ja 305!

[sport]

eli, moottori -82 camaro. vika tuli yhtäkkiä. oli etujousien ja takavakaajan koiranluitten vaihdos. koeajon jälkee tyhjäkäynti ravistaa paljon ja tasakaasulla ajettaessa hyökkien eteenpäin. laittaa kaasun pohjaan ni tuntuu vievän hienosti eteenpäin, ei pätki. kaasarin olen purkanu, suuttimet näytti ihan ok. ei ollu paineilmaa, joten sen verran mitä keuhkoista lähtee ja pensselilä rassannu. kohokammoin pohjalla oli vähä moskaa, sil puolel mist bensa menee sisään. kaasari afb carter 4-kurkkuinen. bensapumppu tarkistettu, toimii, tulpat saa kipinää, virranjakajan kannen tarkistin, oli vähä palaneen oloiset ne kannen metalliläpyskät, jouset ehjät ja limput liikku helposti. sytkää säädin korvakuulolla aikasemmalle, ei kummemmin muuttunu, tyhjäkäynti ravistaa ja tasakaasulla meno helv.. surkeeta. hyviä vinkkejä vailla, menee huomenna korjaamolla, mut silti erittäin tervetullut ideoista. tankin laitoin täytee ja purkin masinolia. bensansuodatin vaihdettu.

[sport]

ja auto ei toimi vieläkää, bensapumppu vaihdettu, 1 pytyn tulppa oli aivan kuiva ja tulpanjohto oikarissa, tulppa ja johto vaihdettu, ei toimi vieläkää.. imuvuotoa epäili korjaaja, venttiili rikki tms.

[TransNAM]

Onkohan sytkä boxin perässä vai alipainesäätöinen? Jos vaikka boxi sekoilis. Carteri ei taida olla sähköinen...

Aika vaikeata tuota on koiranluihin yhdistää jos samalla tuli... paitsi jos joutui hitsailemaan jotain tai sit joku isompi tärähdys ja kosketushäiriö.

 

Puristukset/ohivuoto kannattanee mitata niin saa selvyyden ainakin koneesta.

Niin ja venttiilin"välykset" tarkistaa jos vaikka ois keinu lähtenyt hyppyyn. Samalla näkee onko venat paikallaan.

 

Miten tulpanjohto voi olla oikosessa?

[sport]

alipaine säätönen on, eilen kokeili toista jakajan kantta, ei muutosta. leikkas kyl rälläkäl koiranluut poikki, mut en tiedä onks siel takana mitää minkä ois voinu käräyttää? tulpat antaa kipinää, kipinä näyttäis lyövän väillä siihen posliinii, vaeltaa. 1-, 7-, ja 4-pytylt ku ottaa tulpanjohdon irti ni ei mitää vaikutusta käyntii. vierest ottaa ni huomattava muutos. en tiedä sähköist nii paljon, mut näin isäntä kerto, tulpanjohto oikarissa, ohmeja liikaa n. 15 1-pytyn piuhassa, vieressä n. 6. imusarjan tiivisteitä veden kans yritin kattoo, mut ei mihkää muuttunu. korjaamolla suihkutteli kaasarin välitiivisteesee ni vähä lukema muuttu mittaris, jotenki vaa tuntuu ettei nii pieni vaikuta noin paljon? paineet varmaa pitää tarkastaa ni on vähä viisaampi, toivottavasti... hyviä vinkkejä edelleen kaivataan.

[F-Body]

Kannattai näköjään vaihtaa kaikki sytytystulpat oikeisiin ja uusiin!

Vaikka tulpat saa kipinää, eivät välttämättä toimi paineen alla kunnolla. Jos kipinää näyttää lyövän posliiniin, niin silloin on eriste rikki eli tulppa poikki ja ei iske kunnolla!

Jos tyhjäkäynti ravistaa ja tasakaasulla hyökkien sekä meno surkeata, niin kipinäpuolella oireilee. En usko vian olevan polttoainepuolella!

Oletko käyttänyt kaikki tulpat pois ja miltä ne näyttivät, väri ja kuivuus?

[sport]

en kaikkia ole kokeillu, 1-pytyn paikalle kokeilin uutta tulppaa ja johtoa, sama juttu, otti johdon irti, ei mitää vaikutusta. oisko mahollista et olis 3 pyttyä pimeenä/tulppaa rikki? ihmeesti ottaa kierroksia ja vetää isommilla kierroksilla ja kiihtyy iha hyvin. vähä luovutin ja vein korjaamolle, huomenna toivottavasti soittaa ja auto on kunnossa! toivotaa et menis kalliilla tulppien vaiholla, iha legenda-juttu, viet korjaamolle ja saat toisen vian autoo ja just kauppaa autosta tekemäs, koko helv.. talven toiminu ku kello! puolet tulpista tarkistin, kaikki samanvärisiä, iha snadisti ruskeeta, aika haaleat, en osannu tulkita sen kummemmin.

[sport]

vika  selvis, oli tyhjäkäynti suutin tukossa. on näköjää 2-taso imusarja ni oli pimeet 1, 4, 7, ainakin. enpä tienny et ne kanavat menee ristii. vähä toimii hienosti ny!

[F-Body]

...1 pytyn tulppa oli aivan kuiva...

 

Tuohan olikin jo todettu, jos ei kipinää niin tulppa on märkä mikäli saa polttoainetta. Eli nyt kipuna tuli vaan ei löpöä!

Pääasia että pelittä nyt!