Etujousityökalu

[KKOSKINEN]

Vanhalla foorumilla oli muistaakseni esitelty moinen kalu 3genin etujousien irrottamista varten. Jos joku omaa kuvan voisko saada tänne näkyviin? Tuli bumerangi leimalla.

[forssi83]

ei siinä sellasta tartte, vakaaja ja alapallo irti ja sitten hiukka lekaa ja kankea ni lähtee itsestään. ei ees paha. kuha vaa on tunkki millä kangeta alatukivarsi takas asentoonsa.

[KooMaro]

Ja katto et voi jostain tukea sitä vasten etupään ettei nouse auto edeltä ku yrittää tunkata alatukea takas ylös..

[TransNAM]

Ja katto et voi jostain tukea sitä vasten etupään ettei nouse auto edeltä ku yrittää tunkata alatukea takas ylös..

Niinpä...

En tiiä mitä tein väärin mut piti olla yht. 3 tunkkia, 2 sorkkista ja kaveri et sain omassa paikalleen...

Sinänsä helppo tehdä puristin jos on kunnon hitsi/hitsari. Ei maksa montaa € kierretanko ja mutteri.

Teen ainakin itelle kun seuraavan kerran tarviin.

 

[KooMaro]

Tai ostaa neljällä kympilläalkuperäisen tuohon tarkoitetun.. Saa jenkeistä.. Itse säästin enkä tilannut.. Sitten taisteltiin.. Tyhmä minä..

[KKOSKINEN]

Irrotus oli helppo. Auto pukeille, vakaaja irti, tunkki jousikupin alle, pallon mutteri höllälle, pari iskua pajavasaralla, mutteri pois ja tunkki alas. Katkennut jousi lähti käsin, ehjää tartti lievästi vääntää. Takaisin tuskin menee ilman puristinta.

[KooMaro]

Takaisin menee samalla lailla tosiaan tunkilla nostamalla, mut pitää sit olla se kori tuettuna ettei nouse edeltä..

[forssi83]

ei mulla ainakaan noussut vaiks ei ollu tuettu

[mkos]

ei mulla ainakaan noussut vaiks ei ollu tuettu

 

Ilman konetta nousi todella helposti etupää edellä. Uskoisin että koneenkin kanssa kannattaa olla varovainen ettei luiskahda alas.

[Cujo]

ainakin eibachin sportlinen jouset sai todella helposti paikoilleen ilman mitään kikkailuja. jousi kohilleen ja tunkilla nostaa sen verran että saa iskarin ja alapallonivelen paikoilleen.

[mkos]

ainakin eibachin sportlinen jouset sai todella helposti paikoilleen ilman mitään kikkailuja. jousi kohilleen ja tunkilla nostaa sen verran että saa iskarin ja alapallonivelen paikoilleen.

 

Mahtuuko madallusjousi tukivarren ja rungon väliin kun on alapallosta irti. WS6 jousi ei mahdu.

[KKOSKINEN]

Jos noin ei mahdu, miten laitoit?

[mkos]

Jos noin ei mahdu, miten laitoit?

 

Alapallo ja iskari kiinni ja puslien puolelta irti. nosturi tai monttu helpottaa.

 

Saisi varmaan toisinkinpäin mutta ei viitsinyt kolhia maalattuja osia millään rautakangella tai lekalla.

[KKOSKINEN]

Miksi iskari pitäsi  irrottaa?

[mkos]

Miksi iskari pitäsi  irrottaa?

 

kyllä alapallokin riittää

[KKOSKINEN]

Toinen on jo paikoillaan. Parempi oli laittaa puslien puoleleta. Se, nouseeko auto mukana riipuu siitä mistä kohdasta nostaa. Läheltä niveliä meni hyvin, jousenkohdalta nousi auto mukana.

[TomiV]

Nostetaas hiukan tätä.. Siis millane työkalu on teil on ollu että ootte vaihtanu 3gen etupäästä jousen? Omaa kattoin ni jousen yläpää oli ummessa jotan mitää T-kappaletta pysty väsäämään.

[F350]

Nostetaas hiukan tätä.. Siis millane työkalu on teil on ollu että ootte vaihtanu 3gen etupäästä jousen? Omaa kattoin ni jousen yläpää oli ummessa jotan mitää T-kappaletta pysty väsäämään.

Oon vaihtanut nuo jouset siten, että nostaa keulan tarpeeksi korkeelle akselipukkien varaan ja hallitunkilla laskee tukivarren alas, kun on irrottanut iskarin yläpään.

[Dustez]

on täällä näköjään ollu muillakin ongelmia jousien kanssa, tilasin itte tälläsen: http://www.virtasenkauppa.fi/tuote/60444/jousipuristimet/kierrejousipuristin-sisap

jousi oli ulko kehältä 140 mm ja jousilangan paksuus 18mm

ei kannata alkaa tappeleen, 36,50e makso lähimpään postiin.