BlackZ Kirjoitettu 9. Elokuuta, 2006 Kirjoitettu 9. Elokuuta, 2006 Pekka68:n kanssa oli puhetta tällaisista varsin kohtuuhintaisista laatikoista, onkos kellään kokemuksia? Ainakin lupaavat paljon ja hinta on varsin kohtuullinen http://www.bowtieoverdrives.com Ja nimenomaan tää kyseinen Level 3 mallinen laatikko kiinnostaa http://www.bowtieoverdrives.com/catalog/catalog_inc/viewitem.php?ITEMID=9
jontte Kirjoitettu 9. Elokuuta, 2006 Kirjoitettu 9. Elokuuta, 2006 Ei tosiaan ole hinnalla pilattu,mut mahtaako halvalla saada hyvää. taidan odottaa Pirren kokemuksia miten vetten laatikko pelittää.
BlackZ Kirjoitettu 9. Elokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 9. Elokuuta, 2006 Ei tosiaan ole hinnalla pilattu,mut mahtaako halvalla saada hyvää. taidan odottaa Pirren kokemuksia miten vetten laatikko pelittää. Mikäs loota sille tuli? Noi ainakin sanoo ettei palautuslaatikoita tule juuri koskaan, joten kaippa nuo nyt jonkinlaisia olis. Tuolle Level 3 laatikolle luvataan 630 hepan kesto ja yli 800Nm kestäminen. Jos sen suomeen saa suurinpiirtein tuon vanhan laatikon remontoimisrahalla, niin luulenpa että toi olis parempi vaihtoehto, sehän on täysin uusista osista tehty. Mulla kun on muutenki tuo -86 vuosimallin loota, mistä ei hyvää saa ku miljoonalla
GTATL Kirjoitettu 9. Elokuuta, 2006 Kirjoitettu 9. Elokuuta, 2006 toi laatikko 1395$ ja turbiini n.350e, siihen rahti+tullit. veikkaisin että laatikon laitto täällä on halvempaa.
BlackZ Kirjoitettu 9. Elokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 9. Elokuuta, 2006 toi laatikko 1395$ ja turbiini n.350e, siihen rahti+tullit. veikkaisin että laatikon laitto täällä on halvempaa. Joo vaan voinhan aina käyttää entisen turbiinin ku siinä ei ole mitään vikaa, ja jokseenki en usko että tuosta -86 vuosimallin laatikosta tuohon hintaan tuollaista saa. Ja sittenhän mulla olis 2 laatikkoa, toinen vielä varalla. Pari tonnia se menee vähintään tuon lootan korjaukseenki jos siitä oikeasti hyvän yrittää saada.
BlackZ Kirjoitettu 9. Elokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 9. Elokuuta, 2006 Noin parilla tonnilla tuollaisen sais Suomeen. Onhan se kyl jonku hintainen, mut olis kai tossa rahalle vastinetta..?
Guest pile Kirjoitettu 10. Elokuuta, 2006 Kirjoitettu 10. Elokuuta, 2006 tuos kaverin kans vähän tuumittiin että vanhoja repattuja laatikoitahan noi taitaa olla. vai onko joku ruvennut tekee(valamaan) uus tuotantoa laatikon runkoja
BlackZ Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2006 tuos kaverin kans vähän tuumittiin että vanhoja repattuja laatikoitahan noi taitaa olla. vai onko joku ruvennut tekee(valamaan) uus tuotantoa laatikon runkoja Niin kai ne taitaa vanhoihin kuoriin tehtyjä ollakin. Mutta laatikoiden resepti on kuulemma erittäin hyvä mitä vähä asiasta tietäviltä oon kyselly
BlackZ Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2006 Noihan muuten testaakin nuo laatikot ainakin puheidensa mukaan ja säätävät sen mukaan noi laatikot, harva laatikkoseppä suomessa tuota tekee http://www.700r4.com/trans/testdrive.shtml
KKOSKINEN Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2006 Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2006 "Seasoned" aihio on jossain tapauksessa jopa parempi kuin uusi. Ei ainakaan ole mitään valuvikoja tms.
BlackZ Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2006 "Seasoned" aihio on jossain tapauksessa jopa parempi kuin uusi. Ei ainakaan ole mitään valuvikoja tms. Mitäs toi "Seasoned" aihio meinaa?? Käytetty ilmeisesti..? Tällainen laatikko se taitaa mulla mennä tilaukseen jollei jollakulla ole parempaakaan ideaa saada kestävä loota tuon ahdinkoneen jatkoksi
Guest pile Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2006 Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2006 onneksi toimittaja on noinkin läheltä niin on helppo nakata laatikko sitten tarkastukseen takuun puitteissa harmittais jos joutuis lähettään sen vaikka australiaan. kun se on niin kaukana
Guest pile Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2006 Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2006 Noihan muuten testaakin nuo laatikot ainakin puheidensa mukaan ja säätävät sen mukaan noi laatikot, harva laatikkoseppä suomessa tuota tekee http://www.700r4.com/trans/testdrive.shtml jokainen ammattimies joka tekee laatikon niin mittaa ja säätää sen joko autossa kiinni tai pöyrällä niin että kaikki on ok. eri asia on sitten ne jotka vain on tekevinään laatikoita.
pantera Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2006 Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2006 "Seasoned" aihio on jossain tapauksessa jopa parempi kuin uusi. Ei ainakaan ole mitään valuvikoja tms. Seasoning termia kaytetaan valuosissa, lohkot, laatikonkuoret yms osien varastovanhentamisesta eli osat seisotetaan valumuotista irrotuksen jalkeen kuukausia ( vuosia) ennenkuin otetaan tyostettavaksi. Varastovanhentamisessa on kyse etta valuosasta paastyy valussa tulleet jannitykset ja materiaali tulee stabiiliin olotilaan eli ei tule muodonmuutoksia koneituksen jalkeen. Selittakoon paremmin viisaammat ja jolla on termit paremmin hallussa
Nova Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2006 Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2006 Ootkos kysellyt Suomen laatikkokorjaajat jo läpi ja tietysti kiinnostaa mitä ne tarjonnut sulle?
BlackZ Kirjoitettu 12. Elokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Elokuuta, 2006 Ootkos kysellyt Suomen laatikkokorjaajat jo läpi ja tietysti kiinnostaa mitä ne tarjonnut sulle? En oo vielä, ajattelin maanantaina soitella niille. Mutta olen käsittänyt että tuosta -86 vuosimallin laatikosta ei saa helpolla tekemällä hyvää, aihion pitäisi olla se -88 tai uudempi, joten uskon että tuon parin tonnin sijoittaminen on viisaampaa tuohon kyseiseen B.O. lootaan ku alkaa ensin ostaa jostaki viallinen -88 tai tuoreempi loota ja sitte alkaa siitä tekemään kunnon laatikko.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään