automaatista manuksi 94 z 28 lt 1

[camorra]

vaatiiko boksien vaihtoja/johtosarjojen uusimisia.Löytyykö linkkisivuja kyseiseen hommaan?

[TransNAM]

Ei ole faktatietoa juuri lt1 mutta luulis et vikavaloa saa ainakin katella jos laatikko "katoaa" boxin näköpiiristä.

Ylimääräisistä liittimistä tuskin on haittaa kunhan ne suojaa vedeltä ettei ala tulemaan oikosia tms.

Shifteriltä joutuu ohittamaan käynnistysestokatkaisijan ja pakkivalot kaivamaan muualta.

 

Täällä jotain apuja http://shbox.com/1/4th_gen_tech1.html

 

Onhan täällä tietäjiäkin mutta kun olen flunssassa niin pakko kirjoitella vähän joka topicciin ajan kuluks ;D

[Joppe]

Tuosta selvät ohjeet http://afrashteh.com/tranny_pics/T56.htm

[-vellu]

Ei ole paha homma.

Kannattaa vaan kärkkyä kerralla koko swappikitti ettei tarvii alkaa metsästellä yksittäisiä osia jolloin tulee kalliiksi

 

Like this: http://web.camaross.com/forums/showthread.php?t=538541

 

Voin jeesata tollaisen hankinnassa jos ei ole tulipalokiirettä

[driv3r]

ei välttämättä huvittas vaihtaa autoa vaan tehdä nykyisestä just sellanen kun haluaa. niin kiinnostas tietää minkälaisen budjetin vaatii tuo manualisointi, osat+ työt

[Chevy]

mikke tuon kerran teki

[TexFinn]

osat+ työt

 

Tyotahan tuo vaatii jonkun verran, joten jos et itse pysty tekemaan tai saa tyota halvalla, niin sitten voi olla etta hintaa kertyy.

[Z-mo]

ei välttämättä huvittas vaihtaa autoa vaan tehdä nykyisestä just sellanen kun haluaa. niin kiinnostas tietää minkälaisen budjetin vaatii tuo manualisointi, osat+ työt

 

Ebaysta LT1 T56 buy it now $1200. Siihen päälle polkimet ja tarvittavat roippeet, jos niihin varaa $500 niin ollaan ehkä aika lähellä.

Osat jäis alle 2 tonniin. Vanhan laatikon myynnistä vähän hilloja takas. Ite kun tekee niin ei maailman kallein muutos.

Jos maksat jollekkin muulle työstä, niin sit luulis alkavan maksaa.

 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BORG-WARNER-LT1-T56-transmission-pro-5-0-shifter-/170582532326?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27b782e0e6

[stealthcamino]

Kyllähän tohon tarvii vähän muutakin varata, jollei kaikkia palikoita saa vanhan laatikon mukana, eikä kai kukaan laita vanhaa kytkintä kun tekee swapin..?!

Ainakin itsellä meni suurinpiirtein näin tko600 kanssa:

 

Laatikko Tremec TKO600 2150e

Kytkinkoppa Lakewood 380e

Kytkin teräsvauhtipyörällä McLeod Sreetwin+arp pultit 900e

McLeod hydraulipainelaakeri 360e (ei sopinu muut edullisemmat vaihtoehdot)

Wilwood pedalboxi, sylinterit ja säiliöt 500e

Kardaani 580e cromo Holmin Jaffun tekemä ja puntitettu, strangen billet yoke ja 1350 ristikot. Otin varman päälle kun oon yhden pätkässy, niin en viittinyt säästellä tossa kun sen verran peläytti aikoinaan lattian läpi tullessaan..

Sitten vielä kaikkea pientä kiinnikerautaa, puslaa ja hydrauliletkua 100e

Ja shifterinkepin voi sitten tehdä vaikka harjateräksenpätkästä ja golfpallosta

 

Eli halpaa kun saippua ellei halua oikaista jossain kohtaa ja tehdä toisella kerralla vasta kunnolla. Ainiin ja jos sen vielä joutuis teettämään jollain niin työ tuplasti..

 

[Z-mo]

Kyllähän tohon tarvii vähän muutakin varata, jollei kaikkia palikoita saa vanhan laatikon mukana, eikä kai kukaan laita vanhaa kytkintä kun tekee swapin..?!

 

Kyllä noita paketteja on ebayssa näkynyt aina sillon tällöin, missä tulee kaikki tarvittavat mukana. Polkimet, sylinterit, säiliöt, letkut, kiinnikkeet yms. hintaan noin $500. Kamat käytettyjä mutta elämähän on yhtä riskiä.

Tottakai kytkin kannattaisi samalla vaivalla vaihtaa, mutta jos haluaa hiukan jakaa kustannuksia pidemmälle aikavälille, niin sitten ajelee vanhalla vähän aikaa. Ja f-bodeissa kelpaa sama kardaani manuaalin ja automaatin kanssa.

[GTATL]

ei ole kallis

http://miami.craigslist.org/pbc/pts/2126432156.html