo varttimaili kolmosella loppuun. Nykyisellä 2.73:lla vaihtaa vasta 30 metriä ennen viivaa kolmoselle. Alun perin piti laittaa 3.73, mutta kun tämä 3.42 tuli sopivasti, niin tällä mennään ensi kausi

[Chevy]

100km/h,kierroksia löytyy 1500,eli 2.73 aavikkoperä

[pirre]

Tuli sitten hankittua 3.42 välitys.

Alla arvot tuota Nupan edellisen sivun linkin laskentataulukkoa käyttäen (muutettu km/h). Renkaan ympärysmitta 66,12 (eli 255/45/18). Näyttäisi nyt menevän tuo varttimaili kolmosella loppuun. Nykyisellä 2.73:lla vaihtaa vasta 30 metriä ennen viivaa kolmoselle. Alun perin piti laittaa 3.73, mutta kun tämä 3.42 tuli sopivasti, niin tällä mennään ensi kausi

 

Ihmettelen noita taulukon vaihteisto välityksiä, mistä vaihteistosta noi on? Joku manuaali?

[-vellu]

Ihmettelen noita taulukon vaihteisto välityksiä, mistä vaihteistosta noi on? Joku manuaali?

 

No niin nyt ihmettelen minäkin

 

4L60E gear ratios: 1st 3.059, 2nd 1.625, 3rd 1.000, 4th 0.696, Reverse 2.294.