FMIC ilmanottoaukot 4gen Trans Am vai Firebird keulapalaan???

[-vellu]

Keulapalan puukottaminen ei tunnu hyvältä kumpaankaan ...mutta teen sen kuitenkin. Molemmat keulapalat on tallilla modausta varten.

Kysymys kuuluu siis kumpaan sen laitan eli kumpaan nuo intercoolerin ilmanottoaukot sopivat paremmin? Alla pari esimerkkiä. Jos jollain on parempia ehdotuksia, niin niitäkin kuunnellaan

 

http://www.transam.fi/kuvia/Trans%20Am%20FMIC.jpg

http://www.transam.fi/kuvia/Firebird%20FMIC.jpg

[Chevy]

tuossa punaisessa siistimpi 

[pantera]

formulan keula nayttaa vahemman raiskatulta

[balez]

formulan keulaan kallistun itsekkin... jotenkin liian massiivinen tulee tosta trans amin keulasta 

[Jarno]

formula näyttää vähemmän pahalta.. tuo transun keula on amiksen parkkikselta 

-eikö ne transun sumuvaloaukot riitä? jos niitä modais niin,että näyttää vielä hyvältä?

[Guest Jukka]

On melekoosen hirviä tuo punaanen. Tuos mustas ne ny on melekeen niinku hyvän näkööset

[LOB]

Ilman muuta formulan keulapalaan.

 

Ei kai siinä nyt ole vaihtoehtoja.

 

Kuvat puhuu puolestaan.

 

Mutta niinkun aina muutenkin kauneus on katsojan silmissä..

 

 

[-vellu]

-eikö ne transun sumuvaloaukot riitä? jos niitä modais niin,että näyttää vielä hyvältä?

Tuo oli alun perin tarkoitus, mutta ei kuulemma riitä kunnolla.

Toinen vaihtoehto olisi tehdä toinen ilmanohjain tuonne alle ja ohjata keskeltä ilmat jäähdyttäjälle ja tehdä sivuilta pienet scuuppimalliset lisäohjaimet kanavoimaan ilmaa intercoolerille.

[pantera]

firebirdin bumpercover ja alle wingswestin tai erebunin spoikka ,olis mun resepti,