Alustan parannusta: Ostoslistaa yms

[CamRaato94]

Mikäs nyt olisi semmonen hyvä hinta/laatu kompromissi katukäyttöön? KYB GX-2? AGX ei taida myöskään olla kovin arvokas. Tällä hetkellä tarkotus olisi mennä vakiokorkeudella. GX-2 tuskin taipuu edes 1" madallukseen, jos sellainen tehdään myöhemmin...

[5,7]

eikös black'Z :lla ollut jotkut edulliset mutta hyvät löytynee projekti osiosta

[Guest Jukka]

blackz'lla oli juurikin noi kybin agx:t. Kybit on ihan pätevät kadulle, mulla on hopiassa edessä gr-2:t ja takana agx:t, pelaa hyvin normi ajossa ja ehkä hieman 'hik pervormanssi' tyyppisessä kurvailussakin

[CamRaato94]

Tässä on vähän letkajenkka toi etupää ja takapää vaeltelee. Ainakin kaksi iskaria tarvitsisi. Kenttäkokeiden perusteella nämä DeCarbonit ovat olleet lähtökohtaisesti yhtä jämäkät kuin AGX:t noin käsin pumppaamalla huomattuna (kun otettu pois). Tekeekö Bilsteinin korvikkeilla mitään? Nyt haetaan hyvää katupitoa...

 

Mietin myös taakse panhard-tangon uusimista + alatukivarsiksi jotkut tyyliin Lakewood Suspension 20140,  LAK-20140, jotta takapää pysyy maassa. Itseasiassa pahimmat sydämen tykykset on aiheuttanut takapää. KYB GR-2:set tietty kävisi sinnekkin, koska takapään ei tarvitse olla kova vaan lähinnä "maassa pysyvä ja tien muotoja seuraava". DeCarbon orkkiksien huippuominaisuus on niiden "liimamaisuus" eli pysyvät hyvin tiessä kiinni vaikka pehmeähköt ovat. Pahinta myrkkyä on iskarin/jäykän taka-akselin ampuminen töyssystä ilmaan. Sitten mennään sivuttain tai minne nyt mennäänkin...