tarmo68 Kirjoitettu 5. Marraskuuta, 2006 Kirjoitettu 5. Marraskuuta, 2006 Mitä muutoksia pitää tehdä camaro -68 350, M21 ja 10 bolt tehdä jos meinaa istuttaa sinne 454.
KKOSKINEN Kirjoitettu 8. Marraskuuta, 2006 Kirjoitettu 8. Marraskuuta, 2006 Varmaa tietoa ei ole, mutta yleisesti ottaen: Jouset, koneenkorvat, sähköt, letkut ja ehkä syyläri.
406cid Kirjoitettu 8. Marraskuuta, 2006 Kirjoitettu 8. Marraskuuta, 2006 Mitä muutoksia pitää tehdä camaro -68 350, M21 ja 10 bolt tehdä jos meinaa istuttaa sinne 454. - Sähköille ei tarvitse tehdä mitään, kolme johtoa muutenkin riittää koneen käymiseen (laturin heräte, HEI jakajan +12V ja startti) - Lämppärin kenno vaihtaa isolohkoversioon tai modifioida itse (Isolohkon pelkääjän puoleinen venakoppa ottaa muuten lämppärikennon letkulähtöihin) - Etujouset kannattaa vaihtaa järeämpiin, vaikka pikku- ja isolohkojen jousien ero oli minimaalinen (Small block 325 lbs, Big Block 327 lbs , Z/28 379 lbs !!) - Mitkä etujarrut sulla on? Muistaakseni -68 sai tehtaalta isolohkoa myös eturummuilla. - Taka-akseli taisi olla 12 pulttinen (mutta kuka sitä katsoo...) - Laatikkoja sai M20 ja M21 isolohkoihin tehtaalta Selaa eroja esim. täältä : http://www.camaros.org/diffs68.shtml Tai hanki Alfameriltä 1Gen Camaro opus.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään