Ajonesto (security valo) jää päälle/palamaan missä vika ja voiko sen poistaa??

[camarou]

Elikkäs hommasin -89 camaron ja siinä on ajonesto avaimella vasemmalla kojelaudan alla.Ensiksi oli sellainen että piti heilauttaa avaintahommelia niin toimi mutta nyt on jäänyt pari kertaa ajonesto päälle pitkäksi noin puoleksi tunniksi vaikka kuinka heiluttelee sitä.Molemmilla kerroilla tuntui että itsekseen olisi alkanut toimimaan.On vaan hiukan epävarmaa sammuttaa autoa kun ei tiedä pääseekö kotio (kerran mennyt jo taksilla ) Kysymys kuuluu voiko sen poistaa?Sieltä lähtee vain yksi johto tosin siellä voi olla sisällä enemmänkin johtoja mutta kuitenkin.Voiko sen poistaa tai millä sen voi ohittaa,vai voiko?Onko hommattava uusi ajonesto-virtalukko vai mikä lie nimeltään.Mulla se ajonestolukko on teipattu ympäriinsä tiukasti pakettiin että joku vika siinä kyllä on.Onko muilla vastaavaa ongelmaa? Ei siis käynnisty kun security-valo palaa mutta kun valo sit joskus sammuu auto kyllä pysyy käynnissä .

[LOB]

Sulla on varmaan avain ,avaimet aika väsyneessä kunnossa .

 

saa varmaan uusia tilattua gm:ltä

[GTATL]

veikkaisin ennemmin ,että virtalukonpäästä on irronnut toinen valkoisista ohuista johdoista. mittaa vastus avaimesta ja laita vastus suoraan noiden valkoisten johtojen väliin, niin ei tarvitse välittää koko ajonestosta.

[gmc63]

Sulla on varmaan avain ,avaimet aika väsyneessä kunnossa .

 

saa varmaan uusia tilattua gm:ltä

Mulla teki ton kun oli orkkisavain virtalukossa nyt varaavain ja ei mitään ongelmaa

[camarou]

Valo sammuu joskus kun heiluttelee sitä ajoneston virtalukkoa missä se ajoneston avain on.Elikkäs olisiko vika siellä.Laitetaanko se vastus niiden johtojen väliin mitkä tulee ajonestovirtalukosta.Kai jossain autosähkölikkeessä tiedetään mitä pitää tehdä kun vähän selittää??Eri asia tekeekö ne sitä.Olisiko lahden seudulla ketään joka voisi tämän homman hoitaa??Avaimet jos hommaa niin pitääkö hommata ajonestoon ja virtalukkoon molempiin uudet?sopiiko niin että vaihtaa avaimia keskenään eli laittaa virtalukon avaimen ajonestoon ja päinvastoin?

[japa350]

Onko Camaroissa ajonestolle jokin oma avaimensa? Eikö sitä normaalisti hoidetakaan pelkällä virta-avaimella. Kuulostaa vaan joltain jälkiasennusviritykseltä.

[Jugih]

Joo. Kyl tuntuu ettei jengi ole lukenut tätä ajatuksella läpi. Toi on jälkiviritys.

[GTATL]

niimpä onkin, eihän noista tiedä miten ne on tehty. tuli tosiaan luultua että on alkuperäinen systeemi kyseessä. sori

[gmc63]

niimpä onkin, eihän noista tiedä miten ne on tehty. tuli tosiaan luultua että on alkuperäinen systeemi kyseessä. sori

Niin määki luulin

[camarou]

Ai tää ei olekkaan alkuperäinen systeemi

Se on ihan kuin virtalukko kojelaudan alla ratin vasemmalla puolella.Siinä on samanlainen "siruavain" kuin virtalukkoon laitetaan.Luulisi olevan helppo jonkun autosähköliikkeen poistaa jos se ei ole kerran alkuperäinen Otan kuvan siitä ja laitan tänne.

[japa350]

Todennäköisesti se tunnistaa vain avaimesta vastuksen. Jos sinne tosiaan tulee vain yksi johto niin sitten menee vaikeammaksi. Mutta mikäli sinne menee kaksi johtoa, niin sitten tehdään kuten gta tulilintu kirjoitti. Eli mitataan avaimesta sirun vastus ja laitetaan samankokoinen vastus näiden kahden johdon päähän.

[TransNAM]

Eli siis joku on viritelly oman lukon alkuperäiseen ajonestoon... Lieneeköhän sille joku syykin...? Virtalukko vaihdettu tms.

Jos on hyödynnetty alkuperäisiä ajoneston piuhoja niin tuo vastustemppu pitäis auttaa, jos tuo on taas joku ihmepatentti niin sitten sitä ei näkemättä tiedä.

2 ohutta piuhaa tosiaan pitäis löytyä, saattavat olla saman kuoren sisällä jos näyttää et olis vain 1. Yleensä se kuori on vielä erottuvan värinen.

Tuosta löytyy viralliset vastusarvot:

http://pp.kpnet.fi/haydee/pics/VATS.gif

[camarou]

kuvaa tässä

[TransNAM]

Tuohan näyttää ihan tavalliselta virtalukolta... Mitä helkuttia se siellä tekee...?

Luultavimmin rattitolppa tai ainakin lukko on joskus vaihdettu ja tuo (vanha?) säästetty ajoneston takia.

Jos ongelma on vain joku kosketushäiriö niin vastus piuhoihin ja tuo lukkohärveli mäkeen.

Tai sitten askartelee sen sinne mihin se kuuluukin.

[camarou]

Tuohan näyttää ihan tavalliselta virtalukolta... Mitä helkuttia se siellä tekee...?

Luultavimmin rattitolppa tai ainakin lukko on joskus vaihdettu ja tuo (vanha?) säästetty ajoneston takia.

Jos ongelma on vain joku kosketushäiriö niin vastus piuhoihin ja tuo lukkohärveli mäkeen.

Tai sitten askartelee sen sinne mihin se kuuluukin.

 

Täytyy se vastus asentaa sitten jos se oikuttelee nyt on 2 päivää taas toiminut.

[pptalo]

Nyt petti minullakin toi ajonesto.

Välillä saattaa lähteä.

Tuolla ohjeessa on toi releen maadoitus otettu joltain yksiköltä, missähän se siaitsee -89 Camarossa. Vai voiko releen ohjauksen ottaa muualtakin. Onko releen kelan + jatkuva virta?

 

Eli siis joku on viritelly oman lukon alkuperäiseen ajonestoon... Lieneeköhän sille joku syykin...? Virtalukko vaihdettu tms.

Jos on hyödynnetty alkuperäisiä ajoneston piuhoja niin tuo vastustemppu pitäis auttaa, jos tuo on taas joku ihmepatentti niin sitten sitä ei näkemättä tiedä.

2 ohutta piuhaa tosiaan pitäis löytyä, saattavat olla saman kuoren sisällä jos näyttää et olis vain 1. Yleensä se kuori on vielä erottuvan värinen.

Tuosta löytyy viralliset vastusarvot:

http://pp.kpnet.fi/haydee/pics/VATS.gif

[pptalo]

Eli milloin tuon releen pitää vetää? Aina kun on virrat päällä?

[mikke]

rele saa virtansa virtalukon takaa ja on virrotettu kun virta on päällä ja vetäneenäkin jos avaimen koodin lukenut dekooderi vaan antaa maita

[pptalo]

Eli missä on toi laatikko johon vedän johdon releen 86 nastasta.

 

PS: Avaimen vastus oli aika mukava, sellaista vastusta ei ole olemassa vaan pitää tehdä useammasta.

Paikallinen radioverstas lupasi tehdä huomiseksi.

 

rele saa virtansa virtalukon takaa ja on virrotettu kun virta on päällä ja vetäneenäkin jos avaimen koodin lukenut dekooderi vaan antaa maita

 

 

[Minimies]

Miulla ois tuommonen:

http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=42008.msg404844#msg404844

[pptalo]

Nyt kun en löytänyt mihin johdon vedän niin kokeilin laittaa vastuksen suoraan virtalukolle menevien piuhojen väliin niin hyvin pelaa.

Security valo pelaa niinkuin pitää ja käyntiin lähtee. Miksi noi relehässäkät pitäisi tehdä?

[TransNAM]

Tuon kuvan relehässäkät on kaukokäynnistystä varten eli ohittaa vatsin jos startataan hälyttimen kautta ettei tarvi jättää avainta lukkoon. Joistakin hälyistä löytyy moinen ominaisuus.

[98Camu]

Tuon kuvan relehässäkät on kaukokäynnistystä varten eli ohittaa vatsin jos startataan hälyttimen kautta ettei tarvi jättää avainta lukkoon. Joistakin hälyistä löytyy moinen ominaisuus.

Ei kaukokäynnistys mitään releitä tarvi. Itse asensin entiseen camaroon hälyn jossa oli kaukokäynnistys eikä tarvinnut kuin laittaa vastus johtoihin eikä tarvinnut olla avaimia virtalukossa.