Jump to content

Pykälää erikoisempi päättötyö


Recommended Posts

Kirjoitettu

Hmm. Tuttuja ohjelmia käytetty. Pitäsiköhän itsekkin ruveta tekemään tai oikeastaan tähtimoottorista on jo olemassa CAD-luonnos. :-P

Kirjoitettu

No huh huh... on tainnut olla tekemisen puutetta kun tuohon on ryhtynyt.

Minkähän kirjaimen ottaisi työn alle kun V, W, ja U on ainakin käytetty  ::) (niin ja tähtimoottori  X  jne.)

Guest DARK FIREBIRD
Kirjoitettu

O tai s vois olla haastava. kampuraa saaakin miettiä jo jonkin aikaa.Mutta se et tekeekö noilla mitään?

Kirjoitettu

Eiks O vois olla kiertomäntämoottori. Sillä ainakin on tehty aika paljon  ;)

Kirjoitettu

Minusta tuo ei ole W eli tupla vee. Eikös W-moottori ole ikään kuin kasi mutta samalla puolella olevat pytyt eivät ole linjassa vaan tavallaan hieman lomittain. Muistelisin että olikohan bemarilla sellainen W12. Moottori oli jonkin verran lyhyempi kuin tavallinen V12.

Kirjoitettu

Minusta tuo ei ole W eli tupla vee. Eikös W-moottori ole ikään kuin kasi mutta samalla puolella olevat pytyt eivät ole linjassa vaan tavallaan hieman lomittain. Muistelisin että olikohan bemarilla sellainen W12. Moottori oli jonkin verran lyhyempi kuin tavallinen V12.

 

saksalainen kyllä toi W12 mutta se löytyy audin konehuoneesta tilavuutta 6 litraa ja tehoo 420hv

Kirjoitettu

Minusta tuo ei ole W eli tupla vee. Eikös W-moottori ole ikään kuin kasi mutta samalla puolella olevat pytyt eivät ole linjassa vaan tavallaan hieman lomittain.

jep,tuo ei ole w, tämä taas on

ja toisella topicilla w16  8)

w12_.jpg}

Kirjoitettu

noh,jos tarkkoja ollaan niin toi Volsu on 2.kpl VR6 niputettu

elikkä VRV12

Kirjoitettu

V-moottorissa on aina kaksi kiertokankee yhellä kaulalla. usemmat ns.V6 on v-muotoisella lohkolla varustettuja rivimoottoreita. Ferrari on valmistanut 180 ast sekä V että Boxer kampiakselilla. W on sitten 3 KK kaulalla. en tiiä onko VW koneista tyylipuhdas muut kun audi V8 m/  VR on no sekasikiö ::)

edit. sit tulee tähtimootorit kun on neljä ryhmää, niissä on poikkeuksetta yks master KK johon muut KK on laakeroitu kaksrivisessä tuplana jne.

Kirjoitettu

Nii mitöttömät 4360Cid  niistä oli malli jossa turbot mut ei ahtimena vaan kytkettynä kampuraan lisätehoo tekeen ja sit sinne ruiskutettiin lisäbensaa et potkis enenmän ja metrien pakoliekit, ahdin oli tietty normaali keskipako joka otti tehon kampiakselilta m/ huomattavan monimutkanen vehe ja tietty vesi/metanoli nousuteho ruiskutus m/

Kirjoitettu

V-moottorissa on aina kaksi kiertokankee yhellä kaulalla. usemmat ns.V6 on v-muotoisella lohkolla varustettuja rivimoottoreita. Ferrari on valmistanut 180 ast sekä V että Boxer kampiakselilla. W on sitten 3 KK kaulalla. en tiiä onko VW koneista tyylipuhdas muut kun audi V8 m/  VR on no sekasikiö ::)

edit. sit tulee tähtimootorit kun on neljä ryhmää, niissä on poikkeuksetta yks master KK johon muut KK on laakeroitu kaksrivisessä tuplana jne.

 

miten voi valmistaa 180 ast v-konetta se kun on jokatapauksessa vastaiskumoottori eli boxer? ??? :o

Kirjoitettu

vesi/metanoli nousuteho ruiskutus m/

:o nouseekohan Vellun Transu lentoon  ;D

Kirjoitettu

miten voi valmistaa 180 ast v-konetta se kun on jokatapauksessa vastaiskumoottori eli boxer? ??? :o

Ei ole jos on kaksi KK samalla kaulalla, on V m/  Boxer aina erikaulat this is the Definition. Siis Ferraaaari on tehny molempia 180ast
Kirjoitettu

:o nouseekohan Vellun Transu lentoon  ;D

Eikös se o jokin lintu niikus ???  Camarohan on "pikku ystävä"
Kirjoitettu

Ei ole jos on kaksi KK samalla kaulalla, on V m/  Boxer aina erikaulat this is the Definition. Siis Ferraaaari on tehny molempia 180ast

 

on ne hulluja noi posetiivarit mut noin sen sit täytyy olla :o

Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!

Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?

Kirjaudu sisään
×
×
  • Luo uusi...