Auto ei starttaa, kuuluu vaan kolahdus

[Shadowcast]

No nyt se hajos 

 

Tänään aamulla kun yritin startata, mittarivalot sytty normaalisti ja kaikki näytti hyvältä. Sitten käänsin avaimesta ja tuntui kuin virtatöpseli olisi vedetty seinästä: kaikki pimeni. Kääntelin avainta uudestaan eikä vieläkään mitään tapahtunut. Aloin jo huolestumaan, mutta odotin hetken. Sitten käänsin vuirrat päälle ja mittarivalot hehku silleen himmeesti - yritti syttyä ja sitten tummeni taas - kirkastui vähän mutta jäi himmeäksi. Mietin ettei vaan akun navat olisi löystynyt ja avasin konepellin. Kiinni näytti olevan.

 

Menin takaisin autoon ja käänsin virrat päälle. Mittarivalot edelleen himmmeänä, mitään ei tapahtunut kun kokeilin startata. Odotin taas hetken, käänsin virrat päälle ja mittarivalot paloivat taas kirkkaasti ! Volttimittarinkin neula näytti olevan normaalissa asennossa oranssin alueen yläpuolella. Koitin startata ja kuului vaan metallinen KLONKS eikä startannut, sen jälkeen kuului samalainen ääni kuin ilmastoinnin päällä ollessa auton sammuttaessa, vaimenava ääni kuin paineita laskettaisiin ulos jostakin - mutta ilmastointi on OFF-asennossa, ja taas mittarivalot himmenivät silleen puolikirkkaiksi. Kokeilin pari kertaa uudestaan -  mittarivalot paloivat normaalisti kun virrat käänsin päälle -  mutta taas kuului KLONKS ja se teki saman jutun´- mittarivalot jäi himmeiksi.

 

Kokeilin taas hetken päästä uudelleen, mittarivalot syttyi taas kirkkaina mutta nyt SECURITY-valo jäi palamaan. Ei edes KLONKsahtanut. Kokeilin pari kertaa ja SECURITY paloi - mitään ei tapahtunut. Mutta nyt siis valot ei missään vaiheessa himmentyneet.

 

Hain sisältä kakkosavaimen, laitoin virtalukkoon ja SECURITY sammui. Mutta startattaessa taas KLONKSahti ja valot himmeni (ja se vaimentuva ääni kuului taas). Kokeilin vielä ykkösavaimella katsoen, jäisikö SECURITY palamaan eli avaimessa oli jotain häikkää. Ei silti jäänytkään enää SECURITY palamaan ja ykkösavaimellakin pystyi taas starttaamaan - eli saamaan KLONKSahduksen aikaan.

 

Mikä se voisi olla? Eilen toimi moitteettomasti, ei oo edes oireillut vaan aina lähti nätisti käyntiin - useimmiten jopa ekallla (startti inahti kerran ja kone oli käynnissä). Kitinää/ulinaa kaasua painettaessa konehuoneesta toki oli kuulunut välillä, mutta kuitenkin harvemmin. Mutta mihin eilen kiinnitin huomiota oli palaneen kumin käry, ja se haisi voimakkaammin oikean etupyörän lähellä. Ajattelin sen johtuvan hiljattaisesta kolarista että se hankaisi rengasta sisälokariin tms. mutta siellähän starttikin on. Olisiko startin rattaat tai vetolevy voinut liikkua jotenkin kolarissa? Mutta outoa on, että kolarin jälkeen olen autolla ajanut ~1000 kilometriä, mukaanlukien pari matkaa Jyväskylään ja takaisin - eikä ongelmia sillon ollut, ei edes tota palaneen käryä ollut.

 

Starttihan on uusi - kesän aikana vaihdettu.

 

Mikä tossa nyt voisi olla? Mun pitäis se taas saada toimimaan niin pian kuin mahdollista, koska auto pitää nyt lähiaikoina peltikorjaamollekin viedä !

[Markus]

Virran vähyyttä-> jossain on huono kontakti/huono akku

[Shadowcast]

Vaikka mul on ollu akkuongelmia iät ja ajat (vanhalla akulla, virrat oli aina niin vähissä ettei riittäny käynnistykseen - apuvirralla lähti), mutta koskaan ei oo ollu niin vähissä et mittarivalot tekee tollasta. Ja nehän siis palaa aina kirkkaina ennen starttausta, jonka jälkeen ne himmenee.

[Markus]

Jotain kontaktihäröö on jossain...

[maka]

samalla lailla teki tuo mun rysleri joskus,virtalukon pohja sökö .avainta kun rumppas käännellä välillä tuli täydet virrat ja välillä jäi himmeästi palamaan valot.kato onko akussa täys latinki ettei ole tyhjentyny.

[Guest Vemu]

Vaikka mul on ollu akkuongelmia iät ja ajat (vanhalla akulla, virrat oli aina niin vähissä ettei riittäny käynnistykseen - apuvirralla lähti), mutta koskaan ei oo ollu niin vähissä et mittarivalot tekee tollasta. Ja nehän siis palaa aina kirkkaina ennen starttausta, jonka jälkeen ne himmenee.

 

Kyllä vikaantunut akkukin tuollaiseen efektiin kykenee. Itselläni meni yhdessä akusta yksi kennolevy oikosulkuun, jolloin akku kyllä näytti yleismittarilla oikeita jännitteitä mutta kuorman alla (startatessa) putosi polvilleen (valot himmeni) ja taas tokeni kondensaattorimaisesti muutamassa sekunnissa normaalille jännitetasolle kun virrat käytti poikki.

 

[Shadowcast]

samalla lailla teki tuo mun rysleri joskus,virtalukon pohja sökö .avainta kun rumppas käännellä välillä tuli täydet virrat ja välillä jäi himmeästi palamaan valot.kato onko akussa täys latinki ettei ole tyhjentyny.

 

Eikö se mene niin, että jos virtalukon pohja on sökö niin se ei yhdistä virtoja ollenkaan startille? Mutta mites ton kolahduksen sitten selvittää?

 

Mulla on Fiestassa kanssa virtalukon pohja menossa sököksi. Välillä oireilee niin että virrat kyllä menee päälle (mittarivalot syttyy ja palaa kirkkaasti) mutta startti ei inahdakaan. Kuulemma startille menee eri johdot ku muualle, ja näitä startin johtoja se ei yhdistä.

 

Eikö mee näin Trans Amissakin? Tietysti en varmuudella voi sanoa että kolahdus kuuluu startista. Aamulla en ehtiny jäädä kauaa sitä ihmettelemään.

[Guest Vemu]

Eikö se mene niin, että jos virtalukon pohja on sökö niin se ei yhdistä virtoja ollenkaan startille? Mutta mites ton kolahduksen sitten selvittää?

 

Virtalukon kautta ohjataan startin solennoidia joka siellä kolahtaa.

 

 

[Chevy]

miten vanha akku sulla on 

[balez]

mulla kun oli solenoidi jumis teki juuri kyseisellä tavalla... toinen vaihtoehto, että sulla ei pääse startti nousee kehälle... mutta se ei selitä tota security hommaa eikä mittarivaloja... 

[Shadowcast]

Kävin taas kokeilemassa - virrat päälle, ihan normaalisti - starttas, kolahdus ja vrrrr....

 

Appiukko sanoi homman syyn olevan selvä - startti kärähtäny. Pendix (sp?) pyörä jääny kiinni vetolevyyn, ja startti pyöriny koneen mukana. Se että eilenn haistoin palaneen käryä sieltä oikean eturenkaan kohdalta vaan vahvistaa tota teoriaa.

 

Näin siis autoinsinööri 37 vuoden kokemuksellla.

[Shadowcast]

Mietin vaan et onkohan toi voinu aiheutua siitä kolarista?  Vaikka vain tönäisy niin se tapahtui kuitenkin 120 km/h nopeudessa. Sen jälkeen haistoin palaneen käryä ensimmäisen kerran - luulin että se oli rengas joka hankasi jotain vasten, mutta se palaneen käry ei enää ilmennyt kuin silloin tällöin joten ajattelin sisälokarin tms. ottavan kiinni renkaaseen.

