elkei Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2004 Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2004 Elikäs minkälaisia paineita kannattaa vakiosuuttimille laittaa? Auttako paineen nosto paljoakaan jos koneessa on esim virirunnerit ja peltisarjat? Yksi asentaja vaan tuossa sanoi, että jos laittaa liian kovat paineet niin voi olla että tulee käynnistymisongelmia, kun suuttimet ei aukea? Eli jos joku osaisi sanoa jonkunlaisen arvion mihin paineet kannattaa aluksi laittaa. Siitähän voi sitten alkaa säätämään tuohon autoon sopivaa asetusta.
Ilku Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2004 Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2004 Mulla oli 4 vuotta paineet tapissa vakiosuuttimilla (n. 80PSI:tä ). Auto kävi rikkaalla normaaliajossa, mutta veti hienosti ylhäällä. Tosin mulla meni hieman enemmän ilmaa koneeseen. Vakiosuuttimilla ja kovilla paineilla dynotettiin viime syksynä 370HV:tä. Mielestäni vakiopainetta ei kannata mennä nostamaan, ellei ole ahdinta. Tulee ongelmia. Vakiopaine lienee n. 45PSI:tä eli 3 BARia. Joku muu voi korjata ja kertoa tarkemmin. Ahdetussa vehkeessä olisi hyvä kolmikalvoinen regu, jos sen saa pelaamaan oikein. Toki tuon korvannee nykyään varmaan myös Haltech tai joku muu ohjelmoitava boxi.
z 28 jari Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2004 Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2004 Esim.tolla winaldl ohjelmalla näkee aika kivasti tarviiko kone lisää ruokaa vai ei.Summamutikassa ei kantsi lähteen paineita nostaan,ja kuulemma vakio polttoainepumppu ei tykkää hyvää kun paineita lähetään nostaan->kestoikä pienenee.
elkei Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2004 Pitää varmaan koittaa tuota Winaldl ohjelmaa. Asentajalla pitäis olla sellainen. Itellä ei ole läppäriä joten ei voi ite kokeilla. Eli mitä ongelmia tuosta paineen nostosta sitten tulee jos ei ole ahdinta? Meneekö liian rikkaalle?
Senior Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2004 Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2004 Säätele paineita niin kauan, että BLM-luvut pyöriskelevät keskimäärin hieman 128:n alapuolella ( silloin ei vielä liian rikkailla ) ja O2-arvot keskimäärin 0,6 - 0,7 , siis suunnilleen. BLM tarkoittaa sitä, miten ECU yrittää korjata bentsiinin annostelua. Yli 128 = laihoilla, alle 128 = rikkailla. Alle 122:n ei pitäisi antaa mennä....
elkei Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2004 Näkyikös nämä arvot sillä winaldl ohjelmalla? Ettei tarvi mitään kallista testipenkkiä alkaa haeskelemaan...
Senior Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2004 Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2004 Näkyypä hyvinkin. Ja paljon muuta hauskaa dataa.... ohjelma ei sit toimi uusimmilla box'eilla ( muistaakseni -90 -> ).
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään