Jarno Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2007 minkä hintainen tuo prochargerin setti sporttiautossa on? tpi:hin/lt1:een onko täydellinen setti vai mitä pitää ostaa lisukkeeksi?
-vellu Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2007 Ei ihan vastausta tuohon kysymykseesi, mutta jenkeissä tuo LT1 sarja (P-1SC for 1993-1997) maksaa reilusti alle $4000. Täydellinen setti.
-vellu Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2007 Ei ihan vastausta tuohon kysymykseesi, mutta jenkeissä tuo LT1 sarja (P-1SC for 1993-1997) maksaa reilusti alle $4000. Täydellinen setti. LT1 F-Body (Camaro/Firebird/Trans Am) Systems Cooler Wty Price Part # `93-97 LT1 P600B ProCharger System 2C 36 $3550.00 1GA211-08I `93-97 LT1 P-1SC ProCharger System 2C 36 $3800.00 1GA211-SCI `93-97 LT1 P600B Stage II ProCharger System THF 12 $4050.00 1GA212-15I `93-97 LT1 P-1SC Stage II ProCharger System THF 12 $4300.00 1GA212-SCI `93-97 LT1 D-1 Stage II ProCharger System THF 12 $4350.00 1GA212-D1 `93-97 LT1 D-1SC Stage II ProCharger System THF 12 $4450.00 1GA212-D1-SC Polished Finish for Intake Tract (2 Core Only) $140.00 Add -I Polished Finish for ProCharger Casing $190.00 Add -P Mass Air Flow Massager (for `96-97 OBD-II) $175.00 MA001I-1 Mass Air Flow Massager is required for OBD-II (1996+) vehicles only. The MAF Massager compensates for incorrect MAF Sensor operation under boost with OBD-II. Vehicles with traction control will require relocation of the traction control unit. Stage II Systems are intended for use on modified motors only. Shipping is included in the price of all complete systems! 3rd Gen F-Body Systems Cooler Wty Price Part # `88-92 TPI P600B ProCharger System 2C V $3350.00 1GC211-12I `88-92 TPI P-1SC ProCharger System 2C V $3600.00 1GC211-SCI `88-92 TPI D-1 Stage II ProCharger System 3C 12 $4000.00 1GC211-D1 `88-92 TPI D-1SC Stage II ProCharger System 3C 12 $4100.00 1GC211-D1-SC `88-92 TPI F-1R Cog Race Kit – – $3900.00 1CA205-F-1R Upgrade to F-1 ProCharger (from D-1SC) $470.00 Add -F Polished Finish for Intake Tract $140.00 Add -I Polished Finish for ProCharger Casing $190.00 Add -P 3 Core Intercooler Upgrade (from 2 Core) $280.00 Add -3C Twin High Flow Intercooler Upgrade (from 3 Core) $250.00 Add -THF3 Twin High Flow Intercooler Upgrade (from 2 Core) $450.00 Add -THF2 24 lb/hr fuel injectors are required for 12+ PSI applications on stock motors. The 3rd Gen THF Intercooler system is being 'unofficially' offered by ATI through TenPerf. Check out these two topics for more information: This is a thread on thirdgen.org started by Willie, the pioneer of the 3rd Gen THF Shipping is included in the price of all complete systems!
BlackZ Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2007 minkä hintainen tuo prochargerin setti sporttiautossa on? tpi:hin/lt1:een onko täydellinen setti vai mitä pitää ostaa lisukkeeksi? Kyllä sen pitäisi täydellinen olla. Niin ne muistaakseni sanoi ku aikanaan sitä kyselin, et kaikki tarvittava tulee siinä mukana. Kuinka niin, meinaatko Paxtonin vaihtaa ProChargeriin..? Jos meinaat niin ostan sulta sitte sen öljylauhuttimen tuohon Paxtoniin... ;D
TA350 Kirjoitettu 15. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 15. Tammikuuta, 2007 onne pojaat sellassii....tuanoi ni tiääksää....mikä vauhtikauppa tolla hintaa (93-97 LT1 P-1SC ProCharger System 2C 36 $3800.00 1GA211-SCI) myy proota? ja mitähä se sit ninku tulee maksaan tänne roudattuna? jos siis ne jokku pojaat tollasta joskus ajattelee....
Jarno Kirjoitettu 16. Tammikuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Tammikuuta, 2007 olikos se nyt niin,että 50state legal lapuilla sen sai täällä vähäpäästöiseen?!? ei pysty enään muistamaan.
jontte Kirjoitettu 16. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 16. Tammikuuta, 2007 olikos se nyt niin,että 50state legal lapuilla sen sai täällä vähäpäästöiseen?!? ei pysty enään muistamaan. suurinpiirtein noin se menee,lisäksi teho ei saa nousta yli 20% mallisarjan tehokkaimpaan verrattuna (jos samaa alusta).
BlackZ Kirjoitettu 16. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 16. Tammikuuta, 2007 ... lisäksi teho ei saa nousta yli 20% mallisarjan tehokkaimpaan verrattuna... JA jarrujen ja alustarakenteiden on vastattava mallisarjan tehokkaimman mallin rakenteita...
Jarno Kirjoitettu 17. Tammikuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Tammikuuta, 2007 juu,kyl noi muut pykälät vielä on muistissa tosta omasta projektista,mutta noita päästötouhuja siinä ei joutunu sen enempää miettimään..
TA350 Kirjoitettu 22. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 22. Tammikuuta, 2007 no niin sporttiauton P-1SC paketti maksaa 4600 ekuu ja kaikki roippeet kuuluu samaan rahaan....
BlackZ Kirjoitettu 22. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 22. Tammikuuta, 2007 no niin sporttiauton P-1SC paketti maksaa 4600 ekuu ja kaikki roippeet kuuluu samaan rahaan.... Joo tuota pakettia se minäki haaveilin pari vuotta vaan oli mulle liian kallis.. Onhan tuossa se hyvä että tulee kaikki yhdessä paketissa ja osilla on vielä takuu voimassa. Joko pistit tilauksen paketista..?
TA350 Kirjoitettu 22. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 22. Tammikuuta, 2007 kunhan lämpikseni kyselin...ei oo rahhoo mullakaan tollaseen, vielä. Tarttee kattoo josko jostain sais edullisemman tarjouksen... ainoo huano puali täs hommas o se et kaikki maksaa...kele..
rokzetä Kirjoitettu 28. Huhtikuuta, 2007 Kirjoitettu 28. Huhtikuuta, 2007 minkähänlainen ero noissa prochargerin p-1sc paketeissa on lt1 ja tpi:n välillä?bracket levy ja putket erilaiset? eli onko Vellulla myynnissä oleva lt1 sarja miten(kään) muokattavissa tpi:n
Karppa Kirjoitettu 28. Huhtikuuta, 2007 Kirjoitettu 28. Huhtikuuta, 2007 Välijäähy ja bracket näyttää olevan erilaisia eli 3koppasessa läpivirtaava malli,mut coolereita ja putkiahan saa kaupasta joten ei muuta kun askartelemaan .
T0ni Kirjoitettu 28. Huhtikuuta, 2007 Kirjoitettu 28. Huhtikuuta, 2007 Ihan niin kuin olis noussu noiden pakettien hinnat.. prkle. Luulis tippuvan kurssin mukana.
BlackZ Kirjoitettu 6. Kesäkuuta, 2007 Kirjoitettu 6. Kesäkuuta, 2007 Millaiset nuo kiinnitysraudat oikein noissa Prochargerien paketeissa on?? Olis tiedossa mahdollisesti yks täydellinen Procharger D-1SC -sarja, joka on kiinni tällä hetkellä BBC:ssä, että mahtaneekohan se kiinnitysrauta olla samanlainen SBC:ssä ja BBC:ssä? On kai tää touhua ku taas saa alkaa arpomaan tuon kiinnitysraudan sopivuudesta tohon mun Camaroon...
Karppa Kirjoitettu 7. Kesäkuuta, 2007 Kirjoitettu 7. Kesäkuuta, 2007 Sellanen juttu tuli tossa mieleen kun liruttelin viimisen pullon tota prochargerin omaa ompelukoneöljyä ahtimeen että mahtaisko siihen käydä joku muukin öljy,toi oma maksaa varmaan 100e/dl.Kyseessä siis P-1SC.
BlackZ Kirjoitettu 7. Kesäkuuta, 2007 Kirjoitettu 7. Kesäkuuta, 2007 Millaiset nuo kiinnitysraudat oikein noissa Prochargerien paketeissa on?? Olis tiedossa mahdollisesti yks täydellinen Procharger D-1SC -sarja, joka on kiinni tällä hetkellä BBC:ssä, että mahtaneekohan se kiinnitysrauta olla samanlainen SBC:ssä ja BBC:ssä? On kai tää touhua ku taas saa alkaa arpomaan tuon kiinnitysraudan sopivuudesta tohon mun Camaroon... Eikös kukaan osaa vastata tohon??
TransNAM Kirjoitettu 9. Kesäkuuta, 2007 Kirjoitettu 9. Kesäkuuta, 2007 Eikös kukaan osaa vastata tohon?? Asiaa kovin tarkkaan tietämättä... Ainakin SBC ja BBC näyttää äkkiseltään sen verran erilaisilta et luulis ettei kiinnikkeet käy.
-vellu Kirjoitettu 9. Kesäkuuta, 2007 Kirjoitettu 9. Kesäkuuta, 2007 Sellanen juttu tuli tossa mieleen kun liruttelin viimisen pullon tota prochargerin omaa ompelukoneöljyä ahtimeen että mahtaisko siihen käydä joku muukin öljy,toi oma maksaa varmaan 100e/dl.Kyseessä siis P-1SC. Sama juttu, viimeinen purkki menossa. Ei se öljy älyttömän kallista ainakaan jenkeissä ole -> ATI ProCharger 6 oz SC Oil Pack (3 bottles) Price: $31.00. Täytynee kysellä Sporttiautosta onko heillä tätä Suomessa hyllyssä.
Karppa Kirjoitettu 10. Kesäkuuta, 2007 Kirjoitettu 10. Kesäkuuta, 2007 Sama juttu, viimeinen purkki menossa. Ei se öljy älyttömän kallista ainakaan jenkeissä ole -> ATI ProCharger 6 oz SC Oil Pack (3 bottles) Price: $31.00. Täytynee kysellä Sporttiautosta onko heillä tätä Suomessa hyllyssä. OK,täytyy kysästä sporttiautosta,eihän tolla tuu ajettua kun pari-,kolme tuhatta mailia kesässä mut onhan ne syytä kerran vuodessa vaihtaa.On nimittäin magneetissa metallimujua aikamoinen määrä joka kerta kun öljyt vaihtaa,koneistus vaikuttaa aika roisilta.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään