tarmo68 Posted November 5, 2006 Posted November 5, 2006 Mitä muutoksia pitää tehdä camaro -68 350, M21 ja 10 bolt tehdä jos meinaa istuttaa sinne 454.
KKOSKINEN Posted November 8, 2006 Posted November 8, 2006 Varmaa tietoa ei ole, mutta yleisesti ottaen: Jouset, koneenkorvat, sähköt, letkut ja ehkä syyläri.
406cid Posted November 8, 2006 Posted November 8, 2006 Mitä muutoksia pitää tehdä camaro -68 350, M21 ja 10 bolt tehdä jos meinaa istuttaa sinne 454. - Sähköille ei tarvitse tehdä mitään, kolme johtoa muutenkin riittää koneen käymiseen (laturin heräte, HEI jakajan +12V ja startti) - Lämppärin kenno vaihtaa isolohkoversioon tai modifioida itse (Isolohkon pelkääjän puoleinen venakoppa ottaa muuten lämppärikennon letkulähtöihin) - Etujouset kannattaa vaihtaa järeämpiin, vaikka pikku- ja isolohkojen jousien ero oli minimaalinen (Small block 325 lbs, Big Block 327 lbs , Z/28 379 lbs !!) - Mitkä etujarrut sulla on? Muistaakseni -68 sai tehtaalta isolohkoa myös eturummuilla. - Taka-akseli taisi olla 12 pulttinen (mutta kuka sitä katsoo...) - Laatikkoja sai M20 ja M21 isolohkoihin tehtaalta Selaa eroja esim. täältä : http://www.camaros.org/diffs68.shtml Tai hanki Alfameriltä 1Gen Camaro opus.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now