Simppa Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2007 kesä tulee, birdi toimii, mutta löylyä kaipaa lisää. näitä virityskeskusteluja on varmaan pilvin pimein,mutta kertokaas miten virityksenne on onnistuneet ja minkälaisia viritelmiä on tullut kyhättyä. sekä kustannuksistakin yleensä. ja nimenomaan tähän 305tbi liittyen.
TransNAM Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2007 Joskus ammattikoulussa opetettiin 16 vuotiaille et viritys on onnistunu jos tehot tippuu alle 20% ;D Varmaan perusohje pätee mitä jenkkivalurautaan yleensä: pakosarjat, putkisto, nokka, virtaukset (imari/kannet), bensansaanti. Peruskasille taitaa olla sama mitä tekee niin tehot voi vain nousta... TBI-stä sinänsä en niin tiedäkään...
KooMaro Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2007 Tuli 305 aikas paljo ärhäkkäämpi 350 koneella.. ;D
Haapis Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2007 Taitaapi olla että meillä virityskärpäsen puremilla TBI:n (tai oikeammin LO3:en) omistajilla työ on koko ajan kesken. Ittellä on aloitettu pakosarja, pakoputkisto ja sähköpuolelta. Tänä kesänä vielä nokan ja jousien vaihto jos kesähommilta ehtii ja ensi talvena toivottavasti totisempi koneen muokkaus sisältäen ainakin uudet kannet. TBI:n vaihto TPI:hin ei ainakaan vielä mielessä ja luulisi tuon TBI:n riittävän ruokkimaan konepuolta ainakin 300 hevoseen asti...
Z-mo Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2007 Taitaa TBI:ssä olla 3 isoa kompastuskiveä matkalla tehoihin. Pakosarjat, kannet ja nokka. Kaikki kolme soveltuvat paremmin verkon painoiksi ku moottorin osiks.
Guest Jukka Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2007 kesä tulee, birdi toimii, mutta löylyä kaipaa lisää. näitä virityskeskusteluja on varmaan pilvin pimein,mutta kertokaas miten virityksenne on onnistuneet ja minkälaisia viritelmiä on tullut kyhättyä. sekä kustannuksistakin yleensä. ja nimenomaan tähän 305tbi liittyen. Katoppas pari threadia alempana olis ollu aiheesta keskustelua otsikolla tbi:n viritys -> http://www.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=10302.0
Haapis Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2007 Taitaa TBI:ssä olla 3 isoa kompastuskiveä matkalla tehoihin. Pakosarjat, kannet ja nokka. Kaikki kolme soveltuvat paremmin verkon painoiksi ku moottorin osiks. Näin on! Muissa konetyypeissä nuo "kivet" hieman pienemmät...
Guest Ezzy Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2007 Itseä ainakin harmittaa vietävästi miettiä tbi:n viritystä, kun olis niin kiva vaan säästää ja pukata keulalle joku proper mylly. Nyt on kuitenkin jo satsit, 3" putkisto ja LT1 nokka hankittuna...toteutus on ontunut vaan jo päälle vuoden ku ei saa kiinni mitään edelleenkään.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään