Camaron lokarin korjaus (uusiksi postaus)

[CamRaato94]

Tuosta vekottimesta paukahti tuo hantin puolen lokari halki. Mietiskelen sen korjaamista tai sitten uusimista kokonaan. Lisäksi purkaminen askarruttaa, että joutuuko koko keulapalan repimään irti. Näyttää kuitenkin siltä että se on jotain 'rasvamuovi' / polyuretaania tuo sivulokari. Uusi maksaa vähän reitistä riippuen pohjustettuna 100 - 150 eur. Tiedä sitten kannattaako erikoisliimoja sun muita alkaa ostamaan...

[Nupa]

Lokarin irrotus:

 

http://shbox.com/1/ftbumper.jpg  <-> #20 pois ja ruuvit #5 ja levy #6 irti, joutuu ehkä ruuvin #4 irrottamaan. Sitten saa puskuria kammettua sen verran, että saa lokasuojan irti.

 

http://shbox.com/1/front_end_sheet_metal_camaro.jpg  <-> "29 pois.

 

Lokarin ruuvit irti (konetilassa 4 vai 5, tunkin paikan vieressä 2, peilin "alla" 1 tai 2). Lokari irtoaa helposti.

[Nupa]

Puskurit ja lokarit on neloskoppasissa RRIM uretaania (Reinforced-reaction injection molding (RRIM or RIM) urethane elastomers).

 

Korjausohjeet ja siinä tarvittavat materiaalit.

Joko näin ... tai näin.

 

-e- Ja kattopaneli, takaluukku ja ovet on SMC. Jäljelle jää enää kori, konepelti ja takalokarit, mitkä taasen on galvanoitua metallia. ugh!

 

Tarinaa nykyajan automatskuista, myös Sheet Molding Compoundista.

[Chevy]

Puskurit ja lokarit on neloskoppasissa RRIM uretaania (Reinforced-reaction injection molding (RRIM or RIM) urethane elastomers).

kattopaneli, takaluukku ja ovet on SMC

RIM  eräänlaista reaktiomuovipainevalua

SMC polymeeriyhdistelevyä,jonka polyesterihartsiin sekoitettu lasikuitusilppua

[F350]

Puskurit ja lokarit on neloskoppasissa RRIM uretaania (Reinforced-reaction injection molding (RRIM or RIM) urethane elastomers).

 

Korjausohjeet ja siinä tarvittavat materiaalit.

Joko näin ... tai näin.

 

-e- Ja kattopaneli, takaluukku ja ovet on SMC. Jäljelle jää enää kori, konepelti ja takalokarit, mitkä taasen on galvanoitua metallia. ugh!

 

Tarinaa nykyajan automatskuista, myös Sheet Molding Compoundista.

Mites 3-gen? Puskurit ja levikkeet?

 

[juha]

Itellä ainakin ollut puskurit ja levikkeet irti 3gen transusta niin vaikutti enemmänkin kumilta kuin muovilta koko materiaali.

Levikkeitä saa väännellä vaikka rullalle ja ei mene rikki ja palaa aina samaan muotoon takaisin.

[F350]

Itellä ainakin ollut puskurit ja levikkeet irti 3gen transusta niin vaikutti enemmänkin kumilta kuin muovilta koko materiaali.

Levikkeitä saa väännellä vaikka rullalle ja ei mene rikki ja palaa aina samaan muotoon takaisin.

No kaveri sai halkeaman aikaan keulan alalaitaan....

[TransNAM]

Mites 3-gen? Puskurit ja levikkeet?

 

Polyuretaani eli PUR.

Saa korjattua sopivalla liimalla. Ei sula eli ei voi hitsata.

Tässä omakohtainen räpellys ja jo vuoden pysynyt kasassa...

http://pp.kpnet.fi/haydee/pics/puskuri/index.htm

Liima:

http://pp.kpnet.fi/haydee/pics/muoviliima.jpg

 

Ainakin 3gen puskurit on ns. joustopuskurit eli saa kävelyvauhtia törmätä kiinteään tylppään esteeseen ilman pysyviä vaurioita sama kuin esim Saabissa on ollut iät-ajat..

Tuli kokeiltua ennen joulua kun Ponun keulaan pakitettiin. Selvis naarmuilla ja liimauksetkin piti kun oli just sama kuskin kulma.