Vaihteet/kierrokset

[Shadowcast]

Mä oon tietysti vainoharhanen mutta tuumpa hakemaan lohtua viisauksistanne..

 

Onko normaalia kun ajaa 60 mph / 100 kmh niin kierrosmittari näyttää 3000 ? Moottori kun tuntuis huutavan niin että tekis vaihtaa. Ja siltikään toi 3000 ei kuulosta niin pahalta. Tosin kun faijan 1.6 Opel kiertää kans ton verran about noilla nopeuksilla ihmetyttää toi vähän. 40 mph kun mulla on vauhtia niin kierrokset on tasan 2000.

 

Onko tää vaan normaalia ja meikäläinen kärsii paranoiasta, vai onkohan tossa jotain yhteyttä sen mun vaihteiston jo kerran tehneen tempun kanssa?

 

EDIT: Tässä se aiempi topicci. Sehän ei tuntunu vaihtavan ykköseltä ylöspäin. Toivottavasti mulla ei oo laatikko menossa rikki

[Soppa]

Kuulostaa siltä, niinku ei heittäs ylivaihdetta silmään ollenkaan. Onhan keppi varmasti OD-asennossa?

[Senior]

Yes. Ja jos perä on 3.23 ? niin kierrosten pitäisi satasen vauhdissa olla noin 2000.

[Guest Redcat]

Ja kickdown-vaijeri säädetty oikein? Mulla sekoilee heti boksi, jos vaijeri on irti, kuten se taannoin olikin.

[Iroc-z89]

Mulla näyttää 120 vauhdissa alle 2000 kierrosta Camarossa, eli on ilmeisesti aika harva perä tai sitten kierroslukumittari valehtelee.

[Shadowcast]

Yes. Ja jos perä on 3.23 ? niin kierrosten pitäisi satasen vauhdissa olla noin 2000.

 

RPO listasta löyty tälläset

GW6 - Rear Axle Ratio (3.27)

G80 - Axle, Rear Limited-Slip

 

Onkos se mun perä sit 3.27 ?

 

Siitähän vaihdettiin öljyt vähä aika sitten. Olisko mahollista et mekaanikko ois jotenkin vahingossa säpänny ton esim. vahingossa heittänyt ton Kick-Down vaijerin pois kohiltaan/väärin? Nimittäin muistelisin ettei se viime kesänä huutanu sentään noin paljon noilla nopeuksilla.

 

 

 

[Senior]

RS89 : sinulla - siis pirssissä - on ns. aavikkoperä, jotain 2.7x:1 ja kierrokset takuuvarmasti alle 2000 100 km/h:n vauhdissa.... Vaihda tiheämpi perä niin kiihtyvyys paranee roppakaupalla..

[Z-mo]

Mulla on 3.27 perä ja 60mph vauhdissa kiekat on alle 2000rpm.

[Shadowcast]

Heip, osaisko/haluisko joku täällä tsekata ton KickDown vaijeri jutun mun autosta vaikka maksua vastaan?

 

Jos se vaan tommosesta on kiinni niin ois kiva saada se kuntoon ennen Porin matkaa, ku ei kuulosta hirveen hyvältä toi "ylikierroksilla" ajokaan tonne Poriin, eiks se vie enemmän bensaakin?

[Iroc-z89]

RS89 : sinulla - siis pirssissä - on ns. aavikkoperä, jotain 2.7x:1 ja kierrokset takuuvarmasti alle 2000 100 km/h:n vauhdissa.... Vaihda tiheämpi perä niin kiihtyvyys paranee roppakaupalla..

 

Jep...kierrokset on siinä 1500 tai vähän alle 100 vauhdissa .

Minkähänlainen perävälitys olisi sopiva kun autolla ajetaan sellaista seka-ajoa , enimmäkseen maantiellä mutta toki kaupungissakin ja mistähän perää voisi ruveta etsiskelemään ?

[Senior]

Jostain purkufirmasta, South West Trade yms. ; jenkkiosamyymälöissäkin tiedetään kaikenlaista.

[Shadowcast]

Heip, osaisko/haluisko joku täällä tsekata ton KickDown vaijeri jutun mun autosta vaikka maksua vastaan?

 

Jos se vaan tommosesta on kiinni niin ois kiva saada se kuntoon ennen Porin matkaa, ku ei kuulosta hirveen hyvältä toi "ylikierroksilla" ajokaan tonne Poriin, eiks se vie enemmän bensaakin?

 

Kukaan ei haluu auttaa kerholaista hädässä

Jos joudun viemään jonnekin korjaamoon maksaa taas maltaita.....

[Guest Redcat]

Ei sitä tunnu kukaan osaavan säätää... käytännössä.

Teoriassa sen tekee kuka vain, mutta kun vein uuden vaijerin Aallon Autoon Herttoniemeen asennettavaksi, kaksi miestä ähelsi vaijerin kanssa toista tuntia ja säätö meni päin hel*ettiä.... itse sitten löysytin vähän, mutta tuntuu ettei ole oikein vieläkään. Eli kokeile vaikka "löysentää" siitä moottorin puolelta vähän, omalla vastuulla sitten.. mulla se auttoi, ei nykäise enää pirusti vaihdossa, eikä kierrokset ole pilvissä ennen vaihtokohtaa... mutta mä nyt olen viimeinen mies ketään neuvomaan...

 

[Soppa]

Eikös msk puhunut jossain threadissa, että kikkarin vaijeri säätyisi GTA:ssa itsekseen, eli kun painaa kaasun pohjaan, säätöpalikasta naksahtelisi välykset kohdilleen? Muistanko väärin?

[Z-mo]

TPI-koneissa "Throttle Valve Cable" säädetään siten, että säätönamikka painetaan pohjaan, sitten painetaan kaasu pohjaan, niin kaapelin PITÄISI säätää itsensä oikeaan kohtaan.

 

En sitten tiedä onko toi se Kickdown vaijeri. Ainakin jos toi throttle valve cable on viturallaan, niin laatikko toimii aika mielenkiintosesti. Säätönamikka on siinä throttle bodyn kyljessä, nopea säätää.

[T0ni]

Minä säädin kick down kaapelin nippusiteillä kuntoon ku järki loppu kesken ja toimii meinaan hyvin! Pitää varmaan ottaa kuva et saa joku muukin väsätä saman viritelmän niin joo ja mulla kilahtaa auto ihan totaalisesti jos ton piuhan nakkaa irti.. ei osaa vaihtaa mitenkään vaihteita.

[Guest ^Neo^]

No ei muuta kun kuvia napsimaan niin pääsee virittelemään

[Markus]

2000 kierrosta 100km/h... Kaveril on 96 Camaro 350 LT1, hieman yli 300hp, ajaa satasta ni kiekat on n.1500rpm:ää....

[Senior]

Eli aavikkoperä.....

[selli]

Mullon kanssa tasan 3000 kiekkaa satasen vauhissa.Joten et ole yksin tässä mukana.Tosin en oo huomannu omastani että siinä mitään vikaa olisi Perä mullon yli 3 en oo varma tarkemmasta arvosta.Isälläni on 2.73 ja satasessa on n.2100 ja lootana kummallakin on th350

[Guest Redcat]

Hmm... meillä.. kun käytiin L-Suomen reissulla helmikuussa... kiekat olivat +-1500 ja bensaa meni 12L/100km... kone ei lämmennyt mittarin mukaan koko matkan aikana "puoleenväliin".

[Soppa]

Ilmeisesti perällä on tosi suuri merkitys kultukseen, omalla aavikkoperällä ja 5.7 voimanlähteellä menee alle kymppiin matka-ajossa! Mutta kukas näillä viittii kulutuksia paljon laskea...

[Nupa]

Perä on 3.23 ja kierrokset pysyy matalalla. 200 kokeillu ja kone kuulu just just käyvän...

[Shadowcast]

Eikös msk puhunut jossain threadissa, että kikkarin vaijeri säätyisi GTA:ssa itsekseen, eli kun painaa kaasun pohjaan, säätöpalikasta naksahtelisi välykset kohdilleen? Muistanko väärin?

 

Kokeilin tota, kaasu pohjaan. Kierrokset nousi sinne punarajalle, 5000 - 6000 väliin tosi nopeesti.... Ei auttanu.... ja siis pallo-D on päällä. Kyl mulla ennen oli alhaset kiekat D:lläkin...

 

Huomen pitää sit taas soitella autokorjaamolle.. toivottavasti ton sais kuntoon ennen Porin keikkaa...

 

Ainakin jos toi throttle valve cable on viturallaan, niin laatikko toimii aika mielenkiintosesti. Säätönamikka on siinä throttle bodyn kyljessä, nopea säätää.

 

Missä se säätönappi oli, siis mikä on toi "Throttle Body" ?

[Z-mo]

ShadowcastGTA, toimiiko sun laatikko muuten ihan normaalisti mutta ei vaan vaihda nelosta? Vai onko kaikki vaihteet vähän pyllyllään? Esim. vaihtaa isompaa vasta 4000-5000rpm:ssä?