kestääkö kutosen loota kasinperässä?

[nos]

juu eli tuohon ponuun tekisi mieleni kasi vaihtaa jossainvälissä. auto on vm.-95 koneena on nyt tuo 3.4 pikku kutonen ja loota 4l60?, kestääköhän tuo loota kasia ja käykö ylipäätään kasin jatkeeksi?

[Senior]

Jos on vakio 4L60E niin passaapi kasin jatkeeksi, sillä sellainen jo on kasissa.

[Nova]

Mites kiinnitys jako? Eikös vanhemmissa 6-koneissa ollut eri kuin kasissa?

[98Camu]

Tämän mukaan olis samannäköiset nuo kiinnitykset 3,4 koneessa ja 93-96 vuosien 5,7 koneissa.

[98Camu]

Noh!

[98Camu]

Ei liity alle 100KB kuva.

[mieta]

En usko että sopii, jos kerran 3,4 kone käy suoraan kutoselle tehtyyn th700 laatikkoon niin en kyllä keksi miten vois sopia kasin perään.

[98Camu]

Chiltonin 1993-1998 korjausmanuaalista sivu drive train 7-23. Kuvien perusteella vaan näyttäis samalta.

[mieta]

Ei kai siinä muuta eroa pitäs ollakkaan kuin pulttikuvio ja muutama panta vähemmän vaihteistossa.

[nos]

minullakin on ainakin sellainen ennakkokäsitys että niiden pitäisi käydä keskenään...sittenhän sen viimeistään tietää kun viskaa koneet vierekkäin ja sovittelee tuli tuossa tietoon sopiva konekkin, en vaan tiedä onko sitten vielä kaupan! 5.7 -96? ...joutuukohan vaihtamaan moottorin vaihdon yhteydessä kuinka paljon piuhoja ja ym. boxeja? että myös vaihteisto ymmärtäisi uuden voimanlähteen?

[nos]

olisi sitten muuten 3.4 kone kaupan jos sen 5.7 saan hankittua....

[KKOSKINEN]

Jostain on tullut mulle sellainen käsitys, että kaikki käy kaikkiin poikkeuksena 60asteinen v6.

[TransNAM]

Eikös 3.4 ole juuri se 60 asteinen kun kuulemma käy 3.1 tilalle?

Ainakin 3.1 on eri jako kun kasissa.

Toki turbiinihan lienee pienempi.

 

Eikös 4L60 oo sitäpaitsi läheistä sukua th700-lle?

[Guest Jukka]

Ainakin 3gen kohdalla muista lukeneeni että lootat eivä käy kutosesta kasiin, mutta mistäs mä oikeasti tietäisin

[F-Body]

 

Eikös 4L60 oo sitäpaitsi läheistä sukua th700-lle?

 

Niin onki, vuodesta 1991 alkaen 700-R4:sta alettiin kutsua 4L60:ksi.

[nos]

Chiltonin 1993-1998 korjausmanuaalista sivu drive train 7-23. Kuvien perusteella vaan näyttäis samalta.

 

minun tuo loota on näköjään 4l60e ja sainkin eräältä foorumilla olevalta henkilöltä lootan ja koneen naittamis kuvat. ainakin kuvissa loota käy sekä 3.4 että 5.7 perään ja kaikki pulttijaot ym. ovat samat. uskoisin chiltonin manuskaa tässä asiassa.

[KKOSKINEN]

OK. Tuo mun tieto päteekin sit vain kolmoskoppasissa, vai?

 

Nissähän ei 3.4 litrasta olekaan?

[TransNAM]

Ne korjausoppaitten kuvat kannattaa ottaa aina hiukan varauksella.

Samoja kerran piirrettyjä kuvia roiskitaan vähän joka kirjaan miten sattuu.

Chiltonin PONTIAC FIREBIRD oppaassa näkyy välillä esim. Camaron kojelauta ja perä, sähkökaavioista puuttuu noin puolet (esim. mittaristo, penkit), koneenkin kuvia on vaikka minkänäköistä jne.

 

Että jos kirjan kuviin luotat niin omalla vastuulla. Kysy ennemmin vaikka jostain liikkeestä joka lootia myy, kertovat kyllä.

 

[nos]

juu totta! oppaiden kuvat saattavat kyllä olla virheellisiä! täytyy nyt kyllä selvittää tuo asia ihan perin juurin tai melkein helpompihan olisi vaihtaa kerralla kone ja myös loota...mutta ne %! mutta tosiaan sittenhän tiedän viimeistään kun rupean paketteja keskenään sovittelemaan että miten asia on.

[BlackZ]

Ensinnäkin kannattais ottaa huomioon se, että lootien sisuskalut ovat vaihdelleet moottoreiden mukaan, joten kutosen sisuskalut ei välttämättä olekaan niin kestävät kuin kasin vaikka sopiskin muuten suoraan yhteen.

 

Sitten toinen juttu, noissa katsastushommissa kannattaa käyttää järkeä ja miettiä, kannattaakohan nyt esim. vaihdelaatikkoa ilmoittaa vaihdettujen osien listaan vaikka sen vaihtaiskin, kuinka moni näin tekee esim. silloin kuin vaihtaa uuden rikkoutuneenkaan tilalle..? Eli kyllä se niin menee että ilmoittaa vaan ne rakenteelliset muutokset eikä muuta mun mielestä tai harrasteauto on hetkessä täynnä prosentteja...