th 700

[sami]

mistes kiritään vaihevaierit sun muut,......ja oliko shifterissä jotain katkasimia. himpun nykäsee kun laittaa pykälän päälle ja anto sen vikakoodin 27, tai kun miettii nii onhan se jo vilkutellu sitä jo pitempään sillon tällön

[KKOSKINEN]

Ei kai se nykäisy sifterin kaapelista johdu? Onhan siellä katkaisijoita. Startin esto, Peruutusvalo(luulisin) ja takaluukun aukaisu. Ei saa vauhdissa auki.

[sami]

mistäs toi code 27 sit tuloo ku eihän siellä tosissaan muuta sähköhommia ole, pikkuse on liikaa öljyä entinen omistaja laittanu lootaan nii ajattelin vaihtaa sit samalla öljyt. voikko liika öljy aiheuttaa nykäsemisen... mites ne noi vaijerit säädetään soittelin lootapajalle nii sanovat että pitäs säätää painemittarien avulla jotta sais ihan kohalleen,.....onko olemassa jotain muuta keinoo. vai onko loota tulossa tiensä päähän (EN USKO). ja pystyykö siltä öljypohjan reijästä putsailee mitään tärkeitä venttiileitä/siirtimiä.  ???

[Soppa]

Kyllä se aina nykäsee vähän ku vaihteen laittaa silmään. Liian öljyn voi imasta öljytikun putkesta pois. Kickdownin vaijeri säädetään kotikonstein siten, että kun kaasu on pohjassa, vaijeri on tiukalla.

 

Öljypohjan kautta ei tarvi putsailla mitään, siellä pitäs kaiken olla muutenkin puhdasta kun puhtaassa öljyssä lilluu...

[TransNAM]

Kicdown vaijerissa on kaasuläppäpäässä räikkäviritys jota voi siirtää nappia painamalla. Se musta mötikkä. Säädetään vaijeria kireämmälle ja polkaistaan kaasu pohjaan. Säätyy itse oikeaan kohtaan.

 

Shifterin vaijerin säädön saa tarkistettua kun vetää kepin n-ltä OD-lle (ja sama toisinpäin) painamatta nappia ja kokeilee sitten nappia painamalla onko kepissä pänninkiä. Jos keppi ei pyri mihinkään suuntaan eli on pykälän kohdalla on säätö ok. Jos taas keppi haluaa johonkin päin kannattaa vaijeria säätää.

Tai sitten siirtää kepin vaikka R-lle juuri kohdalle ja vapauttaa napin hitaasti. Kepin pitää lukkiutua juuri siihen eikä vasta kun sitä ränkkää.

Hankala selittää mut tuntuu kyllä kun kokeilee. Kannattaa pitää kone sammuksissa.