portatut 305:sen kannet

[pate]

305:n kannet siistitty ja mittattu virtausta.

pikkasen parani. 

 

Nosto                                            imu                                          pako

0.08                                              46,1                                          38,6           

0.16                                              94,86                                        84,5                         

0,24                                              129,4                                        115,1

0,31                                              159,3                                        136,9

0,39                                              180,7                                        148,1       

0,43                                              190,2                                        149,1

0,47                                              198,1                                        151

0,51                                              204,7                                        156,6

0,55                                              209,9                                        159,5

0,59                                              214,7                                        huojuu

0,63                                              218,8

0,67                                              222,3

 

Imu/pako suhde 76%

 

[68corvette]

Mittasitteko mitä meni ilmaa vakiona läpi?

Ilmeisesti vakio venttiilit jäivät?

mitäs valua noi kannet on?

 

Crisiksen projektipäiväkirjasta löytyy 1.94/1.5 venttiileille kairatun 305 kannen virtaukset.. joskaan crisis ei ikinä löytänyt niitä vakion kannen virtauksia =(

[pate]

Mittasitteko mitä meni ilmaa vakiona läpi?               

Ilmeisesti vakio venttiilit jäivät?                             

mitäs valua noi kannet on?

 

Crisiksen projektipäiväkirjasta löytyy 1.94/1.5 venttiileille kairatun 305 kannen virtaukset.. joskaan crisis ei ikinä löytänyt niitä vakion kannen virtauksia =(

vakiona ei mitattu

venat on vakiot, paitsi pako venttiilejä muotoiltiin. nehän on paksut ja huonon malliset virtauksin kannalta. nyt ne näyttää huomattavasti paremmilta.

kannet on 801:set

sullakaan ei oo tietoo paljonko nuo vakio kannet virtaa.

[Jarno]

vai onko valu ..081? 305:n centerbolt kannet? toinen vaihtoehto on 187 valu.

 

tuollaset löyty vakio 081:lle :

0.050 31 0.050 15 49

0.100 63 0.100 37 58

0.150 92 0.150 61 67

0.200 116 0.200 78 68

0.250 134 0.250 92 69

0.300 157 0.300 101 64

0.350 170 0.350 105 62

0.400 182 0.400 107 59

0.450 189 0.450 109 58

0.500 195 0.500 110 56

[pate]

joo. sorry. 081:nen

[pate]

vai onko valu ..081? 305:n centerbolt kannet? toinen vaihtoehto on 187 valu.

 

tuollaset löyty vakio 081:lle :

0.050 31 0.050 15 49

0.100 63 0.100 37 58

0.150 92 0.150 61 67

0.200 116 0.200 78 68

0.250 134 0.250 92 69

0.300 157 0.300 101 64

0.350 170 0.350 105 62

0.400 182 0.400 107 59

0.450 189 0.450 109 58

0.500 195 0.500 110 56

onko nää suomessa  mitatut vai jenkkien sivuilta.

[pate]

siitä hupaset nuo kannet että kun nostoa lisää niin tuo imupuoli ei hyydy.

[Crisis]

Mittasitteko mitä meni ilmaa vakiona läpi?

Ilmeisesti vakio venttiilit jäivät?

mitäs valua noi kannet on?

 

Crisiksen projektipäiväkirjasta löytyy 1.94/1.5 venttiileille kairatun 305 kannen virtaukset.. joskaan crisis ei ikinä löytänyt niitä vakion kannen virtauksia =(

 

Tuol se on paperien seassa.. Jaksais vaan kaivaa. Sorry Marko...

[chevy70]

mitä noille kanaville kannatta tehdä ja kuinka pitkälle noilla vakioventtiileillä pärjää.

[Crisis]

mitä noille kanaville kannatta tehdä ja kuinka pitkälle noilla vakioventtiileillä pärjää.

 

Tässä on se mitä niille kannattaa tehdä:

 

http://www.sunpoint.net/~pirkonen/crisis/intake_stock.JPG

http://www.sunpoint.net/~pirkonen/crisis/intake_ported.JPG

http://www.sunpoint.net/~pirkonen/crisis/chamber_stock.JPG

http://www.sunpoint.net/~pirkonen/crisis/chamber_ported.JPG

http://www.sunpoint.net/~pirkonen/crisis/chambers.JPG

 

Nosto " 32" %  28" cmf  Teor HP

0.1    12.5    65.3      134.2

0.2    24.5    127.6    262.4

0.3    31.2    162.2    333.6

0.4    37.3    194.4    399.7

0.5    41.1    214.2    440.3

0.6    42.6    221.6    455.6

0.674  43.2    225.1    462.7

 

Ei parhaimmat kannet mutta vakio kanavakoko (näin suunnilleen) antaa hieman turpiin maksimivirtaukselle. Toisaalta pieni kanava autto mua dynossa aika paljon kun 5l koneelle saatiin kuitenkin 300nm 1500rpm (kyseessä manuali niin ei ole sitä perinteistä turbiinikusetusta mikä automaatissa tulee rullilla) http://www.sunpoint.net/~pirkonen/crisis/dyno_295hp.jpg

Aika kiva vääntökäyrä muutenkin näin normaali ajoa varten eikä huipputeho niin pieneksi jää vaikka enemmän odotin (kuten aina). 350tpi runttaa enemmän momenttia mutta aika hetkellisesti (1000-1500rpm alueelle). Hauskinta oli että mun rajoitin oli säädettä 6500 mutta lappuihin tuli vain tuo 6100.. Saattaa olla pientä laskentavirhettä tuossa en tiedä.

 

Paljon jäi kuitenkin koneesta saamatta ja osasyynä siihen paska alakerta ja 9:1 rutut.. Menis kivasti 350 lohkolla "lähemmäs" 400hp tehot kun vaan oikean nokan ja imarin antaa tolleen tehdyille kansille.

[chevy70]

uskaltaako noita pakoventtiilien varsia ohentaa

[Markus]

Laitetaan ny tännekki tää..

kansi-asiantuntijat, kannattaako tuota kulmaa pyöristää?

[Teac]

Eiks tuon pitäis auttaa seoksen pyörähtämään pyttyyn mukavammin.

[Jarno]

eikös tuo menetä lopunkin merkityksensä jos se pyöristetään 

[Crisis]

Laitetaan ny tännekki tää..

kansi-asiantuntijat, kannattaako tuota kulmaa pyöristää?

 

Tuolle kannelle ei kannata tehdä mitään

Ei vaiskaan. Siistisin rampin ja tekisin shortside:n jouheaksi tuosta kohtaa.. Itse tekisin tuon rampin kärjen teräväksi ja niin ettei sie ole "vapaan" shortside imun edessä.