Menikö bensapumppu?

[JeeJee]

Neitseellinen kokemus: Ponu sitten jätti tien päälle. Ja vielä keskelle ruuhkaista risteystä vilkaana koulun päättäjäisvkonloppuna.. hyvältä tuntui

 

Liikennevaloista lähdin jonossa liikkeelle ja 20 m:n päässä sammui ku seinään ja minä keskellä risteystä. Joku avulias autoilija sen verran pysähtyi, että saatiin tuupattua se tien sivuun. Startti pyöri iloisesti, mutta ei luvannutkaan. Eikun hinauspalveluun soitto, 133e ja auto nyt kotipihassa.

 

Ensimmäisenä epäilin bensapumppua; vaikka kuinka starttas ja poljinta paineli, ei konehuoneessa haissut bensa. Virrat kun laittaa päälle, ei takakontista kuulu sitä tuttua surinaa. Suostui lupailemaan ja lähtemään käyntiin rykien kun kaveri hakkas raivolla bensapumpun kohtaa nyrkillä, mutta sammui samoin tein kun hakkaaminen lakkas. Ohjekirjasta kattelin bensapumpun sulakkeen paikan, mutta ko. paikka oli tyhjä, eli oletan että jotain viritelmiä sielläkin on?

 

Eli mitä sanoo studioyleisö: printtaanko Sopan ohjeet bensapumpun vaihdosta ja rupeen askarteleen, vai tuleeko muuta mieleen? Voisko olla bensapumpun rele, jos se kopistelemalla lupaili kuitenkin? Vai oonko ihan hakoteillä diagnoosini kanssa? Mistä muualta lähtis etsimään? Missä se bensapumpun rele sijaitsee? Ei varoitellut, vaan kaikki tapahtui kerta ja vainaa periaatteella.

 

Toinen epäilys: koneen öljynsuodattimen vieressä oleva öljynpaineanturi näyttää tihkuvan öljyä ja on tihkunut jo jonkin aikaa. Suunnitelmissa oli vaihtaa se seuraavan öljynvaihdon yhteydessä. Sehän poikkasee virrat bensapumpulta, jos paineet tippuu, joten jos se on tullu tiensä päähän, niin voisko se pimentää bensapumpun?

 

Autolla ajettu 209tkm, joten eikös se about noissa kilsoissa se bensapumppu yleensä mee?

 

Auttakee ny pikasesti, ettei tarttis montaa päivää bussilla ajella..

[JeeJee]

Noniin, nyt vikaa tutkiskeltu: Sopan ohjeiden mukaisesti mentiin peillistä läpi bensapumpulle ja mitattiin, että virta tulee kyllä pumpulle, mutta siihen se sitten jääkin, eli pumppu mennee vaihtoon.

 

Kysymys homman yläkautta tehneille: täytyykö putket tosiaan katkaista ja tehdä liitokset, että pumpun saa vaihdettua? Eli pelkästään iskarin irrottamalla ei saa tilaa tarpeeksi että alhaalla olevat liitokset sais auki ja pumpun irti?

 

Jos ei, niin löytyiskö keneltäkään (Sopalta?) kuvia tuosta liitosten teosta ja/tai valmiista kyhäelmästä?

[JeeJee]

Noh, laittakaas nyt jotain kommenttia? Ettei turhaan tuu pumppua tilattua saati sit revittyä vanhaa pois, jos vika voi olla jossain muualla tai jos helpommalla pääsis?

 

 

[Soppa]

Putket olivat ainakin mun autossa alumiinia, joten niitä ei voinut taivuttaa ja siksi pakko katkaista. Jos virtaa tulee pumpun liittimeen asti, vika on hyvin todennäköisesti pumpussa, ja sitä puoltaa se, ettei surinaa kuulu kun pistää virrat päälle. Eli rele ja muut ovat kunnossa.

[JeeJee]

Jep, eli pumpussahan se vika oli. Näin päättelen, koska toimii taas moitteetta uuden pumpun asennuksen jälkeen Ja asennushan tehtiin yläkautta Sopan hyvien ohjeiden avustuksella. Kiitos vielä siis niistä Sopalle. Uus pumppu SWT:sta 91e ja yks kokonainen työpäivä asennuksen kanssa tapellessa ja taas mennään. Ylimääräisiä ongelmia aiheutti ainoastaan pumpulle menevä vanha pumpun sähköliitin, joka oli kovasti löysä eikä meinannu pysyä kiinni (kerran joutui valmiin asennuksen purkamaan), mutta virityksellä sekin saatiin kiinni.

 

Eli näin.. ei mikään mukava homma, mutta ompahan tuokin nyt sit laitettu.

[hannux]

Ihan vertailun vuoksi kysyn montako henkilöä oli vai teitkö yksin sen työpäivän? Kulutin pa-pumpun alakautta vaihtamiseen 2 työpäivää yksin, nyt uskoisin, että menisi yhdessäkin päivässä.

Vian ilmeneminen ja tunnistaminen oli mulla hyvin samanlainen tapahtumasarja.

hannu

[JeeJee]

No kaksin tehtiin siskon miehen kans, meikäläinen lähinnä annaspoikana vieressä, kun ei sinne takapaksiin kahta aikuista äijää mahdu äheltämään. Osien hakureissuineen hommaan meni se yks päivä (klo 1200-2000) äimäilyineen ja siinähän oli sit tosiaan kaffe-, pissi- ja kaljatauot mukana sekä se ylimääränen pura-ja-asenna -kierros, kun se sähköpistoke piru ei suostunut pysymään kiinni... Jos nyt joutuis tekemään uusiks, niin menis varmaan nopeemmin. Jos pumppu nyt menis jostain syystä uusiks, niin varmaan alle puoleen tuosta pääsis, koska luukku on jo kertaalleen tehty ja putket poikkaistu ja liitokset tehty.

 

Toivottavasti ei tarvihe moista enää tehdä.. ei se homma tai korjauskustannukset, vaan se että hyytyneen auton kuskaaminen kotipihaan makso enemmän kun pumppu ite ja asennusjuomat... ttana! Ja mä en onneks ollu ees kaukana..

[hannux]

Joo, hyvä tietää. Luulin jo, että selvisit työpäivässä yksin!!

Mulla auto tuli kotipihaan sammumaan!

Oma raporttini alakautta vaihdosta:

http://netti.nic.fi/~hannux/c/pa-pumppu.htm

Millä pelillä muuten teitte aukon? Säilyikö lasit roiskeitta?

Siksi kyselen, kun mietin pitkään ylä-vai alakautta?

[JeeJee]

Aukko tehtiin präniköillä pellisaksilla. Tussilla piirreltiin Sopan koordinaattien mukaan reunat, kulmiin reiät 10mm poralla ja siitä sit nykertämään, eli ei tullu roiskeita tuolla systeemillä eikä tarvinnu kipinöitä pelätä. Uus pellin pala jouduttiin vähän kanttailemaan koholleen, koska liitokset tuli ahtaaseen paikkaan niin korkeiks, ettei silee peltiläimäre toiminut. Mutta maton alta ei mitään huomaa. Maalia pintaan ja leikattuihin reunoihin, popniiteillä lämiskä kiinni, matto päälle ja on ku uus

 

Oli muuten kiva huomata, että kun maton otti pois, niin alta paljastui ihan uuden näkönen pelti, eli ei pilkun vertaa ruostetta ja ei kauheesti varmaan oo väärin, kun edellinen omistaja sano, että yks talvi on ajettu ja mä ajoin nyt tuon toisen. Pistää miettiin, että josko ei enää ens talvee sitten...

[Guest keglu]

Mistäköhän mahtais saada nuo koordinaatit, meinaa tarvis kans vaihtaa tuo bensapumppu, ja ei onnistu mun tallissa alakautta. Jos jollain olis aiheesta parempaa tietoutta niin olis kiva saada vinkkejä.

Varmaan jostain topicista löytyis kun oikein tonkis mutta muutamalla hakusanalla koitin eikä osunut kohdalle.

[Cujo]

http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=10024.15

 

ite oon vaihtanu ja tehny luukun yläpuolelle. Ja oon sen saanu sitä kautta vaihdettua.

[rokzetä]

Mistäköhän mahtais saada nuo koordinaatit, meinaa tarvis kans vaihtaa tuo bensapumppu, ja ei onnistu mun tallissa alakautta. Jos jollain olis aiheesta parempaa tietoutta niin olis kiva saada vinkkejä.

Varmaan jostain topicista löytyis kun oikein tonkis mutta muutamalla hakusanalla koitin eikä osunut kohdalle.

olikos Sopalla tai jollain noi kuvat tallessa.vois lähettää käyttäjä KEGLU:lle.mulla on noi samaiset kuvat

toisella käyttäjätilillä ja siit ei toimi sähköposti   mies kuitenki kaipais niitä kovasti.

[Guest keglu]

No niin nyt on bensapumppu vaihdettu, tosin tuli kuitenkin vaihdettua alakautta, kun oli olevinaan kiire päästä tien päälle

Kaverilla on kunnon verstas ja nosturit ja pelit ja pensselit niin meni se homma alakauttakin suht hyvin, tosin töitä tosiaan

oli jonkin verran. Meillä meni vaihdossa noin 8 tuntia ja samalla laitettiin kotelonsuoja-aineet tankin päälle ja pohjaan tankin taakse, kun oli

pellit terveet niin pysyköön sellaisina jatkossakin.

Nyt auto taas kehrää komeesti, mutta yksi juttu vielä vaivaa, pörähtää hienosti käymään kun auto seissyt vain pari minuuttia tai sitten vuorokauden tai enemmän, mutta jos seissyt esim pari tuntia niin johan saa sahata, ja kun tällaisen sahauksen (noin 3-6sekuntia) jälkeen käynnistyy niin välillä haisee bensakin kunnolla ja tuprauttaa savut, mutta savussa vähän öljynkin tuoksua ja siniväriä, ja se taas taitaa olla monessakin näissä "vika/ominaisuus"??

Epäilen suuttimia että vuotavat ja kastelevat paikat?

Vai tuleeko jollekin jotain muita ajatuksia mieleen?? Jos ja kun tulee niin olisin kiitollinen vinkeistä.  Sähköpuolta uusittu, mm tulpat jakajan kansi ja pyörijä jne..

 

Kiitoksia vielä Sopalle ja Rokzetä:lle vinkeistä pumpun vaihtoon liittyen..

[jontte]

Suuttimien vuotaminen on todennäköisin syy tohon "puoli lämpimänä" aiheutuvaan sahaukseen ja bensan hajuun.