Guest vausti Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2004 Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2004 Mikähän siinä on kun mun starttimoottori ei jaksa pyöriä tarpeeks nopeilla kierroksilla? Siis sen pyörintä on sellasta hidasta "ininää". Sen takia ei jaksa aina kunnolla lähteä kone käyntiin ja muutenkin se tuntuu vievän sähköä aika hyvin, joten ei voi kauheen montaa starttausyritystä tehdä. Toinen vika on sitten sellanen, että kun joskus avaimesta vääntää, niin kuuluu semmonen kauhea metalli vastaan metalli sirkkeliääni sieltä konehuoneen puolelta, eikä ees yritä startata.
gmc63 Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2004 Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2004 Voisko olla niin että se rupeaa olemaan tiensä päässä tai sit se voi olla jotenkin löystynyt tai hiilet tai bendix :(kokeileppa joskus jos ei starttaa niin kopauta sitä jollain esineellä ;)kato vielä että piuhat on kiinni ja ei hapettuneet eli voi olla myös maavika :(Muilta löytyy kans varmaan parempia ohjeita
Pontiac-Pete Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2004 Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2004 Mulla päästeli kans tuota sirkkeliääntä välillä -> startti mäkeen ja Metrosta uus tilalle (120€).
Guest vausti Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2004 Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2004 Kai se sitten pitää niin tehrä.. Onko muuten vaikea vaihtaa? Pitää kai tunkkaa autoa ilmaan, että pääsee sinne alle räpläämään, vai? Ja voiko starttimoottorin lisäksi itse auton moottorissa olla jotain vikaa, joka viittais noihin vaivoihin..?
gmc63 Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2004 Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2004 Empä usko :)mulla ainakin auttoi viimeisenä toi startin vaihto.Hammas rattaat voi olla kuluneet pendiksissä ja korjaantuu uudella startilla
hannux Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2004 Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2004 Kirjoitin hiljattain tällasen ohjeen: Camaron starttimoottorin irroitus Vapaa käännös Haynesista ja GM:n Camaro-88 service manualista ilman työn omakohtaista suorittamista! Ilmeisesti ei vaadi 'erikoistoimenpiteitä' Varmista radion, hälyttimen sun muiden suojakoodit. Vedä käsijarru päälle Irrota akun miinusnapa Nosta auton keula ja laita pukit alle Irroita starttimoottorin takapään tukirauta ja mahdolliset suojukset ym Irroita kaksi starttimoottorin kiinnityspulttia Irroita sitten johdot starttimoottoria tukien Poista starttimoottori
Guest black Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2004 Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2004 epäilen että sulla on vetolevyn hampaat jostain kohtaa huonona.
Pontiac-Pete Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2004 Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2004 Joo ja lisäksi sellainen vinkki, että tuntien ähellykseltä säästyy kun löysää Y-putken pultit ja pudottaa sitä sentin pari alaspäin. Oli nimittäin lähes mahdotonta pujotella startti pois muutoin. Näin ainakin -88 ransussa..
Guest Weicca Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2004 Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2004 Näisson Camarossakin. Itse painin startti onkelmien kanssa männä kesänä. Entine tuli tiensä päähän ja seuraavana päivänä ois pitäny lähteä reissuun. Kouvolasta löyty uus päivän varotus ajalla. Kannattaa kattoa onko se suora vai vino välitteine. Ite otin aluks just sen väärän. En ite asiassa tiä onko 3gen:eissä käytetty suoria tarttareita.
JoukoY Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2010 Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2010 Miten ne johdot kytketään uudessa startissa, kun ei ole entistä paikallaan startissa oli kolme paikkaa muistaakseni M R S, M saattoi olla myös I, mutta kuitenkin mitä laitetaan mihinkin. http://shbox.com/1/starter_charging_93.jpg S: herätevirta virtalukolta B: Päävirta akulta + kaikki muut johdot M: Solenoidilta starttimoottorille, tähän ei kannata lisätä mitään johtoja.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään