nokka ja kannet

[lehtinen88]

terve olisikohen joku tietoinen halukas kertomaan onko lunatin voodoo (60104)tai(60103)

hyvä seuraavaan moottoriin... 

perus camaron 305 vm 82.

koneessa on tällähetkellä kiinni

hookerin isot peltisarjat +3 tuuman tuplaputket

pp typhoon korkea 2-taso imusarja

edelbrockin 1405 kaasari

kannet on valultaan 14014416

 

mites sitten on meneekö päästöistä läpi ja pystyykä ajamaan vakio turbiinilla?

entä paljonkohan toi kulutus nousee? (opiskelijabudjetti)

niin ja tuleekohan tosta loppujenlopuksi kummempia tehoja kun noi kannet on mitkä on..

[Crisis]

Enpä muuta kommentoi kun en laiskuuttani jaksanut nokka-arvoja penkoa mutta noi kannet on ihan ok aihiot porttaamiseen jos oot ottamassa niitä irti.

 

Thirdgen.org foorumilla on pari kaveria niitä siistinytkin ihan ok tuloksin. Opiskelijabudjetilla lähtisin kyllä kansien siistimisestä, vaikkei siinä pro ole saa netistä penkomalla aika hyvät perustat hieman silittää niistä pahimmat pullonkaulat pois.

Ei muuta ku 1.94"/1.6" naulat sisään ~280* mainosasteinen nokka niin avot.

Eikös sulla noi päästöt ole 1000hc jne.?

[selli]

Moi. Itelläni on juurikin tuo 60103 Voodoolainen joten jotain voin siitä kokemuksena kertoa. Tosin vertailumoottori on erinlainen niin suoraan ei kannata verrata yks yhteen. Eli mullon Edelin RPM alukannet ja RPM imari.  Nokka on erittäinhyvä vääntönokka ja pärjäät vakioturbiinilla.Tuo on ihan siinä rajalla oleva nokka että voi käyttää vakiota. Mun kombinaatiossa tuo nokka oli väärävalinta koska mullon puristuksia liikaa joten detonaatio nakutus tulee esille jo ennen ku saa kunnon syttyennakoita. Mutta jos moottorissasi on alle 10ruttu ni toi nokka toimii kyllä.Ja Crisiksellä on vakaa kokemus että noista 305 kansista saa hieromalla kyllä toimivat. Tosi riippuu toki sun vaatimuksista.

Oma kulkine on -78 joten se pitää päästömitata. Tuolla lunatilla se kyllä saatiin leimalle ilman mitään kikkoja. reilun puolituntia säätelin huoltsarilla ja sitte leimalle.