vesku Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 kuis se laskettiin toi perän välitys ku siinä ei oo enää lätkää tallella se ehkä on 3.23 mut ois hyvä tietää auto on chevy camaro z.28 5.0 kaasari ja muistaakseni sitä kai pystyy vähän laskemaan jos nostaa perän ilmaan ja pyörittää rengasta kierroksen tai jotain tämmöstä
Guest Jukka Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 Jos se on manuaalilla niin sitten on 3.23 melko varmasti. niin ja vielä 10bolt perä Ja oot aivan oikeassa, eli kuinka monta kierrosta kardaani pyörii kun takarengas pyörii yhden kierroksen. eli kartaani pyöris tässä tapauksessa 3.23 kierrosta
vesku Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 joo kokeilin sitä äsken silleen et oli vaan toinen puoli ilmassa nii reilun kierroksen vaan pyörikait siinä pitää olla kumpikin ilmassa ja siinä on th 700 loota
camaro82 Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 Kannattaa koittaa silleen että molemmat takarenkaat on ilmassa ja kohdistat venttiilin vaikka klo 12 kohtaan. Sit pyörität kardaania ja kaveri on tässä tietysti hyvä olla apuna katsomassa koska rengas on pyörähtänyt kierroksen. Ite lasket kardaanin kierrokset, vaikeaa toki tuo 0,23 tms kierros määritellä. Varmimman tuloksen saat kun avaat perän ja lasket rattailta hammasluvut
Guest Jukka Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 Tai sitten mittaa tai laskee pyörän kehän mitan, ja sitten mittaa nopeuden katsomalla mittarista, tai ajamalla mittaus pisteeseen tai vaikka ajamalla tutkaan, ja samalla kattoo mitä kone kiersi tuolla hetkellä ja laskee siitä sitten mikä välitys löytyy
TransNAM Kirjoitettu 25. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 25. Toukokuuta, 2007 Voihan sitä ratasta pyörittää 10 kierrosta. 32,3 on jo paljon helpompi laskea. Parempi tosiaan pyörittää kardaanista että kans molemmat renkaat pyörii. Tai jos haluaa pyörittää renkaasta niin nostaa vain toisen ja jakaa kardaanin kierrokset kahdella koska pyörii tuplasti. Tuo on hieman raskasta kylläkin lukkoperällä. Tuosta apua? http://www.thirdgen.org/ ja "Camaro tech data" oman vuosmallin kohdalta.
vesku Kirjoitettu 26. Toukokuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 26. Toukokuuta, 2007 joo noi on hyvät sivut saa paljon apua ihmettelyyn ja epäilisin siinä olevan ton 3.23 perän kun 80km/h vauhdissa oli noin 1500 rpm ja 100 lasissa nii n.1700rpm näitä just siks et toi nokan valinta tulisi oikein joka menee kohta tilaukseen koska juhannukseen mennessä pitää camaron liikkua
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään