Booster bensapumpun asennus ja sen ohjaus vakiopumpun johdoista 3-gen Camarossa?

[BlackZ]

Pitää nyt alkaa laittamaan tuo boosterbensapumppu tuohon camaroon että saa sen bensan sitten riittämään. Ajattelin sen asentaa konehuoneeseen juuri ennen bensalinjoja. Mutta mistäs johdoista mä otan sille ohjauksen? Kaiketi vakiobensapumpun ohjauksesta pitää ottaa ohjaus erilliselle releelle millä sitten ohjataan tätä boosterbensapumppua? Vai onko parempia ideoita? Niin ja mistä minä löytäisin vakiobensapumpulle tarkoitetut ohjaus- ja virtapiuhat, löytyykö konehuoneesta? Onko kellään piirikaavioita?? Auttakee! 

[jontte]

Kuvatukset löytyy vaikka täältä http://www.autozone.com/servlet/UiBroker?ForwardPage=/az/cds/en_us/0900823d/80/1e/ef/19/0900823d801eef19.jsp

[BlackZ]

Kuvatukset löytyy vaikka täältä http://www.autozone.com/servlet/UiBroker?ForwardPage=/az/cds/en_us/0900823d/80/1e/ef/19/0900823d801eef19.jsp

 

Kiitos. 

 

Nyt en vaan ihan ymmärrä tuota kytkentää  Miksi tuolla on kaksi ohjausta pumpulle ("Fuel pump switch" ja "Fuel pump relay")??

http://www.autozone.com/images/cds/gif/large/0900823d80163fce.gif

 

Ja kestäisiköhän tuon boosteripumpun vaan kytkeä suoraan noihin vakiopumpun ohjauksiin lisäksi?? Varmaan isomman sulakkeen ainakin vaatisi...

[rokzetä]

eikös toi fb-switch ole se anturi ö-suodattimen vieressä mikä katkasee b-syötön öljynpaineen pudottua liian alas.

[xaekx]

Kiitos. 

 

Nyt en vaan ihan ymmärrä tuota kytkentää  Miksi tuolla on kaksi ohjausta pumpulle ("Fuel pump switch" ja "Fuel pump relay")??

http://www.autozone.com/images/cds/gif/large/0900823d80163fce.gif

 

Ja kestäisiköhän tuon boosteripumpun vaan kytkeä suoraan noihin vakiopumpun ohjauksiin lisäksi?? Varmaan isomman sulakkeen ainakin vaatisi...

 

Ota uuden pumpun releen ohjaus alkuperäisen bensapumpun releen lähdöstä (siis se piuha joka syöttää virtaa alkup. bensapumpulle).

 

[BlackZ]

Tarviikos tuollaisen bensapumpun käyttöön jonkin ihmeellisemmän releen vai meneekö tuossa hommassa ihan tavanomainen rele?? Ajattelin vaan tuota bensapumpun nopeutta, että kai se kuitenki pumppu on aina joko päällä tai sit ei, eikä esim. nopeasti katko jatkuvasti kierrosten mukaan bensapumpun pyörintää (rajottaisi tällä tavalla virtausta)...

 

edit:

Niin ja löytyykö se konehuoneen puolelta se alkuperäisen polttoainepumpun rele?

[jontte]

Ihan tavallinen rele kelpaa ja alkuperäinen rele pitäis löytyä konehuoneesta kuskinpuolelta tulipellistä, kolmen releen"nippu".

tossa kohtaa releet oli mun autossa.

 

moottori_095_1Small.JPG_thumb

[BlackZ]

Hmmmm, tuli mieleen että mahtaakohan tuo vakio bensapumpun rele kestää jos tuon boosterpumpun laittaa vaan siihen samaan releeseen rinnalle?  Ei tulis taas lisää turhia kytkentöjä pellin alle... Mitäs olette mieltä? Booster bensapumppu on 125psi T-Rex ilmeisesti...

[z 28 jari]

Sun pitäis onkia selville sen orkkisreleen max.virrankesto ja boosteripumpun virrankulutus.Sitten mittaat paljonko orkkis pumppu ottaa virtaskaa ja loppu on ynnä ja pluslaskua.

[BlackZ]

Sun pitäis onkia selville sen orkkisreleen max.virrankesto ja boosteripumpun virrankulutus.Sitten mittaat paljonko orkkis pumppu ottaa virtaskaa ja loppu on ynnä ja pluslaskua.

 

Juu näinhän se menee, mutta jos täällä sattuis jollakin olemaan tietoja tuosta vakioreleen tehonkestosta ja vakiopumpun virrankulutuksesta...  Tai sitten ihan käytännön kokemusta että kestääkö ylimääräistä kuormaa..?

