Jäähdytysjärjestelmän ilmausongelma

[Mikko]

Tuli vaihdettua ponuun vesipumppu ja termostaatti, mutta siihen se hauskuus sitten loppui. Ongelmana on ettei vesi kierrä vaikka kone on kuuma eli termostaatti ei varmaankaan aukea. Ylävesiletku pysyy kylmänä. Alavesiletku ja syylärin oikea reuna kyllä lämpiää mikä tuntuu aika kummalta kun vesi ei kierrä. Ja pumppu ei ole tai ainakaan pitäisi osanumeron (cardone 58-147) perusteella olla mikään reverse rotation. Termostaattiin en porannut mitään ilmareikää kun siinä oli jo valmiina pieni reikä ja ajattelin sen riittävän. Eikö se sitten kuitenkaan riitä.

 

Autoa on nyt käynnistelty useita kertoja ja käytetty lämpöiseksi muttä silti lämmöt nousee. Mikä nyt konstiksi? Niin ja muuten termari tuli testattua ennen asennusta ja se toimii. Alkaa kohta tympimään...

[Juhani LS1]

Eikös se kuulu olla reverse vai eikö ole serpentiini vetoo avaa termari ja täytä nestettä niin et se nousee siihen näkyviin se pieni reikä riittää kyllä mut ilma ei silti pääse oikein mihkään

[Mikko]

Eikös se kuulu olla reverse vai eikö ole serpentiini vetoo avaa termari ja täytä nestettä niin et se nousee siihen näkyviin se pieni reikä riittää kyllä mut ilma ei silti pääse oikein mihkään

 

Ei ole serpentiiniä. Auto on vm. -86. Täytyy huomenna kokeilla tuota täyttämistä.

[Juhani LS1]

Ei ole serpentiiniä. Auto on vm. -86. Täytyy huomenna kokeilla tuota täyttämistä.

Aaa eli kaasarilla, TPI on serpentiini, onko siinä lämppärin toinen letku, kuuma sisään, imusarjan takaosassa siitä on myös kätevä ilmata edit. sit käytä kuumaks ja vaihtele rundeja korkki auki ja täytä kun vajenee aina

[Mikko]

Aaa eli kaasarilla, TPI on serpentiini, onko siinä lämppärin toinen letku, kuuma sisään, imusarjan takaosassa siitä on myös kätevä ilmata edit. sit käytä kuumaks ja vaihtele rundeja korkki auki ja täytä kun vajenee aina

 

Lämppärin letkut on kuumia ja puhaltaa lämmintä sisälle. Oon yrittäny ilmata lämppärin letkuista (tulee imusarjan etuosaan lähelle termaria) mutta turhaan. Kun ylävesiletkusta käy puristamassa niin kuplii paisarissa eli ilmaa tulee kyllä jostain mutta hitaasti. Sitten kun odottelee hetken niin taas tulee ilmaa kun letkua puristaa. No eikö se jo kuukauden päästä ole ilmaantunu kun joka päivä letkua puristelee.

[Juhani LS1]

Lämppärin letkut on kuumia ja puhaltaa lämmintä sisälle. Oon yrittäny ilmata lämppärin letkuista (tulee imusarjan etuosaan lähelle termaria) mutta turhaan. Kun ylävesiletkusta käy puristamassa niin kuplii paisarissa eli ilmaa tulee kyllä jostain mutta hitaasti. Sitten kun odottelee hetken niin taas tulee ilmaa kun letkua puristaa. No eikö se jo kuukauden päästä ole ilmaantunu kun joka päivä letkua puristelee.

Kyll pitäs just noin lähtee pelittään

[Mikko]

Pitää nyt kattoa ens viikolla, jos ei ala pelittää niin täytyy sitte porata siihen termariin toinen reikä.

[macmax]

sulla taitaa olla kansipahvissa ongelma.

[TransNAM]

sulla taitaa olla kansipahvissa ongelma.

Kävi kans mielessä. Ei sitä ilmaa nyt päiviks/viikoiks pitäis piisata...

Jos tuntuu et aina vaan on ilmaa niin melkein joutuu ettimään syytä sille.

 

Äkkiähän siihen termarinkoteloon tekee ilmareiän. Jengat reikään ja sopiva ruuvi sit liiman kans tukkeeks. Tai vaikka ottaa sen anturin siitä irti (jos on) ja päästää ilmat pihalle.

 

Reversiä ja vakiota vesipumppua ei pitäis voida sekoittaa koska reversissä ei ole paikkaa lämppärin letkulle siinä yläpuolella (ainakaan mulla).

[Mikko]

Kävi kans mielessä. Ei sitä ilmaa nyt päiviks/viikoiks pitäis piisata...

Jos tuntuu et aina vaan on ilmaa niin melkein joutuu ettimään syytä sille.

 

Äkkiähän siihen termarinkoteloon tekee ilmareiän. Jengat reikään ja sopiva ruuvi sit liiman kans tukkeeks. Tai vaikka ottaa sen anturin siitä irti (jos on) ja päästää ilmat pihalle.

 

Reversiä ja vakiota vesipumppua ei pitäis voida sekoittaa koska reversissä ei ole paikkaa lämppärin letkulle siinä yläpuolella (ainakaan mulla).

 

Kokeilin aamulla ottaa anturin irti siitä kopan päältä eikä tapahtunu mitään. nestettä ei alkanut valua vaikka syylärikin on täynnä. Kansipahvit on ainakin ennen termostaatin vaihtoa olleet kunnossa kun nestettä ei ole hävinnyt kun sen verran mitä termostaatin kopan alta pääsi vuotamaan ja muutenkin kaikki toimi normaalisti. Itse kyllä epäilen sitä termostaattia että siinä on liian pieni se ilmareikä (noin 1mm). Kokeilen porata siihen isomman reiän kunhan saan uuden tiivisteen.

[TransNAM]

1mm voi olla kyllä liian pieni veden pintajännityksen takia. 3-4mm voi olla sopivampi, ei vielä oo liian iso.

[Juhani LS1]

Ei se tarvii isompaa reikää, siihen muodostuu ilmalukko kun yläletku on semmosessa kulmassa ja syyläri täynnä ei ilma pääse mihkään. Kun se on kylmänä täytetty niin et termari osuu veteen,aukee se kun vesi kiertää lämppärissä, riittää kun antaa lämmetä korkki kiinni jollon paine puristaa ilman kasaan ja se poistuu paisarin kautta. ei siinä mitää tiiviste vikaa ole ainakaan paikalaan käytettynä sitä ei saa aikaseks. Muija ajo aikanaan astrolla 3pv 15km sivu kunnes se sit sano et lämmitys ei toimi et varmaa puhallin rikki, no sinne meni semmonen 7l nestettä jäähdytys oli toiminu kun muutama litra nestettä kiehu koneessa syylärissä oli vuoto joka oli syynä mut mitään muuta vikaa siihen ei tullu sil ajettiin viel 100t meidän toimesta.

[Chevy]

no sinne meni semmonen 7l nestettä

 

[maka]

saman ongelman pukkas kun laitoin eilen nesteet koneeseen.ei kierrä nesteet,vesiletkut pysyy kylminä vaikka kone ois normaali lämpönen .nestettä menny about 5litraa,paljonkohan lie tilavuus?eiköhän ne ilmat sieltä ajastaan poistu .pitää pyöritellä kuumemmaks että termari varmasti aukeaa.

[Mikko]

saman ongelman pukkas kun laitoin eilen nesteet koneeseen.ei kierrä nesteet,vesiletkut pysyy kylminä vaikka kone ois normaali lämpönen .nestettä menny about 5litraa,paljonkohan lie tilavuus?eiköhän ne ilmat sieltä ajastaan poistu .pitää pyöritellä kuumemmaks että termari varmasti aukeaa.

 

Mulla meni noin 15 litraa nestettä, mutta tyhjensin ja huuhtelin koko järjestelmän. Pelkässä pumpun vaihdossahan koneeseen jää aika paljon nestettä. Kannattaa varoa ettei kone pääse keittämään kun nesteet ei kierrä, tuntuu lämpenevän aika tehokkaasti. Ilmaamisessa voisi auttaa jos auton ajaisi sellaiseen paikkaan että keula on ylempänä kun perä niin ilmat pääsisi paremmin pois.

[Mikko]

Nyt toimii. Ei tarvinnu muuta kun porata parin millin reikä termostaatin runkoon. Aika paljon oli ilmaa järjestelmässä, kauan aikaa pulputteli paisarissa.

[Chevy]

Nyt toimii. porata parin millin reikä termostaatin runkoon.

  tosi outoa,ei niihin termareihin yleensä reikiä tarvii porata   

[TransNAM]

Nyt toimii. Ei tarvinnu muuta kun porata parin millin reikä termostaatin runkoon. Aika paljon oli ilmaa järjestelmässä, kauan aikaa pulputteli paisarissa.

Miten se muuten paisuntasäiliössä pulputti? Eihän siellä edes ole nestekiertoa, painekorkin yli tuleva neste vaan. Sillä tavalla ilmaantuu varmasti hitaasti jos korkki on kiinni.

Kokeilitko ollenkaan käyttää ilman syylärinkorkkia?

[Mikko]

Miten se muuten paisuntasäiliössä pulputti? Eihän siellä edes ole nestekiertoa, painekorkin yli tuleva neste vaan. Sillä tavalla ilmaantuu varmasti hitaasti jos korkki on kiinni.

Kokeilitko ollenkaan käyttää ilman syylärinkorkkia?

 

Yritin kyllä käyttää ilman syylärinkorkkia, mutta ei vaan ilmaantunu. Nyt kun porasin termostaattiin reiän niin laitoin syylärin täyteen ja korkin kiinni. Ilmat kupli paisuntasäiliöstä pihalle ja nesteet lähti kiertämään normaalisti kun kone lämpesi.