406cid Kirjoitettu 17. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 17. Tammikuuta, 2007 http://www.atomracing.se/6M.html
set28 Kirjoitettu 17. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 17. Tammikuuta, 2007 http://www.atomracing.se/6M.html Kieltämättä aika erikoinen kombinaatio
Nova Kirjoitettu 17. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 17. Tammikuuta, 2007 Hmm. Tuttuja ohjelmia käytetty. Pitäsiköhän itsekkin ruveta tekemään tai oikeastaan tähtimoottorista on jo olemassa CAD-luonnos.
68corvette Kirjoitettu 18. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 18. Tammikuuta, 2007 mä olisin kyllä tehnyt jotain hiukan vaativampaa..
Teac Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 No huh huh... on tainnut olla tekemisen puutetta kun tuohon on ryhtynyt. Minkähän kirjaimen ottaisi työn alle kun V, W, ja U on ainakin käytetty (niin ja tähtimoottori X jne.)
Guest DARK FIREBIRD Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 O tai s vois olla haastava. kampuraa saaakin miettiä jo jonkin aikaa.Mutta se et tekeekö noilla mitään?
Teac Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 Eiks O vois olla kiertomäntämoottori. Sillä ainakin on tehty aika paljon
Guest DARK FIREBIRD Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 Se on jo nimetty.wankel tais olla sen nimi.
KimmoT Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 Minusta tuo ei ole W eli tupla vee. Eikös W-moottori ole ikään kuin kasi mutta samalla puolella olevat pytyt eivät ole linjassa vaan tavallaan hieman lomittain. Muistelisin että olikohan bemarilla sellainen W12. Moottori oli jonkin verran lyhyempi kuin tavallinen V12.
mikke Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 Minusta tuo ei ole W eli tupla vee. Eikös W-moottori ole ikään kuin kasi mutta samalla puolella olevat pytyt eivät ole linjassa vaan tavallaan hieman lomittain. Muistelisin että olikohan bemarilla sellainen W12. Moottori oli jonkin verran lyhyempi kuin tavallinen V12. saksalainen kyllä toi W12 mutta se löytyy audin konehuoneesta tilavuutta 6 litraa ja tehoo 420hv
Chevy Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 Minusta tuo ei ole W eli tupla vee. Eikös W-moottori ole ikään kuin kasi mutta samalla puolella olevat pytyt eivät ole linjassa vaan tavallaan hieman lomittain. jep,tuo ei ole w, tämä taas on ja toisella topicilla w16
Juhani LS1 Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 Kylse on W volkkari on varastanu nimityksen tää Napier Lion on oikee W niillä on ajettu myös 394mph maalla http://en.wikipedia.org/wiki/Napier_Lion
Chevy Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 noh,jos tarkkoja ollaan niin toi Volsu on 2.kpl VR6 niputettu elikkä VRV12
Juhani LS1 Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 V-moottorissa on aina kaksi kiertokankee yhellä kaulalla. usemmat ns.V6 on v-muotoisella lohkolla varustettuja rivimoottoreita. Ferrari on valmistanut 180 ast sekä V että Boxer kampiakselilla. W on sitten 3 KK kaulalla. en tiiä onko VW koneista tyylipuhdas muut kun audi V8 VR on no sekasikiö edit. sit tulee tähtimootorit kun on neljä ryhmää, niissä on poikkeuksetta yks master KK johon muut KK on laakeroitu kaksrivisessä tuplana jne.
Chevy Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 VR on no sekasikiö ja tekivät ennen sekasikiö VR5:sta
Chevy Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 wanha kunnon lentsikan moottori suurin tähtimoottori Boeing B-50 pommikoneissa käytetty 28-sylinterinen, nelirivinen Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major http://img145.imageshack.us/img145/1491/radialenginegu3.gif
Juhani LS1 Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 Nii mitöttömät 4360Cid niistä oli malli jossa turbot mut ei ahtimena vaan kytkettynä kampuraan lisätehoo tekeen ja sit sinne ruiskutettiin lisäbensaa et potkis enenmän ja metrien pakoliekit, ahdin oli tietty normaali keskipako joka otti tehon kampiakselilta huomattavan monimutkanen vehe ja tietty vesi/metanoli nousuteho ruiskutus
mikke Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 V-moottorissa on aina kaksi kiertokankee yhellä kaulalla. usemmat ns.V6 on v-muotoisella lohkolla varustettuja rivimoottoreita. Ferrari on valmistanut 180 ast sekä V että Boxer kampiakselilla. W on sitten 3 KK kaulalla. en tiiä onko VW koneista tyylipuhdas muut kun audi V8 VR on no sekasikiö edit. sit tulee tähtimootorit kun on neljä ryhmää, niissä on poikkeuksetta yks master KK johon muut KK on laakeroitu kaksrivisessä tuplana jne. miten voi valmistaa 180 ast v-konetta se kun on jokatapauksessa vastaiskumoottori eli boxer?
Chevy Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 vesi/metanoli nousuteho ruiskutus nouseekohan Vellun Transu lentoon
Juhani LS1 Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 miten voi valmistaa 180 ast v-konetta se kun on jokatapauksessa vastaiskumoottori eli boxer? Ei ole jos on kaksi KK samalla kaulalla, on V Boxer aina erikaulat this is the Definition. Siis Ferraaaari on tehny molempia 180ast
Juhani LS1 Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 nouseekohan Vellun Transu lentoon Eikös se o jokin lintu niikus Camarohan on "pikku ystävä"
mikke Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2007 Ei ole jos on kaksi KK samalla kaulalla, on V Boxer aina erikaulat this is the Definition. Siis Ferraaaari on tehny molempia 180ast on ne hulluja noi posetiivarit mut noin sen sit täytyy olla
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään