sive Kirjoitettu 8. Elokuuta, 2007 Kirjoitettu 8. Elokuuta, 2007 nyt on mulla jo 3 kertaa jo sammunut auto. kahesti parkki ruudussa ja kerran valo risteyksessä ja kyllä nolotti tukehtuiseko se johonki että pääsis helpolla jolla säädöillä vai oisko siinä jotain isompaa vikaa kertokaa te viisaampana. joka kerta kone on ollu lämmin.
Chevy Kirjoitettu 8. Elokuuta, 2007 Kirjoitettu 8. Elokuuta, 2007 katsoppa HEI jakajan kansi sisäpuolelta,missä kunnossa on nastat
JoukoY Kirjoitettu 8. Elokuuta, 2007 Kirjoitettu 8. Elokuuta, 2007 Yksi mahis on kuulemma tilttiratti - jos siitä on pultit löysällä niin lukkopesästä virtalukkoon menevä tanko ei saa pidettyä virtaa päällä. Heiluuko ratti sivusuunnassa ?
BlackZ Kirjoitettu 8. Elokuuta, 2007 Kirjoitettu 8. Elokuuta, 2007 nyt on mulla jo 3 kertaa jo sammunut auto. kahesti parkki ruudussa ja kerran valo risteyksessä ja kyllä nolotti tukehtuiseko se johonki että pääsis helpolla jolla säädöillä vai oisko siinä jotain isompaa vikaa kertokaa te viisaampana. joka kerta kone on ollu lämmin. Ainakin sillon aikoinaan kun se sun pirssi oli autoliikkeessä myynnissä ja hieroin siitä kauppaa, siinä oli ko ominaisuus jopa ajossakin.. Dumppas ja melkeen sammu jos oikeen kunnolla polkasi. Toki en tiedä korjasko se sua aikasempi omistaja ton "vian". En usko että on mitään vakavaa jos heti lähtee kuitenkin käyntiin. Siinähän vissiin on 305 TBi kamat 350 lohkon päällä joten varmaan olis säätöhommaa jos haluaa oikeen hyvän. Siitä on toki yli 4 vuotta aikaa, että varmasti on moni asia ehtinyt tässä välissä muuttua.
sive Kirjoitettu 8. Elokuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Elokuuta, 2007 niin se mahtaa olla 305 tavarat päällä vielläkin. Pitää ruvetta repimään ja katsomaan mistä nyt kiikastaa tämä homma heti vapaa päivänä kun on aikaa. pitää soitella entiselle omistajalle ja kysellä tietoja
BlackZ Kirjoitettu 8. Elokuuta, 2007 Kirjoitettu 8. Elokuuta, 2007 niin se mahtaa olla 305 tavarat päällä vielläkin. Pitää ruvetta repimään ja katsomaan mistä nyt kiikastaa tämä homma heti vapaa päivänä kun on aikaa. pitää soitella entiselle omistajalle ja kysellä tietoja Olikos siinä MSD sytkäboksi?? Sekin saattaa olla syy jos kenkkuilee.. Ne kilahtelee aina joskus.
JoukoY Kirjoitettu 8. Elokuuta, 2007 Kirjoitettu 8. Elokuuta, 2007 Sammuuko se nimenomaan sillon kun tyhjäkäynniltä painaa kaasua, tukehtumalla? Vai saattaako sammua myös kierroksilla?
sive Kirjoitettu 8. Elokuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Elokuuta, 2007 kun ajoin rinkiä nii se yritti sammua torirannassa mutta polkasin "vähän" kaasua nii toimi moitteettomasti sen jälkeen. jokusen 15min jälkeen kun tulin valoihin jarrutelin siihen sievästi auto pysähtyi ja samalla sammuki.
sive Kirjoitettu 8. Elokuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Elokuuta, 2007 Olikos siinä MSD sytkäboksi?? Sekin saattaa olla syy jos kenkkuilee.. Ne kilahtelee aina joskus. joo on
JoukoY Kirjoitettu 8. Elokuuta, 2007 Kirjoitettu 8. Elokuuta, 2007 kun ajoin rinkiä nii se yritti sammua torirannassa mutta polkasin "vähän" kaasua nii toimi moitteettomasti sen jälkeen. jokusen 15min jälkeen kun tulin valoihin jarrutelin siihen sievästi auto pysähtyi ja samalla sammuki. No eihän siinä mitään ongelmaa ole: LISÄÄ HANAA!! Eikun onhan bensasuodatin vaihdettu ?
BlackZ Kirjoitettu 8. Elokuuta, 2007 Kirjoitettu 8. Elokuuta, 2007 Tuo on sen vehkeen ominaisuus, tuskin on mikään vialla... Se tosiaan teki sitä jo 4.5 vuotta sitteki. Tai no, onhan siihen syykin = TBi
Jäsen F Kirjoitettu 8. Elokuuta, 2007 Kirjoitettu 8. Elokuuta, 2007 Minun 305 TBI teki joskus 1900-luvun puolella muutaman kerran tuota samaa. Kone lämpimänä kun joutui pysähtymään esim. liikennevaloihin. Noissa tilanteissa moottorissa oli reilu tuhat kierrosta ja pysähdyksen vuoksi kierrokset laskivat tyhjaäkäynnille, noin 500 kierrokselle. Ei mitään ylimääräisiä pihinöitä, yskimisiä, kilahteluja eikä muutakaan ääntä tms. SVS =se vaan sammu. (Askelmoottori hitaalla?) Lähti välittömästi ja nätisti käyntiin kun sain survottua vaihteen P:lle. Arvoitukseksi jäi mistä moinen johtui. Nyt viimeaikoina (7v) ei ole ilmiö toistunut.
sive Kirjoitettu 9. Elokuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 9. Elokuuta, 2007 Minun 305 TBI teki joskus 1900-luvun puolella muutaman kerran tuota samaa. Kone lämpimänä kun joutui pysähtymään esim. liikennevaloihin. Noissa tilanteissa moottorissa oli reilu tuhat kierrosta ja pysähdyksen vuoksi kierrokset laskivat tyhjaäkäynnille, noin 500 kierrokselle. Ei mitään ylimääräisiä pihinöitä, yskimisiä, kilahteluja eikä muutakaan ääntä tms. SVS =se vaan sammu. (Askelmoottori hitaalla?) Lähti välittömästi ja nätisti käyntiin kun sain survottua vaihteen P:lle. Arvoitukseksi jäi mistä moinen johtui. Nyt viimeaikoina (7v) ei ole ilmiö toistunut. just tuota hommaa se teki
JoukoY Kirjoitettu 9. Elokuuta, 2007 Kirjoitettu 9. Elokuuta, 2007 Joo voihan se olla kuten BlackZ sano, että osat ei oikeen ole balanssissa keskenään (305:n osia 350:n päällä) ja sen seurauksen tuo on "ominaisuus" Onhan siihen kuitenkin tehty perushuollot? - Ilmansuodatin - bensasuodatin - tulpat - tulpanjohdot - virranjakajan kansi - pyörijä - happianturi
sive Kirjoitettu 9. Elokuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 9. Elokuuta, 2007 Joo voihan se olla kuten BlackZ sano, että osat ei oikeen ole balanssissa keskenään (305:n osia 350:n päällä) ja sen seurauksen tuo on "ominaisuus" Onhan siihen kuitenkin tehty perushuollot? - Ilmansuodatin - bensasuodatin - tulpat - tulpanjohdot - virranjakajan kansi - pyörijä - happianturi viime vuonna tehty. heti kun remontti reiska tulee lomilta ni mä vien sen isoon huoltoon. missä vaihdetaan kaikki mahdolliset öljyt ja suodattimet
Haapis Kirjoitettu 9. Elokuuta, 2007 Kirjoitettu 9. Elokuuta, 2007 Mites tuo EGR? Ittelläkin joskus sammahtanut ja ainoa vikakoodi (tällähetkellä) viittaa EGR:n häröihin
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään