ramones Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2007 Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2007 Vaihteisto pelasi moitteitta , mutta eräänä aamuna lähdin liikkeelle ja rupesi vaihtamaan vasta 2500 kierroksella kakkoselle ja kolmoselle.Sitten kun se vaihtoi vaihdetta se tapahtui nykäisemällä terävästi.Vaihdoin öljyt mutta ei auttanut mitään.
Markus Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2007 Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2007 Onko kickdown vaijeri kunnossa? ota se irti kaasuläpästä ja vedä pari kertaa rivakasti
Chevy Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2007 Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2007 kickdown vaijeri ongelmaltahan tuo kuullostaa
ramones Kirjoitettu 9. Heinäkuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 9. Heinäkuuta, 2007 Kun ajan noin kilometrin matkan ja sammutan auton ja käynnistän noin kymmenen sekunnin päästä niin sitten se pelaa taas normaalisti.Miten kick-down vaijeri voi tähän vaikuttaa ?
Markus Kirjoitettu 9. Heinäkuuta, 2007 Kirjoitettu 9. Heinäkuuta, 2007 Ton sun ekan viestin perusteella vaikuttais kd-vaijeri onkelmalta... ja ei tartte ihan puolta autoa purkaa, että pääsee vaijeriin käsiks ja saa sen irti kaasuläpästä ja kokeiltua miten se liikkuu ja samalla vetäsee siitä pari kertaa
rokzetä Kirjoitettu 9. Heinäkuuta, 2007 Kirjoitettu 9. Heinäkuuta, 2007 ei tossa mun mielestä mitääm ihmeen outoo ole.kylmä kone,kuuma kuski aamutuimaan,vähän raskaampi jalka.
TransNAM Kirjoitettu 9. Heinäkuuta, 2007 Kirjoitettu 9. Heinäkuuta, 2007 Sen kumemmin autosta tietämättä... Tuo ei oikein kuulosta lootavialta. Eihän vaan konepuolella ole jotain häikkää et vaatis kylmänä enempi kaasua samoihin kierroksiin ja siksi vaihtaa myöhemmin? Lootassa ei oikein ole mitään mikä kesäkelillä muuttuis pätkän ajolla lämpötilan ja sammutuksen mukaan. Toki näin periaatteessa vois koneistossa joku venttiili jumittaa kylmänä ja sitten lämmetessä alkaa pelaamaan mutta epäilen... Toki jos on sähkölaatikko niin voi olla ohjauspuolella häikkää.
BlackZ Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2007 Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2007 Mulla uus laatikko, vaijeri säädetty (tai ei tarvinu säätää ku oli sopiva edellisen lootan jäljiltä, eli on kireällä ku läpät seljällään), Mobil ATF 320 öljyt sisässä, 2400 rpm stall turbiini ja kaikki muutenki pitäs olla ok. Vaihtaa vaihdetta vajaassa 2500 rpm, en tiedä johtuuko turbiinista vai mistä mutta normaalia kai (?) tuo on.
Guest Jukke Kirjoitettu 29. Lokakuuta, 2008 Kirjoitettu 29. Lokakuuta, 2008 ei tossa mun mielestä mitääm ihmeen outoo ole.kylmä kone,kuuma kuski aamutuimaan,vähän raskaampi jalka. Joo samaa mieltä...Tuollainen se munkin ponu oli talvella kylmänä, kun pata ja loota lämpesi hieman niin taas toimi ihan normaalisti...
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään