Renkaat mutkaradalle ja ...kiihdyttelyyn?

[-vellu]

 

Mitäs jos laittaisi joka nurkkaan tällaiset?

275/35ZR-18 95W BLK

 

NT01 is a D.O.T. approved competition radial with an asymmetrical, non-directional tread pattern optimized for dry racing conditions. Originally with a tread depth of 6/32nds", the NT01 can be shaved to 4/32nds" to reveal a "slick" tread surface with two circumferential tread grooves. The NT01 features a racing-inspired tread compound, steel sidewall inserts, and a rayon carcass; all formulated for on-track performance to deliver extreme cornering power for fast and consistent track times.

 

http://www.discounttiredirect.com/product/tires/nithz8.l.jpg

 

tai vaihtoehtoisesti nämä

285/35ZR-18 97Y B

 

The Nitto NT555RII “Extreme R” D.O.T. approved road race and auto cross competition radial tire was developed through a unique fusion between a race circuit oriented stiff sidewall construction and the popular Nitto Drag Radial tread pattern. These features combined with the high traction, specially formulated soft racing tread compound resulted in a competition radial that exhibits impressive control and handling, to provide maximum traction under severe racing conditions. The sidewall construction is optimized for handling extreme lateral acceleration; vehicles may experience rougher riding when used for daily driving. The Nitto NT555RII is designed primarily for competition road racing.

 

http://www.discounttiredirect.com/product/tires/nithz5.l.jpg

 

 

[Juhani LS1]

Onhan ne, ei taida olla märälle asiaa , ei sillti en välitä hirveesti sateella ajella mut kun ei olla Californiassa eikä edes välimerellä niin vähän välii kesälläkin täytyy ukkoskuuron läpi päästä. Sit noi kestää ehkä kesän ja vetelee kipeesti ajorata maalauksissakin todennäkösesti. Kellään kokemusta

[BlackZ]

Joo nuo kuluu varmasti niin nopeasti ettei mitään järkeä laittaa alle ajorenkaiksi... 

[-vellu]

Joo nuo kuluu varmasti niin nopeasti ettei mitään järkeä laittaa alle ajorenkaiksi... 

 

"a few of the autocross guys run nitto 555R II's. From what i've seen they have good life (last the whole season of autocross) as well as a whole bunch of daily driven use and runs down the track". 

 

 

 

[KimmoT]

Itseasiassa katuslicksit ja oikeat slicksit pitävät märälläkin yllättävän hyvin. Ainakin radalla vaikkapa sport 2000 autojen käyttämät dunlopin kuivankelin slicksit pitävät tavallista katurengasta paremmin niin kauan kunnes slicksi nousee liian pitkiksi ajoiksi vesiliirtoon. Nuo sporttien dunlopit ovat vieläpä todella kovaa seosta toisin kuin monet "katu" slicksit. Pehmeät DOT slicksit pitävät kohtuu hyvin jo kylmänäkin joten soveltuvat sen takia märälle kadullekkin. Kulutuskestävyys normi katuajossa ei tietenkään ole samaa tasoa kuin kovalla seoksella olevissa katurenkaissa mutta jos taas ajetaan muutama tuhat km kesässä ja käydään pari kertaa radalla niin onko sillä paljon merkitystä varsinkaan kun hauskuuskerroin on ihan toista tavallisiin halpisrenkaisiin verrattuna.

 

Tuossa pari linkkiä rengastesteihin:

http://www.grassrootsmotorsports.com/images/samples/august_100_115_tiretest.pdf

http://www.caranddriver.com/features/10252/tire-test-the-quick-and-the-tread.html

[Juhani LS1]

Voi olla mut ei me 140 motarilla sateella, halpis renkaista en tiedä, kavereiden kokemukset Korea/Kiina gummeista on ite en ole semmosia omistanu

[gmc63]

Voi olla mut ei me 140 motarilla sateella, halpis renkaista en tiedä, kavereiden kokemukset Korea/Kiina gummeista on ite en ole semmosia omistanu

Motarilla ei saa ajaa ku 120 kesällä ja 100 talvella eiköhän ne siihen riitä?

