GTApontiac Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2007 Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2007 tää voi mennä vika osastoon.. mut mites toi läppärungon vaihto?? saako niitä uusina vai käytettynä yleensä?? mikä ois suositus 350 ponuun vm 89 --52mm? mites vaihto... pitäs ollla aika simppeli juttu?? mut jos kellä tietoo aiheesta.. ni eiku tieto jakoon? kiitos....
Soppa Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2007 Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2007 Läppärunko on kiinni neljällä pultilla. Eli ensin se suodattimelta tuleva imukärsä irti ja sitten nuo pultit auki. Sen läpihän menee jäähdytys(lämmitys)neste ja siinä on kiinni TPS:n ja IAC:n piuhat. Lisäksi tietysti kaasuvaijeri, kickdownvaijeri ja cruisen vaijeri. Simppeli juttu vaihtaa. Mikäs muuten vialla siinä?
gtatpi Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2007 Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2007 Olikos niitä läppärungon suurennusohjeita enää olemassa täällä? Joskus täällä oli, vai oliko sitten linkki. Ei jaksa muistaa. Meinasin vaan jos sais aikaiseksi jotain tänä talvena, vois olla ihan mukava pikku projekti. Tossa teeseitse läpän avarruksessa olisi varmaan taalat per hp kohdallaan.
GTApontiac Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2007 juu ei mitn vikaa mut joku vaan vihjas et sekin jos alkuperäinen ni ahistaa virtauksia.... vois olla jotain teho hyötyy? en tiiä??
Z-mo Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2007 Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2007 Vakio koneessa tuskin maksaa vaivaa alkaa vaihtaa. Tosin onhan niitä dynotestejä, missä on saatu aika hyvin lisäpotkua läppistä vaihtamalla isompaan. Vaikee sanoa, ite en lähtis vakiokoneessa tuota ekana vaihtamaan. Ellei sit tosiaankin itse duunaile orkkiksesta isompaa. Uudet isommat läppikset maksaa kuitenkin helposti jo sen $300.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään