haba Posted September 3, 2006 Posted September 3, 2006 eli semmosta van oisin kyselly et onkohan mulla säädöt päin p.....ä?eli semmonen juttu et toi mun kulkine kyl lähtee kivasti paikaltaan jos vaan tassut pitää mut ajettaessa esim 90 ni kiihtyvyys isommilla vaihteilla ei päätä huimaa.ja konehan on l69 305h.o 5-v manualilla.kone on rempattu joskus ja siin on 287nenä,edelin performer imusatsi,edelin 600cfmperformer kaasari,peltisatsit,virtaava putkisto,kannet on vakiot mut niitä on parannettu.kone kyl kiertää iloseen jä pikku vaihteilla kyl vetää hyvin mut ohittaessa saa hakee kyl pienempää.eli onko toi vaan semmonen paketti et tykkää kierroksista vai mikä......
Z-mo Posted September 4, 2006 Posted September 4, 2006 Eiköhän sen h.o:n kuulu ollaki vähän kierroskoneen luontanen. Näin ainakin uskoisin...
KKOSKINEN Posted September 4, 2006 Posted September 4, 2006 Syy ollee nokka-akselissa. Asteita aivan liikaa 305:lle.
haba Posted September 5, 2006 Author Posted September 5, 2006 itekki oon aatellu et pitää muistaa pitää kierrokset yllä! mikäköhän nokka tos on alkujaan?
KKOSKINEN Posted September 6, 2006 Posted September 6, 2006 Nosto imupuolella 0,41 ja pako 0,423 Asteita 320 kummallakin. Kauhee nokka? Yllätyin tosta. Tehoa 190 ja vääntöä 240.
haba Posted September 7, 2006 Author Posted September 7, 2006 kuulostaa kyl aika rajulta joo! tosin jostain itekki luin et siin ois vakiona joku corvetten nokka mut tiedäppä tuosta.....
Nova Posted September 7, 2006 Posted September 7, 2006 Oisko asteet kuiteskin 230? 320 astetta tekee 0.05" nostolla varmaan ainakin 250 astetta.
KKOSKINEN Posted September 7, 2006 Posted September 7, 2006 Tarkistin tuon nokan kahdesta lähteestä; ThirdGen. org ja Hot Rod May 1983.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now