smokey Kirjoitettu 23. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 23. Tammikuuta, 2007 Eli mistäs se regu löytyy TBI:ssä ja mitä sitte? Myös rungon porttaamiseen mitta ym.vinkkejä tai jos jollain olis kaupan tollanen työstetty malli.Mistäs löytyy gm vakio teholukuja helposti.Kysymyksiä on vielä lisääkin mut ans olla kun alan valittamaan
Cujo Kirjoitettu 23. Tammikuuta, 2007 Kirjoitettu 23. Tammikuuta, 2007 tuolta voi lukea että mitä tehä http://www.thirdgen.org/tbi-afpr ja tuolta että mistä löytyy http://www.chevythunder.com/gm_throttle_body_injection_pg_1.htm
smokey Kirjoitettu 24. Tammikuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 24. Tammikuuta, 2007 Kiitos näistä on apuja. eikohän näillä jotain murheita saada aikaan
Haapis Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2007 Nyt löytyi todella hyvä vinkki bensanpaineen nostoon TBI:lle http://www.fullsizechevy.com/forums/showthread.php?t=117719&highlight=aeromotive Eli vanha bensareku jätetään paikalleen ja asennetaan uusi reku paluulinjaan. Lainaus topikista: "The TBI regulator is a bypass regulator that is downstream of the injectors (even though it is mounted on the TBI). It holds back pressure on the injectors and allows excess pressure to return to the gas tank. The stock spring on most TBI regulators hold about 9 to 12 psig. By installing a external bypass regulator downstream of the stock TBI and increasing the pressure, the stock regulator stays open all the time and the external regulator holds the back pressure at any pressure above the stock regulators set point. If I adjust the external regulators pressure below 11 psig, the stock TBI regulator will take over and hold the pressure at 11 psig. I hope this helps explain it's operation."
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään