89-92 teräspunosjarruletkut taakse

[Z-mo]

Onko ketään laittanut 89-92 autoihin teräspunosjarruletkuja taakse? Pitäis sellaset laittaa, mutta ei tunnu kukaan niitä valmistavan, ainakaan valmiina settinä. Löytyy kyllä Earl'sin ja Russelin letkuja, mutta ne on 3-letkusia. Etusatuloihin tietysti kaksi ja taka-akselia ennen oleva yksi kappale. 82-87 mallisissa takalevyissähän kovat jarruputket menee takasatuloille saakka, kun taas 89-92 takasatuloihin tulee pehmeät letkut. Ja siis noita 89-92 mallisia takaletkuja ei tunnu löytyvän mistään mallia teräspunos.

 

93-97, missä siis käytännössä identtiset jarrut kuin nuo 89-92, niihin löytyy kyllä takaletkut teräspunoksesta... Onko 93-97 autoissa takasatulat "keulan" puolella vai takana, levyyn nähden? Jotenkin mulle on jäänyt sellainen kuva, että satulat olisi noissa etupuolella...?

 

On kyllä näitten letkujen kanssa tullu pelleiltyä ihan riittävästi... Olis ihan liian helppoa käydä hakemassa kumiset letkut hintaan 16e/kpl ja lopettaa tää ihmettely... 

[Nupa]

Onko 93-97 autoissa takasatulat "keulan" puolella vai takana, levyyn nähden? Jotenkin mulle on jäänyt sellainen kuva, että satulat olisi noissa etupuolella...?

Takapuolella.

[Chevy]

 

 

Onko 93-97 autoissa takasatulat "keulan" puolella vai takana, levyyn nähden?

ja 98+ etupuolel,n.klo 9.30

[Juhani LS1]

-98-02 etupuolella, takana on sen verran vähemmän painetta että en usko teräspunosletkujen lisäarvoon, edessä kyllä mut uudet tavalliset ja putsattu järjestelmä joka vuos vaihetulla nesteellä antaa myös hyvän tunnon. Vakio letkut kestää kyllä järjestelmän maks paineen tehostin ei tee yli 2000- 2500 psi kuitenkaan ja sillon pitäs pyörien olla lukossa aikoi sitte

[Z-mo]

-98-02 etupuolella, takana on sen verran vähemmän painetta että en usko teräspunosletkujen lisäarvoon, edessä kyllä mut uudet tavalliset ja putsattu järjestelmä joka vuos vaihetulla nesteellä antaa myös hyvän tunnon. Vakio letkut kestää kyllä järjestelmän maks paineen tehostin ei tee yli 2000- 2500 psi kuitenkaan ja sillon pitäs pyörien olla lukossa aikoi sitte

 

Joo en usko että niistä mitään järjellistä hyötyä on... Mutta ne on näitä fiilisjuttuja. 

 

Elikkä 93-97 malliset letkut pitäis kaiken järjen mukaan sopia...

[Juhani LS1]

Joo en usko että niistä mitään järjellistä hyötyä on... Mutta ne on näitä fiilisjuttuja. 

 

Elikkä 93-97 malliset letkut pitäis kaiken järjen mukaan sopia...

Sitten tarviit ne 

[Z-mo]

Mulla on kanssa tommonen kolmen letkun setti. Niitä ei 3geneihin näköjään viiden letkun settejä olekkaan.

 

Luovutin, otin Coni-Sealin normiletkut takasatuloihin.

[Nupa]

Eipä ollu Russelin sarjassakaan (neloskoppaan) kun 4 letkua.

Eli se yhdysletku välillä runko-taka-akseli jäi vielä orkkikseks 

[Z-mo]

Eipä ollu Russelin sarjassakaan (neloskoppaan) kun 4 letkua.

Eli se yhdysletku välillä runko-taka-akseli jäi vielä orkkikseks 

 

Mielenkiintoista. Se sama väliletku varmaan kävis 3genistä 4geniin. Pitäis ostaa kummankin setit, niin niistä sais rakennettua yhen 5 letkun setin. Perseestä.

[Z-mo]

myyt etupään letkut jollekin jolla rummut takana.

 

Mä voin kohta perustaa oman jarruletkukaupan 

 

Olin vaan ymmärtävinäni että toi Tire rack myy vaan jenkkilään ja kanadaan... 

[TransNAM]

 

Onko jollain tarvetta etuletkuille?

Paljonko rahapussi kevenis?

[Z-mo]

Paljonko rahapussi kevenis?

 

Jos sen laskis niin, että $130 olis täällä noin hintaan 130-150 euroa, puolet siitä etuletkujen hinta?

 

Taidan kyllä kuitenkin laittaa ainakin tässä kohtaa noi normiletkut. Alkaa rakentelu budjetti karata käsistä... Ylläri sinänsä...