Mopo305 Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2007 Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2007 Th350,kikkari toimii 3-2 välillä,mutta 2-1 ei pelitä,onko säätövika,kokemuksia.Muuten pelaa hienosti.Elikkäs 3:lla kun ajaa n.50-60km ja lämää tollon tiskiin,pitäishän tuon heittää ykköselle,mutta ei.
camaro82 Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2007 Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2007 Koita ensin vähän kiristää tuota vaijeria, vaikuttais olevan hiukan löysällä. Mulla ainakin vaihtaa TH-350:nen vielä kuudestakympistä ykköselle. Haulla löytyy säätöohjeita mutta perussäätö on niin että kaasu pohjaan ja sit kickdown-vaijerin kuorta liikuttamalla vaijeri kireälle, siitä sit hakee sopivan kohdan (joskus voi joutua löysäämään hieman)
pumpuli Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2007 Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2007 Ei varmaan 3selta 1selle heitäkkää,koitas 2sella noin 50-60 ja sitte petaali pohjaa.
Mopo305 Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2007 Kyllä yhes autossa missä th400,niin satasesta heitti yköselle,ja rajottaja paukutteli,kyllä toi vaijeri on aikas kireellä,no huomenna pitää kattoa.Kuis toi säädettävä modulaattori,vaikuttaako?
pumpuli Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2007 Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2007 Joo toi alipainemodulaattori vaikuttaa kans vaihtoon jos imuvuotoja .
TransNAM Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2007 Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2007 No riippuu toki perästä ja lotan säädöistä. Yleensä kolmeloviset menee harvemmalla perällä ykkösellä lähes 100 ja vaihtavat ykköselle vielä hyvinkin 60 vauhdista. Toki jos perä on joku 4+:1 niin voi olla pienempikin vauhti. Vaihto ei välttämättä tuu kolmoselta suoraan vaan 3-2-1, rippuu laatikosta. Sähkölaatikot vaihtaa yleisemmin suoraan loikkimalla mut mekaaniset tuppaa pykältämään kaikki läpi joskin nopeasti. Ei oo th350 faktatietoa mut näin yleisesti ottaen.
camaro82 Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2007 Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2007 Kuis toi säädettävä modulaattori,vaikuttaako? Jos en väärin muista niin säädettävä modulaattori ei vaikuta alaspäinvaihtoihin, sen tarkoitus on kertoa moottorin kuormituksesta imusarjan alipainetietoon perustuen ja tätä kautta säätää linjapaineet(jotta laatikko ei vaihda kovalla kuormituksella isommalle vaihteelle liian aikaisin ja aiheuta rikkoutumista)
camaro82 Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2007 Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2007 Jos imupuolella on vuotoja, modulaattori saa vähemmän alipainetta jolloin se lisää linjapainetta aiheuttaen rykivät vaihdot. Säädettävällä modulaattorilla pystyy muuttamaan vaihtokohtia ylös tai alas 2-5mph ja pehmeistä mutta laatikkoakuluttavista vaihdoista rykiviin niskanikamia kuluttaviin vaihtoihin
Mopo305 Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2007 Ylöspäin vaihdot hoituu hyvin, toki rajusti,kun on transcon shift kitti,mutta tosiaan alas päin kakkoselta ykköselle ei,ei edes hiljasesta vauhdista.
camaro82 Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2007 Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2007 Oletko koittanut liikkuuko tuo vaijeri kevyesti? Kaasuvivusta vaijeri irti ja sit testaat ettei jumittele. Voihan tuo venttiilikoneistovikakin olla mutta toivotaan parasta että olis vaan vaijerivika tuo
Mopo305 Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2007 Tutkitaan kun keretään.Kiitos.
TransNAM Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2007 Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2007 Jos kerta kaikki muu pelaa hienosti, myös 3-2 niin alkaahan tuo koneistolta kuulostaa... Eihän vaan oo shiftkitin ominaisuus?
Mopo305 Kirjoitettu 25. Huhtikuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 25. Huhtikuuta, 2007 Eipä tunne Transcon sielun elämää,eipä tuo suuresti etenemistä haittaa,mutta saishan se pelata 2-1 alueellakin tuo kikkari.Olis pitänyt talvella ottaa koneisto tutkittavaksi,kun oli pohja irti,mutta kun toi dementtia!!!!!!!!!Meillä täällä kerhossa on muutama laatikko guru,kysästään heiltä kun tullaan naamatusten.
Juhani LS1 Kirjoitettu 25. Huhtikuuta, 2007 Kirjoitettu 25. Huhtikuuta, 2007 Muistaakseni Transgon kitti tekee just ton, No JoJo, turhat vaihdot Transgon filosofiassa jää pois, vakiona 350 esim "metsästää" 2-3 välii usein kitillä ei.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään