BlackZ Kirjoitettu 15. Lokakuuta, 2006 Kirjoitettu 15. Lokakuuta, 2006 Pitäis tuossa nyt vkolla 43 kun alkaa Camaron varustaminen Paxtonilla niin vaihtaa ekaksi suuttimet. Kertokaapas, tarviiko noita runnereita irrottaa suuttimien vaihdon takia vai riittääkö että plenumin ottaa pois? Kun ei huvittais taas alkaa kauheaan tiivisteiden teko savottaan. Suuttimet 19lb/hr vaihtuu siis Ford Racingin 30lb/hr suuttimiin ja mullahan oli tossa ne Edelin High-flow runnerit...
JR Kirjoitettu 15. Lokakuuta, 2006 Kirjoitettu 15. Lokakuuta, 2006 Mä vaihdoin kesänä eräänä suuttimet ja silloin otin kyllä runnerit myös irti. Oliskohan tuo ollut niin ettei bensakiskohässäkkä mahtunut nousemaan irti ilman runnereiden irrottamista. Runnerin alapään ruuvit vänkärinpuolella oli aika ahtaassa paikassa ja avaimessa piti käyttä jos jonkinlaisia mutkia/jatkoja. Venttilikopan kun ottaa irti, helpottuu työ huomattavasti.
jontte Kirjoitettu 16. Lokakuuta, 2006 Kirjoitettu 16. Lokakuuta, 2006 Oliskohan tuo ollut niin ettei bensakiskohässäkkä mahtunut nousemaan irti ilman runnereiden irrottamista. Näinhän se on.
Crisis Kirjoitettu 9. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 9. Tammikuuta, 2007 Runnerit irti. En ainakaan itse ole mistään vielä saanut kiskoja irti kun runnerit on kiinni.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään