5.7targa Kirjoitettu 9. Huhtikuuta, 2007 Kirjoitettu 9. Huhtikuuta, 2007 Elikkä tuommoinen 50mm korkea rautapala (säätöpala???) joka on tarkoitettu apukuskin puolelle pakosarjasta lähtevään putkeen, tarviiko sitä siellä vai heitänkö sitä kuuluisaa elukkaa sillä?? ilmeisesti poisjättämällä katit nousis pikkaisen lähemmäs pohjaa(ei kokeiltu), paljonko minimissään pitää väliä jättää kattien ja auton pohjan väliin.. Auto on formula 350TPI -89... ???
TransNAM Kirjoitettu 9. Huhtikuuta, 2007 Kirjoitettu 9. Huhtikuuta, 2007 Vanhemmissa on ollu vänkärinpuolen pakosarjan jälkeen läppä joka on juuri sellaisen mokkulan sisällä. Saastelaite. Joutaa pois, monesta varmasti läppä jo onkin pois koska voi jumittaa, mutta putki ei taida passata/ylettyä sinne pakosarjalle jossei ole palikkaa välissä. En muista oliko ero pakosarjassa vai putkessa, tais olla sarja erilainen. Katilla tuskin on mitään minimimittaa pohjan väliin kunhan ei ole kiinni pohjassa. Olettaen toki et katissa on lämpösuojat tallessa. Jos ei lämpösuojia ole voi auton seistessä alkaa matot lämpiämään. Katin toimiessa on sen sisälämpötila luokkaa 300-500C!!
KKOSKINEN Kirjoitettu 9. Huhtikuuta, 2007 Kirjoitettu 9. Huhtikuuta, 2007 Voi olla, että tiivisteen" viiste" on vain siinä mokkulassa joten se tarvitaan senkin takia.
5.7targa Kirjoitettu 9. Huhtikuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 9. Huhtikuuta, 2007 Voi olla, että tiivisteen" viiste" on vain siinä mokkulassa joten se tarvitaan senkin takia. Juuri noin se asia on, ei onnistu ilman mokkulaa on ne viisaita nuo amerikkalaiset Kiitokset jälleen vastanneille, näin se tyhmäkin oppii
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään