Sampan "Saha"

[Z-mo]

Siitä se lähtee. 

[Samppa383]

kyyl. korkee aika onki saaha kuntoon. onhan se 8 vuotta ollukin telakalla ainoo mitä nyt mietin on et miten tota bensansyöttöä pitää muuttaa nyt ku se on ollu ruisku, eli autossa on oma tankin pumppu + ahtimen mukana tullut linjapumppu. eli miten saa paineet kaasariin kohilleen ja miten vaikuttaa ahtopaineet bensanpaineisiin, kun kaasari laitetaan umpinaiseen "painekoteloon"

[Aku Ankka]

tulipa luettua tämä tarina, hieno tarina oli.. kovasti muistuttaa omaa tarinaa ton vette projektin suhteen, mutta mulla ei ole mennyt kuin vasta kolmisen vuotta rojektina. sitä edelliset neljä vuotta se oli kovassa ajossa joka kesä, mutta ensikesäksi se pitää saada liikenteeseen tai muuraan sen johonki betoni kammioon ikuisiksi ajoiksi.

 

tzemiä tähän camaro projektiin. kyllä se vielä joskus valmistuu!!!

[Samppa383]

toivotaan et valmistuu. sais edes käymään ni seki olis jo plussaa

[pile]

eihän se tarvi muuta kuin regun millä säärät paineet kohdilleen ja regu sellainen joka ottaa myös paineet huomioon.

sporttiautosta saa ainakin hae sieltä sieltähän ostit aikoinaan ahtimenkin autoos. 

[Samppa383]

Juu juu. no kuullostaa iisiltä. Pitääki soitella ja kysyä.

[Samppa383]

Noniin. ensimäinen osa monen vuoden tauon jälkeen saapui eile. nyt olis imusarja, sit viel kaasari tilaukseen

[Samppa383]

tommane sieltä nyt tuli

[Samppa383]

j

[Samppa383]

Sitten viel kaasari, startti, syyläri ja pakosarjat + johdotukset ja anturit.

[TexFinn]

No taahan on sitten jo viikon paasta ajossa. 

[Samppa383]

noo jos ny ei iha viikon., mut josko kevääksi. 

[z 28 jari]

Tota sun topikkia lueskelin taakseppäin,mutta koneen kokoonpano jäi mulle epäselväksi.Mitkä kannet/nokka siinä on?

[Samppa383]

no nokan speksejä nyt en tähä hätään muista, ku on lähes 8 vuotta aikaa ostettu. Joku sikaränttätänttä cranen nokka kumminkin   kansina on dart pro1 alukannet

 

[Samppa383]

Kaasari nyt on viel hiouka hakusessa, kivinummen antin kanssa juttelin ni meinas et joku holleyn 750 - 850 kaasari umoikohoilla vois pelittää. ku mun tapauksessahan kaasari pitää laittaa painekoteloon, et saa ton ahtimen pelaamaan tossa

 

[Z-mo]

Tää Sampan topikki on kyllä yks legendaarisimmista ikinä. 

Harmi, että osa luovuttajista ja harrastukseen väsyneistä on poistanu omia kommenttejaan, tässä topikissa nimittäin lätyt lätisi ja kunnolla!

 

Samppa, mitä tavaraa sulla on laatikossa ja perässä? Autossa kiinni kumpikin?

[Potakka]

Ja sitten kiiltävät venakopat multa...

[TexFinn]

tässä topikissa nimittäin lätyt lätisi ja kunnolla!

 

[jontte]

Kaasari nyt on viel hiouka hakusessa, kivinummen antin kanssa juttelin ni meinas et joku holleyn 750 - 850 kaasari umoikohoilla vois pelittää. ku mun tapauksessahan kaasari pitää laittaa painekoteloon, et saa ton ahtimen pelaamaan tossa

 

 

Miks kaasari ? luulis et ruiskulla sais paremmin säätöihin ja päästöistä läpi.

[Samppa383]

siksi kaasari, ku ei oo nykyisenä suurperheellisenä varaa ostaa mitään 2 tonnin ecuja ym. eli lähinnä siis säästösyistä. ja mulle riittää, ku sen saa liikenteeseen ja kerran säätöihin ni bueno Kimmo. Laatikko on ollu viimiset 6 uotta yhellä paiklallisella rempparilla. se on kasausta vaille valmis. en tarkkaan ees muista mitä osia siellä oli, mut uurin piirtein kaikki "tarpeellinen" notta saahaan loota kestämään. Turbiini ainoastaan puuttuu. koneessa on eaglen teräskampi, oisko ollu eaglen valmistamat h prof. kanget, rossin takomunkit, ja cranen joku 290 nokka. tarkkaan en speckseä muista, ku on jo jokunen vuosi vierähtänythankinnoista

[Samppa383]

nii ja perä on iha vakiokunnossa, ei sille oo mitään viel tehty. Mut sen htii kyllä. ku eka pitää jännittää että lähteekö toi mosa koskaan edes käymään Sit siotetaan eteenpäin

[Z-mo]

Joo, värkki vaan ajokuntoon mahd. nopeasti. Muita juttuja ehtii miettiä ja vaihdella siinä kohtaa kun auto liikkuu.

[pile]

toivotaan että kone ei ole ottanyt itseensä 8 vuoren seisotuksesta ja paikat on edelleen ok.voi nimittäin hyvin olla oaikat ruosteessa

 

[Samppa383]

toivotaan että kone ei ole ottanyt itseensä 8 vuoren seisotuksesta ja paikat on edelleen ok.voi nimittäin hyvin olla oaikat ruosteessa

 

Toivotaan. oon kyl säännöllisesti sinne kipannu öljyä ja pruutannu voiteluaineita ympäriinsä. ja ollu kuitenki kuivassa säilytys  tilassa

[Hurja]

siksi kaasari, ku ei oo nykyisenä suurperheellisenä varaa ostaa mitään 2 tonnin ecuja ym. eli lähinnä siis säästösyistä.

ruutta systeemin saa toki halvemmallaki ku 2 tonnin ecuilla ym, mutta... camarossa on nyt toi megasquirti ohjattu tbi ja kaikki pelittää ja voimaa on suunnilleen se mitä oltiin hakemassa, mutta toista ruiskuautoa en rupia ihan het rakentamaan. Syy on se että kaasarisysteemi on niin paljon yksinkertaisempi ja ainakin omiin harrastelaitteisiin tulee niin äärettömän vähän kilometrejä että aivan sama vaikka sielä olis silinteri hattupäinen silakka annostelemas kastelukannulla pensaa.

Ja tarjoaa se kaasari niin paljon enemmän fiilistä... vielä ku sais kärjellisen sytkän..