Alumiininen jarrusatula ja jämähtäneen ilmausruuvin arvoitus

[Z-mo]

Kertokaapas kätevä jippo, jolla saisin alumiinisista jarrusatuloista ilmausruuvit irti... On ryökäleet jämähtänyt sit huolella. CRC kylpy ei auttanut.

 

Satulat on vuodelta '89, ja näyttää just sellaselta että kaikki kalikat on ollu satulan kanssa yhtä puuta jo melkein sen 18-vuotta. Hermot lepää...

[Guest Jukka]

Otah ne irti ja upota pariksi päiväksi polttoöljyyn?

[Z-mo]

Otah ne irti ja upota pariksi päiväksi polttoöljyyn?

 

Satulat on irti. Eikös alumiinilla ole tapana hapettua yms.? Polttoöljykö tepsii siihen?

[Guest Jukka]

Satulat on irti. Eikös alumiinilla ole tapana hapettua yms.? Polttoöljykö tepsii siihen?

Emmä mistää mitää tiedä, mutta moni on juminut ruuvi polttoöljyllä auennu. Tietty yks konsti olis antaa sille vää lämpöä kosaanilla (siis ENNEN polttoöljyllä uittoa) tai sitte wurthin rost-off ice tms kylmettävä irrotusöljy.

[Z-mo]

Lämpöa mietin kans... Ja enemmän kiroilua ja huutamista.

[pantera]

jos ei hitsauspilli eika weedee 40 auta, niin ne ei lahe

vaantaa irti ja tapittaa satulan ylikoko ilmaruuville ja kayttaa anti seize compoundia ettei enaa tartu

[Chevy]

weedee 40

paras Britti keksintö   

[mikke]

hitsipillillä se ilmaus ruuvvi punaseks ja sitte koko satula vesipaljuun tommonen reiluhko lämpötilan vaihtelu saa ihmeitä aikaan ainaki ls:n alumiinisessa etu-jarru satulassa, tosin ongelmana on alumiini kierteen tuleminen ilmaus ruuvin mukana ja sit tarvitaan jotain helikoolia tai vastaavaa ja uutta ilmaus nippaa.

[Z-mo]

Eli liekinheitin pieneen kätöseen... Raportoin sitten kuvan kanssa kun mulla on kädessä täysin muodottomaks sulanu alumiiniklöntti. Eikös alumiinin kilohinta oo kuitenki ihan kohdillaan...

[JousiT]

Helppoo ku heinän teko.

 

Hitsaa mutteri ilmausruuviin kiinni. Lämpö irroittaa ja saat kunnon tartuntapinnan. Tuli joskus kans tuskailtua jämähtäneiden/katkenneiden ilmasruuvien kanssa. Enään ei viitsi, helpompi vaan ottaa se irti.

[Z-mo]

Helppoo ku heinän teko.

 

Hitsaa mutteri ilmausruuviin kiinni. Lämpö irroittaa ja saat kunnon tartuntapinnan. Tuli joskus kans tuskailtua jämähtäneiden/katkenneiden ilmasruuvien kanssa. Enään ei viitsi, helpompi vaan ottaa se irti.

 

Hienoa, tuota pitää testaa ihan ekana. Thank you very many.

[TransNAM]

Niin ja se mäntä ja tiivisteet kannattanee kaivaa sieltä ulos ennen radikaalimpia hoitotoimenpiteitä

Mäntähän lähtee nätisti ja kauas paineilmalla letkunreiästä. Ei sormia väliin.

[JousiT]

Ei kannata tosiaan olla tulilinjalla.

 

Jos ei paineilmallakaan irtoa, niin laittaa ilmausruuvin tilalle rasvanipan ja työntää koko laitoksen täyteen vaseliinia prässillä. Valmis.

 

 

[TransNAM]

 

Jos ei paineilmallakaan irtoa, niin laittaa ilmausruuvin tilalle rasvanipan ja työntää koko laitoksen täyteen vaseliinia prässillä. Valmis.

 

Et sitten lukenut alusta... ;D

[JousiT]

Et sitten lukenut alusta... ;D

 

?

[Z-mo]

Ilmausruuvit on historiaa. Lähti juurikin tuolla tavalla, että hitsattiin mutterit ilmausruuvien päähän. Mutta oli kyllä tiukassa. Alumiini ja rauta tykkää kyllä toisistaan, ei meinaa päästää irti. Ja jopa satulatkin jäi ehjiksi.

 

Omassa autossa ei oo ikinä ollu minkään ruuvien tai muttereitten kanssa ongelmia, kaikki lähteny nätisti auki. Ja nyt sitten kun satulat on jostain muusta autosta, niin heti jumittaa...

 

Männätkään ei ihan niin vaan pulahtanu pois, lisäksi toinen liukutappi oli toisessa satulassa jumittunut totaalisesti mikä aiheutti sen, että mäntä on työntänyt koko satulaa vain toisesta kulmasta, minkä takia liukutappi on vääntynyt kieroon. Senkin irrottaminen oli kohtuu hikinen ohjelmanumero.

[5,7]

?

 

ilmaus ruuvit on ne jämähtäneet osat mitkä pitäis IRROTTAA ennen ku ne voi korvata nipoilla

[JousiT]

Kenenkäs nyt pitää lukea alusta. Sehän selvisi jo. Nyt oli puhe männästä.

Voihan sen rasvanipan laittaa siihen letkun paikkaankin.

 

[kati]

Kertokaapas kätevä jippo, jolla saisin alumiinisista jarrusatuloista ilmausruuvit irti... On ryökäleet jämähtänyt sit huolella. CRC kylpy ei auttanut.

 

Satulat on vuodelta '89, ja näyttää just sellaselta että kaikki kalikat on ollu satulan kanssa yhtä puuta jo melkein sen 18-vuotta. Hermot lepää...

Ite oon lämmitäny ensi punasex ja vasaraa perää(ei pervoille)siis ruuville ja on lähteny auki!

[TransNAM]

Motto:

Väkivalta auttaa aina ja jos ei auta niin oli liian vähän väkivaltaa. Huom. älä kokeile tätä kotona

Lämpökin on oikein tehokas mutta vaatii hyvin onnistuakseen hitsipillin. Tohot yms. tuppaa lämmittämään koko palikan ja tekee melkein enempi vahinkoa. Alumiinin kanssa saa muutenkin varoa kun sehän ei mee juurikaan punaiseks vaan sulaa suoraan.