puristuksien laskeminen

[vesku]

joo nyt sain camaron kannet itelleni takaisin ja niitä on laskettu 1mm orggis puristus on 9.5:1minkähän verran toi 1mm lasku nyt vaikuttaa ja nokka tuli 266/272  mutta jos lie viritys on onnistunu nii oon tyytyväinen joo ja asiasta toiseen webmaster@f-bodyfinland sivullekko ne uudet tiedot ja kuvat pitää lähettää vai minne?????

[pantera]

tossa laskuri, sen kun syottaa tiedot kenttiin niin  selviaa

http://www.csgnetwork.com/compcalc.html

[vesku]

joo mitähän kaikkee toi haluaa ku mun englanti on aika heikkoo poraus ja isku ja yks kohta oli toi palotilan koko mitähän muuta?

[pantera]

Enter Bore/Stroke Designation Type

1 = Inches 2 = Millimeters  

Enter Cylinder Bore Size   Porauksen halkaisija

Enter Piston Stroke Length   Iskun pituus

Enter Head Gasket Bore Diameter kansitiivisteen porauksen halkaisija

Enter Compressed Head Gasket Thickness tiivisteen paksuus

Enter Combustion Chamber Volume In CCs palotilan koko

Enter Piston Dome Volume In CCs Negative For Dished Pistons (Use '-') mannan"patin"tilavuus tai "montun" tilavuus

Enter Piston Deck Clearance Negative If ABOVE Deck (Use '-') : mannan korkeus ylakuolokohdassa  eli alle vai yli dekkitason

[TransNAM]

joo nyt sain camaron kannet itelleni takaisin ja niitä on laskettu 1mm orggis puristus on 9.5:1minkähän verran toi 1mm lasku nyt vaikuttaa ja nokka tuli 266/272  mutta jos lie viritys on onnistunu nii oon tyytyväinen joo ja asiasta toiseen webmaster@f-bodyfinland sivullekko ne uudet tiedot ja kuvat pitää lähettää vai minne?????

Laskeskelin taannoin et 1mm tiputus nostaa puristukset noin 10:1 pintaan olettaen et lähtö kans on 9,5... Jenkeissä sitä ei koskaan tiedä jos ei itse mittaa.

 

305 syl. halkaisijalla 1mm on 7cm3. Palotila on n. 3/4 sylinterin halkaisijasta eli palotilassa 1mm tekee n. 5 cm3.

Vakiona noin 700cm3:75cm3=9,4:1

1mm (5cm3) laskulla 695:70=9,9...  eli ei sinänsä kovin dramaattinen muutos.

 

Tämä siis noin-arvoina.