 

Toissapäivänä - viimeisenä päivänä kun se toimi - haistoin taas käryn voimakkaana ja huolestuin. Sillon en autolla paljoa enää ajellut ja nyt ei se enää lähde käyntiin.

 

Mutta siis ennen kolaria mitään palaneen käryä ei ollut.

[Teac]

Ehkä kannattais ensin pudottaa se startti alas niin eiköhän se homma siitä selvinne... ei siellä autossa kuitenkaan kovin montaa paikkaa ole mikä kolahtelisi startatessa vie kaikki virrat

[Guest Vemu]

Jos sulla on siinä lähistöllä toimiva akku, niin testaa nyt varmistukseksi vielä sillä ennen startin irroitusta.

[Shadowcast]

Akkuhan se oli, lähti toisesta autosta apuvirralla käyntiin. Jonkin aikaa omillaan (käynnistyskaapelit jo irti) rupes tosin pätkimään, vikutti aina  pätkimisen yhteydessä SES-valoo ja lopulta sammui. Akku vikana kuulemma tässäkin. Ei enää ota virtaa vastaan (ennen kokeilua oli laturissa kiinni pari tuntii eikä virtaa just ottanu vastaaan).

 

Uus akku siis. Millasii noi US Partsin Hankook -akut on? Ainakin näyttää kehuvan niitä.

 

Millasii akkui porukalla on?

[Mopo305]

Ei ne huonoja ole.

[Chevy]

Millasii noi US Partsin Hankook -akut on?

kesä akkuna varmaan ihan jees 

[balez]

ja kesäautojahan nää on 

[Shadowcast]

Ostin eilen tollasen Hankookin sivunapa-akun, 75 ah....

 

Saas nähä miten kestää.

 

kesä akkuna varmaan ihan jees 

 

Mitäs tällä meinasit? Tosin eihän mulla oo toi edes ajossa talvisin...

[Z-mo]

Hankookissa on varmasti vähintään yhtä hyvin hintaansa nähden akkua ku näissä hifistely Optimoissa yms.

 

Mulla oli Camaron edellinen akku vähintään 6-vuotta vanha kun sen vaihdoin, ja oli joku ihan perusakku. Samanlaisen halpiksen laitoin sinne viimeksikin...

 

 

[Shadowcast]

Hankookissa on varmasti vähintään yhtä hyvin hintaansa nähden akkua ku näissä hifistely Optimoissa yms.

 

98 EUR makso US Partsissa kerhoalennuksen kanssa.

[pantera]

Kevyessa kesakaytossa on varmaan ihan yes, ja kestaa jos ei kuormita rankasti eika anna menna talviseisonnassa tyhjaksi.

Mulla meni noita hankuukkeja tosiaan 2 paria pimeeksi ,levyt kierossa, kenno oikkarissa, CCA't ei riita 6,5TD pyorittamiseen talvella

Eli light duty only

 

[Shadowcast]

No voi.... 

 

Ja ne kun kehuu niitä paljon...

http://usparts.locomail.com/category.php?cat=1&group=10

 

Meninikö mä nyt ihan suden ostaa....

 

Ku laatikon avasin ni tos ei ollu ollenkaan napoja päällä. Vanhassa sivunapa-akussa oli, ja niis päällä olevista sai hyvin ladattua tai annettua apuvirtaa... Pitääköhän mun nyt ostaa uus laturikin 

[Mopo305]

Hyvä se on.Onhan siinä takuu varmaan 18kk.Ja taas on uusi,jos hajoo.

[pantera]

Hyvä se on.Onhan siinä takuu varmaan 18kk.Ja taas on uusi,jos hajoo.

Jep takuuseen makin sain eka parin, ne oli kyllakin tavallisia lyijyakkuja , noita kalsiumiakkuja ei voi oikein halpis akuks sanoo kun maksavat satkun, ehka noi on sitten jo laatukamaa