[Juhani LS1]

Saa nyt mitä saa,kukaanhan ei tietenkään aja kun sallitua , sateessa on jossain ajettu pari markkaakin ulkomailla.  Tuntuu olevan kumminkin niin et joka toinen ukko mutisee vetelystä ja pyöränkulmista, mut suosittelen katsoo kumeja kans. Voin sanoo et auto mis oli renkaat korea muuttu käsittämömän paljon renkailla eurooppa, SIIS samana päivänä kokeiltuna ei meinannu millään uskoo eroo. Bonuksena tuli täydellinen värinättömyys, ajomukavuus parani niin et mukulakivikään ei meinaa mitään enään. ja ne koreat oli vain puolvuotta vanhat ja uuden pinnassa vielä. hinnassa on 5 kertanen ero kylläkin

mutta

[Guest Jukka]

Jos hakee renkaita pelkälle mutkaradalle niin vois olla aiheen hankkia toiset vanteet niitä varten jolloin kadulla vois ajaa hieman edullisemmilla kummeilla.

 

Niin ja mitäs nuo super 2000 tiimit pyytää tuollaisista pari kisaa ajetuista (siis harrastelijalle ihan toimivat mutta ei käy enää kuumimpaan kärkeen niillä kiilaaminen) pyöristä? vois olla yks ratkaisu hankkia tuollaiset omiin leikkilöihin

[Z-28]

Jos hakee renkaita pelkälle mutkaradalle niin vois olla aiheen hankkia toiset vanteet niitä varten jolloin kadulla vois ajaa hieman edullisemmilla kummeilla.

 

Niin ja mitäs nuo super 2000 tiimit pyytää tuollaisista pari kisaa ajetuista (siis harrastelijalle ihan toimivat mutta ei käy enää kuumimpaan kärkeen niillä kiilaaminen) pyöristä? vois olla yks ratkaisu hankkia tuollaiset omiin leikkilöihin

 

Mistähän noita vois kysellä ?

[Guest Jukka]

esim

http://www.jarnokalliomaki.com/cgi-bin/ib3/ikonboard.cgi?s=96fc26e3fa6baeb655cd7d9194baa92c;act=SF;f=15;st=0

 

kooklettamalla siitä selviää

 

[KKOSKINEN]

Kaveri käytti mutkaradalla Bridgestone S03 tai 4 tai sinnepäin. Auto tosin vähän kevyempi kuin fbody. Oli aika vakuuttunut  Säänöt vaativat katurenkaiden käyttöä..

[Nova]

Kaveri käytti mutkaradalla Bridgestone S03 tai 4 tai sinnepäin. Auto tosin vähän kevyempi kuin fbody. Oli aika vakuuttunut  Säänöt vaativat katurenkaiden käyttöä..

 

Historic ainakin vaati katurenkaita ja muistaakseni roadsport kuului näihin. Toinen hyvä katu/rata rengas on Michelin pilot sport. Ei tuo Cooperikaan huono ollut. Botniaringillä ollut historic mussen kuski ainakin kehui noita bridgestone potenza s03 renkaita kun nähtiin stadin kruisingeissa.

[z 28 jari]

Senverran voin omakohtaisesti sanoa että noi ritkestonet(s-02)mitä mulla on komerossa alla ei ainakaan oo mitkään mukavimmat renkaat kadulla ajella(vetellee suht paljon->pirun jäykät kyljet)Tosin ihan jees jos pääsee ajeleen uudelle ja tasaiselle asfaltille(sitähän täällä Suomessa piisaa...)

[KimmoT]

S02 ja S03 potenzan valmistus on lopetettu eikä niitä saa enää oikein mistään. Roadsport kuskit yrittävät epätoivoisesti kaivella joka paikasta viimeisiä. Katurenkaiksi ne olivat todella hyvät radalle samoin kuin jo mainittu Michelin pilot sportit. Kadulla toki hieman uraherkät mutta mitä sitten kaikkea ei vois saada samassa paketissa. Kokkeilkaapa ajaa vaikkapa dunlopin slickseillä kadulla, on nimittäin aika kokemus

 

S02 ja S03 tilalle tulleet mallit ovat kuulemma aika perseestä

[Nupa]

S02 ja S03 potenzan valmistus on lopetettu eikä niitä saa enää oikein mistään. Roadsport kuskit yrittävät epätoivoisesti kaivella joka paikasta viimeisiä.

 

Multa löytyy S03 4 kpl 245/45-16, pintaa 5-6 mm. Hinnasta saatavilla   

[Camaro88]

oiskohan noit kisakumei saatavilla esim. racing super hart seoksella eli jotkuu tosi kovalla seoksella varustetut kumit esim driftailuun?  ja eteen sit joktuu pehmeemmät ettei puske mutkiin niin helposti.