[jontte]

Hmmmm, tuli mieleen että mahtaakohan tuo vakio bensapumpun rele kestää jos tuon boosterpumpun laittaa vaan siihen samaan releeseen rinnalle?  Ei tulis taas lisää turhia kytkentöjä pellin alle... Mitäs olette mieltä? Booster bensapumppu on 125psi T-Rex ilmeisesti...

Se vakio releen plus syöttö ei ole kun noin 2.5 neliömillin piuhaa,joten laita suosiolla toinen rele ja paksut johdot.johdot lämpee ja jännite pienenee.

[-vellu]

Johdotuksen takia on helpointa laittaa se tuonne orkkis releen lähelle taakse. Samalla tavalla on Prochargerin, Powerdynen ja Vortechin kiteissä.

 

Tässä on Vortechin ohjetta 4gen bolt-on asennukseen. Olisko tästä apua 3gen asennukseen?

 

-e- Koko ohje löytyy täältä: www.vortechsuperchargers.com/pdf/manuals/4gh218im.pdf

[BlackZ]

Johdotuksen takia on helpointa laittaa se tuonne orkkis releen lähelle taakse. Samalla tavalla on Prochargerin, Powerdynen ja Vortechin kiteissä.

 

Tässä on Vortechin ohjetta 4gen bolt-on asennukseen. Olisko tästä apua 3gen asennukseen?

 

-e- Koko ohje löytyy täältä: www.vortechsuperchargers.com/pdf/manuals/4gh218im.pdf

 

Jep kiitti  3-genissä tuo rele on vaan konehuoneen puolella mihin tuon pumpunkin asennan. Se nyt sitten tulee suodattimen jälkeen, muttei haitanne ku onhan se bensa jo suodattimen läpi menny konehuoneeseen asti tullessaan... Vai haittaako se jotakin..? Ei kai noista pumpuista sentään irtoa mujua bensan sekaan että sen takia tarvisi tuon booster pumpun jälkeenkin suodatin olla...? 

[F-Body]

 

Se nyt sitten tulee suodattimen jälkeen, muttei haitanne ku onhan se bensa jo suodattimen läpi menny konehuoneeseen asti tullessaan... Vai haittaako se jotakin..? Ei kai noista pumpuista sentään irtoa mujua bensan sekaan että sen takia tarvisi tuon booster pumpun jälkeenkin suodatin olla...? 

 

Onhan toki tapauksia missä on vaihdettu polttoainesuodatin 3 kertaa ( ei selvitetty syytä tukkeutumiseen ), sen jälkeen ruiskusuuttimet kun auto ei ole käynyt ( suuttimet tukossa ) ja taas

samalla suodatin. Uudelleen käynnissä vikaa, jolloin todettu suuttimien olevan taas tukossa ja ne vaihdettu toistamiseen ja suodatin viidennen kerran sekä polttoainetankki ( tankissa jotain moskaa )Sitten rikkoontuikin jo pensapumppu.

Eli ei kaikki epäpuhtaudet suodattimeen pysähdy

 

( Luen juuri ko. huoltohistoriatulostetta / Chevrolet Alero -99 ajettu 46.000 km )

[BlackZ]

Onhan toki tapauksia missä on vaihdettu polttoainesuodatin 3 kertaa ( ei selvitetty syytä tukkeutumiseen ), sen jälkeen ruiskusuuttimet kun auto ei ole käynyt ( suuttimet tukossa ) ja taas

samalla suodatin. Uudelleen käynnissä vikaa, jolloin todettu suuttimien olevan taas tukossa ja ne vaihdettu toistamiseen ja suodatin viidennen kerran sekä polttoainetankki ( tankissa jotain moskaa )Sitten rikkoontuikin jo pensapumppu.

Eli ei kaikki epäpuhtaudet suodattimeen pysähdy

 

( Luen juuri ko. huoltohistoriatulostetta / Chevrolet Alero -99 ajettu 46.000 km )

 

Olipa melko poliittinen vastaus kysymykseen tarviiko tuon booster bensapumpun jälkeen välttämättä olla suodatinta...  ;D

[F350]

ei kait sieltä pumpusta mitään töhnää irtoa, sehan kestää toistasataatuhatta kilometriä, eli siihen mennessä se on pumpunnut useamman litran bensaa ja hiilet kai siellä sitten loppuu... Tietysti pumpun hajoamishetkellä siitä voi irrota palasia ja jos ne on tarpeeksi isoja, voi ne teoriassa tarttua suuttimiin. Jos siinä välissä on suodatin ne jää siihen. (toinen poliiittinen vastaus)