ilmaus ongelma

[Guest 1994z28]

Ei tunnu vaan ilmautuvan syylärin yläpää.  palaa mittaristossa varoitusvalokin , low coolant.

antaa auton jäähtyä,  sitten avaa korkin syyläristä , ja kaks ilmaus ruuvia.

sitten täytän syylärin, vähä puhisee ilmaus ruuveista, ja ruuvit kiinni ja korkki kiini.

 

Ja noin 5 km ajon jälkeen alkaa taas palaa low coolant valo.

haileeta tulee lämppäristä,  ja moottori käy ainakin mittarin mukaan viileenä, 

Yhtään ei haise jäähdytysneste ja ei näy kyllä vuotojakaan olevan.

 

mitähän keksis ?

[Nupa]

 

antaa auton jäähtyä,  sitten avaa korkin syyläristä , ja kaks ilmaus ruuvia.

sitten täytän syylärin, vähä puhisee ilmaus ruuveista, ja ruuvit kiinni ja korkki kiini.

...

mitähän keksis ?

Auto käynnissä sama operatziooni.

[Chevy]

ja vielä varmuudeksi auton keula ylös 

[Guest 1994z28]

JOoh, tuota,  äsken taas meinasin lisätä,  ja ohoh,  syyläri olikin ihan täysi.

silti mittaristossa palaa low coolant ?

 

Eikö se oo se anturi mikä on syylärin yläpäässä ?

 

Vesipumpussa oleva anturi lienee taas lämpötilaanturi ?

 

mika

[Guest pile]

vaihda se anturi niin ongelma poistuu

[TransNAM]

Mulla oli sama ongelma käkkylän öljymäärän kanssa. En sentään kaatanu konetta täyteen vaikka urppas ;D

Anturit on kuluvia osia vaikkei aina uskois eikä oo kalliita jenkkeihin.

[Guest 1994z28]

Mulla oli sama ongelma käkkylän öljymäärän kanssa. En sentään kaatanu konetta täyteen vaikka urppas ;D

Anturit on kuluvia osia vaikkei aina uskois eikä oo kalliita jenkkeihin.

 

jooh , pitää tilata uus anturi.. mahtaakohan paisarissa olla liikaa nestettä jo...

[TransNAM]

Nesteen kans ei oo niin vaarallista jos on liikaa. Liiat tulee korkista ulos.

Kannattaa kuitenkin seurata tilannetta.