flektin kytkentä

[maka]

onko näissä 3g autoissa yleensä kaks flektiä?mulla ei ole kuin yks .sekin toimii katkasimesta kopista.ajattelin jos laittas toimimaan sen niinku se alunperin on tarkotettu toimivaks,jos tässä pitäs kaks flektiä olla unohan koko homman teon

[forssi83]

mullakin on formulassa vaan yksi flekti mutta toimn kuin pitäisi eli toimii anturinohjauksella

[maka]

mullakin on formulassa vaan yksi flekti mutta toimn kuin pitäisi eli toimii anturinohjauksella

miten tuo kytkentä menee,ei taho löytyä noita vanhoja johtoja?.mistä löytyy anturi?kone 5 litranen kaasari.

[forssi83]

305tbi se on ainakin apukuskinpuolella kahen viimisen pytyn välissä pakosarjojen alla

[F-Body]

3 g:n autoja on varustettu joko 1:llä tai 2:lla flektilä ja niiden kytkennöissä on eroja vuosimallien välillä; 1987 ja aikaisemmat V8, 1988 ja vanhemmat V8 TBI sekä 1988 ja vanhemmat V8 TPI (niissäkin kaksi eri mallia) joiden pääflektiä ohjaa ECM jonne tieto koneen lämmöstä välittyy CTS-anturilta (coolant temperature sensor). Kakkosflektiä ohjaa erillinen lämpötilankytkin (cooling fan temperature switch) tai ilmastoinnin päällekytkemisen painekytkin. Mittariston lämpömittarille on oma anturinsa, coolant temperature sending unit.

[Mikko]

305tbi se on ainakin apukuskinpuolella kahen viimisen pytyn välissä pakosarjojen alla

 

Siellähän se. Toimii niin että anturi maadoittaa flektin releen kun lämmöt nousee tarpeeksi eli yksinkertainen systeemi ja helppo laittaa toimimaan. Ecm:llä ei ole käsittääkseni mitään tekemistä flektin kanssa kaasarikoneessa.

[maka]

Siellähän se. Toimii niin että anturi maadoittaa flektin releen kun lämmöt nousee tarpeeksi eli yksinkertainen systeemi ja helppo laittaa toimimaan.

mistähän se löytys sit se rele .pitää katella jos tuon anturin löytäsin.lähteekö siltä anturilta vaan yks johto?taisin sitä jo ihmetellä pari päivää sit

[Mikko]

Rele taitaa olla kuskin puolella map anturin vieressä. Omaan ponuun ostin uuden kun vanha ei toiminu. Tilalle käy ihan tavalinen rele.

 

[maka]

Rele taitaa olla kuskin puolella map anturin vieressä. Omaan ponuun ostin uuden kun vanha ei toiminu. Tilalle käy ihan tavalinen rele.

 

kiitoksia täytyy käydä kahtomassa onko sitä rävelletty..

[maka]

ei löytyny releitä .tuommonen lootikko tuossa mapin vieressä ei muita releen näkösiä.tuskin se tuo on,ei ainakaan minkään yleismallin releeltä näytä..

[maka]

onkohan tuo C/H FAN flektin sulake?

[Mikko]

mistähän se löytys sit se rele .pitää katella jos tuon anturin löytäsin.lähteekö siltä anturilta vaan yks johto?taisin sitä jo ihmetellä pari päivää sit

Anturilta lähtee vain yksi johto joka maadoittaa releen kun lämmöt nousee tarpeeksi.

 

ei löytyny releitä .tuommonen lootikko tuossa mapin vieressä ei muita releen näkösiä.tuskin se tuo on,ei ainakaan minkään yleismallin releeltä näytä..

 

Kyllä tuo on se rele tai ainakin kuuluisi olla. Kävin kattelemassa sitä omaa flektin relettä ja näyttää siltä että releen kanta on joskus vaihdettu. Sen takia siihen sopii yleismallin rele.

 

onkohan tuo C/H FAN flektin sulake?

 

Taitaa olla lämmityslaitteen puhaltimen sulake tuo. Flektille ei taida olla omaa sulaketta sulakerasiassa mutta flektin plussajohdossa on liittimen näköinen möykky joka on sulake.

[Mikko]

Flekti pyörii myös silloin kun laittaa ilmastoinnin päälle, älä kysy miksi. Voihan sen katkasimenkin jättää niin flektin saa päälle silloin kun haluaa. Haynesin korjausoppaassa on flektin ja lämmityslaitteen kytkentäkaavio kappaleessa 10-33.

[maka]

Flekti pyörii myös silloin kun laittaa ilmastoinnin päälle, älä kysy miksi. .

tuota lähteekös se flekti pyörimään jos ilmastoinnista on kaasut karannu,kompura pyörii tyhjää .

[rstuning]

tuota lähteekös se flekti pyörimään jos ilmastoinnista on kaasut karannu,kompura pyörii tyhjää .

Ei pyöri flekti, eikä kompura, jos paineet on liian alhaset.

[maka]

Ei pyöri flekti, eikä kompura, jos paineet on liian alhaset.

jou kiitoksia tiedosta.kävin etsimässä noita alkuperäisiä flektin virtajohtoja ja löytyihän ne johtosarjan sisältä,katkastu sinne piiloon.flektin releelle tulee virta eli sulakekin on ehjä.flektin rele on uusi,uusi anturikin olisi hyllyssä mutta taitaa olla niin mukavassa paikassa ettei yläkautta vaihto onnistu,alakautta saattas saada näköyhteyden jopa anturiin.näyttäs tuo anturin liitin olevan vähän oudon näkönen,miten se johto on siinä kiinni .siinä anturissa on sellanen kielleke ja metalli pilli sisässä vaikea selittää..ettei liitin särkys ois mukava tietää repiäkö sivulle päin irti vai suoraan ylöspäin anturin mukaisesti?voishan tuota kokeilla että antaa koneen kuumua ja kokeilis tuleeko flektin johtoon virta josssain vaiheessa,tietäs onko se vanha anturi ehjä.missä faarenheitti luvussa pitäs flektin lähteä pyörimään?nyt se ollu katkasimella ja olen pistänyt pyörimään sen enneku moottorin lämpö on ollu pikkasen alle puolen välin 220.

[kantola77]

Moi

Ponun v.89 GTA 350 tpi flekti lopetti pyörimisen missä vika .On kaksi flektiä toinen pyörii heti,kun virrat kääntää päälle.Nyt ei pyöri kumpikaan.Kaupunki ajossa tahtoo lämmöt nousta,mutta maantie ajossa normaalit lämmöt.Flektin mootoreille ei tullu virtaa katottiin sähkökynällä.Missä päin mahtaa flektin anturit olla ei oltu varmoja asiasta.

Kiitoksia etukäteen jos joku mahtas tietää asiasta.

[balez]

katoitko sulakkeet kuskin jalkatilasta ja releen apparin puolelta läheltä nokkaa

[kantola77]

Sulakkeet oli ehjät.Olisko se rele sitten jumissa sinä keulassa oli kaksi relettä ehkä flektin.Täytyykö hommata uusi rele vai voiko sitä teko hengittää jollakin keinoin.

[Puuhis]

Sulakkeet oli ehjät.Olisko se rele sitten jumissa sinä keulassa oli kaksi relettä ehkä flektin.Täytyykö hommata uusi rele vai voiko sitä teko hengittää jollakin keinoin.

Lämpötila-anturi voi olla myös kaput.....

[kantola77]

En tehnyt mitään.Flekti pyörii taas normaalisti.Oli varman joku kosketus häiriö.